دھماکہ پروف موٹرز، بجلی کے اہم آلات کے طور پر، عام طور پر پمپ، پنکھے، کمپریسرز اور دیگر ٹرانسمیشن مشینری کو چلانے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔دھماکہ پروف موٹردھماکہ پروف موٹر کی سب سے بنیادی قسم ہے، اس کے شیل غیر مہربند ساخت کی خصوصیات کی وجہ سے، کوئلے کی کان میں اہم آتش گیر گیس گیس ایک خاص ارتکاز کی حد تک پہنچ جاتی ہے، جب چنگاریوں، آرکس، خطرناک اونچائی کے خول کے ساتھ رابطے میں ہوتی ہے۔ درجہ حرارت اور اگنیشن کے دیگر ذرائع پھٹ سکتے ہیں۔ مناسب ڈیزائن اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ موٹر کا دھماکہ پروف شیل نہ صرف نقصان پہنچا یا درست نہیں ہو گا، اور شعلوں یا گرم گیسوں کے پھٹنے سے جوڑوں کے درمیان خلا سے باہر نکل جائے، بلکہ ارد گرد کے دھماکہ خیز گیس کے مرکب کو بھی بھڑکا نہیں سکتا۔ یہ مقالہ قومی معیارات اور مکینیکل ڈیزائن کے بنیادی تقاضوں کو یکجا کرتا ہے، اس طرح کی موٹروں کے ساختی طول و عرض، دباؤ، کولنگ، ڈیزائن کے تحفظات کے تین پہلوؤں کے بارے میں بات کرتا ہے۔
I.Explosion-proof سائز ڈیزائن کے تحفظات
(1) فلیٹ مشترکہ سطح۔ ہوائی جہاز کی مشترکہ سطح عام طور پر لائن باکس کور اور لائن باکس، ٹرمینل بورڈ اور آؤٹ لیٹ سوراخ پر، یا فریکوئنسی کنورٹر شیل اور موٹر شیل ڈاکنگ ایپلی کیشنز میں فریکوئنسی کنورٹر مشین میں ہوتی ہے۔ بڑے اور درمیانے درجے کے دھماکہ پروف موٹر شیل ہوائی جہاز کی مشترکہ سطح عام طور پر گھسائی کرنے والی، بورنگ کے عمل، کم پیسنے کے عمل، عام ڈیزائن کی کھردری را 3.2μm، 0.2mm سے زیادہ نہیں کے ڈیزائن کی چپٹی رواداری ہے. ڈیزائن کی درستگی کی ضروریات اکثر مشینی درستگی کی معیاری ضروریات سے زیادہ ہوتی ہیں قومی معیار سے تھوڑی کم ہوتی ہیں، لیکن پھر بھی قومی معیارات کو پورا کرتی ہیں۔
(2) بیلناکار مشترکہ سطح۔ دھماکہ پروف موٹر میں بیلناکار تانبے کے جوڑنے والی سطح کو کیبل کنیکٹر کی تنصیب، ٹرمینلز کی تنصیب وغیرہ پر لگایا جا سکتا ہے۔ اگر بیلناکار جوائنٹ سیلنگ نالی پر مشتمل ہے تو، نالی کی چوڑائی کا حساب نہیں لگایا جاسکتا، نالی کی تقسیم کے حصے کی چوڑائی کو شامل نہیں کیا جاسکتا۔ موڑنے کے لئے بیلناکار مشترکہ سطح کو سمجھنے کا سب سے زیادہ اقتصادی اور قابل اعتماد ذریعہ، اس کے انتخاب کی درستگی عام طور پر سوراخ مشینی سطح 8 یا 7 ہے، شافٹ مشینی اسی سطح کی درستگی کو بہتر بنانا ہے، کھردری Ra 3.2μm کا عمومی ڈیزائن۔ نوٹ: دھماکہ پروف کلیئرنس کی بیلناکار مشترکہ سطح سے مراد سوراخ، شافٹ قطر کا فرق ہے۔
(3) مشترکہ سطح کو روکیں۔ دھماکہ پروف موٹر سٹرکچر کے ڈیزائن میں، اینڈ کیپس، بیئرنگ اینڈ کیپس وغیرہ عام طور پر اسٹاپ جوائنٹ ڈیزائن کا استعمال کرتے ہوئے نصب کیے جاتے ہیں۔ سٹاپ جوائنٹ سطح دراصل ہوائی جہاز کی مشترکہ سطح اور بیلناکار مشترکہ سطح کی خصوصیات کا ایک مجموعہ ہے۔ واضح رہے کہ اگر خلا کا سٹاپ سلنڈر حصہ بہت بڑا یا چھوٹا چوڑائی ہے، یا متعلقہ کونے کا چیمفر 1 ملی میٹر سے زیادہ ہے، یعنی چیمفر پارٹیشن کے ذریعے، تو صرف ہوائی جہاز کی مشترکہ سطح کی چوڑائی کا حساب لگائیں L اور فاصلہ l جب کہ ہوائی جہاز کی مشترکہ سطح کا فاصلہ l بہت چھوٹا ہے یا تقسیم کے درمیان بیلناکار مشترکہ سطح کے ساتھ (1 ملی میٹر سے زیادہ چیمفر یا سیلنگ گروو وغیرہ)، تب صرف بیلناکار مشترکہ سطح کی چوڑائی کا حساب لگائیں۔
(4) شافٹ جوائنٹ سطح شافٹ جوائنٹ گھومنے والی موٹروں کی ایک موروثی خصوصیت ہے، اس کے علاوہ ایپلی کیشن کے ساتھ موٹر شافٹ اور اینڈ کیپس کے علاوہ، دھماکہ پروف برقی آلات کے نوب کو انسٹال کرنے کی ضرورت میں بھی استعمال کیا جاتا ہے۔ شافٹ جوائنٹ ایک خاص قسم کا بیلناکار جوائنٹ ہے، فرق یہ ہے کہ دھماکہ پروف سطح کے گھومنے والی موٹر شافٹ کو ڈھانچے کے عام آپریشن کے لیے ڈیزائن کرنے کی ضرورت ہے جو پہن نہیں پائے گی۔
2.دھماکہ پروف موٹردباؤ ڈیزائن کے تحفظات
دھماکہ پروف موٹرز اور عام موٹرز کے درمیان سب سے بڑا فرق یہ ہے کہ شیل کو اندرونی دھماکے کے دباؤ کو برداشت کرنے کے قابل ہونا چاہئے، دھماکہ اس وقت نہیں ہونا چاہئے جب دھماکہ دھماکہ پروف قسم کی مستقل اخترتی یا خلا کے کسی بھی حصے کو پہنچنے والے نقصان کو متاثر نہ کرے۔ مستقل اضافہ نہیں ہونا چاہئے۔ عام طور پر جامد دباؤ کا طریقہ ٹیسٹ استعمال کریں: پانی سے بھرے ہوئے خول میں، 1MPa پر دباؤ، 10 سیکنڈ سے زیادہ دباؤ رکھنا، جیسے شیل کی دیوار سے کوئی رساو یا مستقل اخترتی، اسے اوور پریشر ٹیسٹ کوالیفائیڈ سمجھا جاتا ہے۔
دھماکہ پروف موٹر پریشر کے اجزاء بنیادی طور پر دھماکہ پروف شیل، شیل اینڈ کیپس، فلانگس وغیرہ کے ذریعہ، ڈیزائن کو ان کی طاقت اور ہم آہنگی پر توجہ دینی چاہئے۔ دھماکہ پروف شیل کی ساخت کے مطابق: بیلناکار دھماکہ پروف شیل، مربع دھماکہ پروف شیل، وغیرہ، حساب کا طریقہ مختلف ہے؛ نظریاتی حساب کا بنیادی طریقہ اور دو طریقوں کے محدود عنصر کے تجزیہ؛ مقامی تناؤ کا درست اندازہ لگانا نظریاتی حسابات مشکل ہیں۔ لیکن محدود عنصر کا تجزیہ تناؤ کی صورتحال کے پورے ڈھانچے، ڈیزائن کی اصلاح کو حاصل کرنے کے لیے زیادہ تیز اور بدیہی ہے، تاکہ شیل کی ناکامی کے مقامی تناؤ کے ارتکاز کی وجہ سے ہونے والے تجربات کے دھماکے سے بچا جا سکے۔