1 Kundalik texnik xizmat ko'rsatish tajribasi to'planishi
Dvigatel mahsulotlari uchun, bir tomondan, mijozlar tegishli vositalar yordamida motorni ishlatish vaqtida texnik xizmat ko'rsatish va parvarishlash buyumlaridan xabardor bo'lishlari kerak; boshqa tomondan, tajriba va sog'lom fikr doimiy ravishda to'planishi kerak. ● Odatda, mahsulotga texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha ko'rsatmalar yoki foydalanuvchi qo'llanmalarida dvigatelga texnik xizmat ko'rsatish va parvarish qilish bo'yicha batafsil tushuntirishlar mavjud. Muntazam joylarda tekshiruvlar va muammolarni hal qilish doimiy ravishda tajriba va sog'lom fikrni to'plash va katta sifatli baxtsiz hodisalardan qochishning samarali usullaridir. ● Dvigatelning ishini patrul qilish va tekshirishda siz dvigatelning haddan tashqari qizib ketganligini aniqlash uchun qo'lingiz bilan dvigatel korpusiga tegishingiz mumkin. Oddiy ishlaydigan dvigatelning korpus harorati juda yuqori bo'lmaydi, odatda 40 ℃ va 50 ℃ orasida va juda issiq bo'lmaydi; qo'lingizni yoqish uchun etarlicha issiq bo'lsa, vosita haroratining ko'tarilishi juda yuqori bo'lishi mumkin. ● Dvigatel haroratini o'lchashning aniqroq usuli - termometrni o'lchash uchun vosita halqa teshigiga (teshik paxta ip yoki paxta bilan yopishtirilishi mumkin) kiritishdir. Termometr bilan o'lchanadigan harorat odatda o'rashning eng issiq nuqtasi haroratidan (tajriba qiymati) 10-15 ℃ pastroqdir. Eng issiq nuqtaning harorati o'lchangan harorat asosida hisoblanadi. Oddiy ish paytida u dvigatelning izolyatsiyalash darajasi bilan belgilangan maksimal ruxsat etilgan haroratdan oshmasligi kerak.
2 Dvigatellarning qizib ketishining sabablari
Dvigatellarning haddan tashqari qizib ketishining sabablari juda ko'p. Elektr ta'minoti, dvigatelning o'zi, yuk, ish muhiti va shamollatish va issiqlik tarqalish sharoitlari dvigatelning haddan tashqari qizib ketishiga olib kelishi mumkin. ●Elektr ta'minoti sifati (1) Elektr ta'minoti kuchlanishi belgilangan diapazondan (+10%) yuqori, bu yadro magnit oqimining zichligini juda katta qiladi, temir yo'qotilishi ortadi va qizib ketadi; shuningdek, qo'zg'alish oqimini oshiradi, natijada o'rash harorati ortadi. (2) Quvvat manbai kuchlanishi juda past (-5%). O'zgarmagan yuk sharoitida uch fazali o'rash oqimi kuchayadi va qizib ketadi. (3) Uch fazali elektr ta'minotida faza etishmayapti va vosita etishmayotgan fazada ishlaydi va qizib ketadi. (4) Theuch fazali kuchlanishnomutanosiblik belgilangan diapazondan (5%) oshadi, bu esa uch fazali elektr ta'minotining muvozanatsizlanishiga va vosita qo'shimcha issiqlik hosil bo'lishiga olib keladi. (5) Elektr ta'minoti chastotasi juda past, natijada vosita tezligi pasayadi va etarli darajada chiqmaydi, lekin yuk o'zgarishsiz qoladi, o'rash oqimi kuchayadi va vosita qizib ketadi.
●Dvigatelning o'zi (1) △ shakli noto'g'ri Y shakliga ulangan yoki Y shakli noto'g'ri △ shakliga ulangan va dvigatel o'rashi haddan tashqari qizib ketgan. (2) o'rash fazalari yoki burilishlari qisqa tutashgan yoki tuproqli bo'lib, bu o'rash oqimining oshishiga va uch fazali oqimning muvozanatiga olib keladi. (3) o'rash parallel shoxlaridagi ba'zi shoxchalar buzilib, uch fazali oqimdagi muvozanatni keltirib chiqaradi va buzilmagan shoxlarning o'rashlari ortiqcha yuklanadi va isitiladi. (4) Stator va rotor ishqalanadi va isitiladi. (5) Sincap kafesli rotor panjaralari buzilgan yoki yara rotorining o'rashi buzilgan. Dvigatelning chiqishi etarli emas va qiziydi. (6) Dvigatel podshipniklari haddan tashqari qizib ketgan.
● Yuklash (1) Dvigatel uzoq vaqt davomida haddan tashqari yuklangan. (2) Dvigatel juda tez-tez ishga tushiriladi va ishga tushirish vaqti juda uzun. (3) Tortiladigan mashina ishlamay qoladi, bu esa vosita chiqishi oshishiga olib keladi yoki vosita tiqilib qoladi va aylana olmaydi. ● Atrof-muhit va shamollatish va issiqlik tarqalishi (1) Atrof-muhit harorati 35°C dan yuqori va havo kirish joyi haddan tashqari qizib ketgan. (2) Mashinaning ichida juda ko'p chang bor, bu issiqlik tarqalishiga yordam bermaydi. (3) Mashinaning ichidagi shamol qopqog'i yoki shamol qalqoni o'rnatilmagan va havo yo'li bloklangan. (4) Fan shikastlangan, o'rnatilmagan yoki teskari o'rnatilmagan. (5) Yopiq dvigatel korpusida juda ko'p issiqlik qabul qiluvchilar etishmayotgan va himoya vosita havo kanali bloklangan.