Dvigatel ishlashining barqarorligi va yaxshilanishi bir tomondan dizayn darajasiga bog'liq bo'lsa, boshqa tomondan mahsulot dizaynini ishlab chiqarish jarayoni orqali amalga oshirish ham juda muhimdir. Ayniqsa, ba'zi motorlarning qattiq ichki bo'shlig'i bo'lsa, dvigatelning ishlashi paytida elektr izolyatsiyasi va ventilyatsiya va issiqlik tarqalishining asosiy shartlarini ta'minlash uchun zarur choralar ko'rish kerak.
Ko'pgina motorli mahsulotlar uchun ichki bo'shliqqa ichki fan qo'shiladi, bu vosita qismlarining haroratini, ayniqsa, vosita sargisini, mahalliy haddan tashqari qizib ketish tufayli vosita o'rashining elektr ishdan chiqishini oldini oladi.
Qattiq ichki bo'shliqqa ega bo'lgan ba'zi mahsulotlar uchun, ayniqsa oxirgi shakllanish effekti yomon bo'lsa, shamollatish va issiqlik tarqalish maydoni izolyatsiya ishlashi tufayli to'liq bloklanishi mumkin, bu mahalliy o'rashda jiddiy isitish muammolarini keltirib chiqarishi mumkin va keyin mahalliy izolyatsiya qarishi yoki hatto o'rashning to'liq yonishi sodir bo'lishi mumkin.
O'rash oxirida mahalliy isitish muammosi to'g'ridan-to'g'ri dvigatelning rulman tizimiga tarqaladi. Rulman tizimining isishi o'rashning isitilishini kuchaytiradi. Ushbu shafqatsiz tsikl butun dvigatelning ishonchliligining pastligiga va o'limga olib keladigan elektr va mexanik nosozliklarga olib keladi.
Haqiqiy ishlab chiqarish jarayonida quvvati oshirilgan ba'zi motorlar va bir necha qutbli motorlarning uchlari taglik va oxirgi qopqoq bilan ayniqsa zich nisbiy bo'shliqqa ega, bu esa mahalliy isitish muammolarini osonlashtiradi. Muvaffaqiyatsizliklarning oldini olish uchun ishlab chiqaruvchilar ushbu muammoga katta e'tibor berishlari kerak