У процесі виробництва та виробництва двигунів, щоб отримати певні переваги в роботі певних частин, іноді використовуються процеси термічної обробки. Різні матеріали, різні деталі та різні вимоги до продуктивності вимагають різних методів термічної обробки.
1. Процес відпалу Цей процес полягає в нагріванні деталей до температури на 30-50 градусів вище критичної, утриманні їх у теплі протягом певного періоду часу, а потім повільному охолодженні до кімнатної температури. Застосування обробки відпалом полягає в поліпшенні внутрішньої структури і технології обробки матеріалу; підвищення пластичності матеріалу і усунення деяких навантажень обробки; для магнітних матеріалів він може усунути внутрішню напругу, покращити магнітну провідність і зменшити втрати енергії. Матеріали, які можна обробляти за допомогою цього процесу, в основному включають чавун, литу сталь, ковану сталь, мідь і мідні сплави, магнітопровідні матеріали, високовуглецеву сталь, леговану сталь і нержавіючу сталь. Зварні частини двигуна (такі як зварні вали, зварні основи машини, зварні торцеві кришки тощо) і голі мідні стрижні ротора потребують необхідних процесів відпалу.
2. Процес гасіння: цей процес передбачає нагрівання деталей вище критичної температури, підтримання їх у теплі протягом певного періоду часу, а потім їх швидке охолодження. Охолоджуючим середовищем буде вода, солона вода, охолоджуюча олія тощо, і її метою є отримання більшої твердості. Зазвичай використовується для забезпечення продуктивності деталей, які повинні витримувати високі навантаження або зносостійкість. Загартування індукційним нагріванням — це метод, який використовує принцип електромагнітної індукції для створення індукційного струму на поверхні заготовки. Завдяки скін-ефекту змінного струму поверхня заготовки швидко нагрівається до стану аустенізації, а потім швидко охолоджується, щоб змінити структуру поверхні. Це мартенсит або бейніт, завдяки чому підвищується твердість поверхні, зносостійкість і втомна міцність заготовки, зберігаючи високу в'язкість у центральній частині. Цей метод часто використовується для таких деталей, як вали та шестерні, щоб покращити їхні механічні властивості. 3. Критична температура термічної обробки Критична температура термічної обробки відноситься до температури, при якій змінюється структура металевого матеріалу, що призводить до значних змін продуктивності. Критичні температури різних металевих матеріалів також різні. Критична температура термічної обробки вуглецевої сталі становить близько 740 °C, і критична температура різних типів сталі також відрізняється; критична температура нержавіючої сталі нижча, зазвичай нижче 950°C; критична температура термічної обробки алюмінієвого сплаву зазвичай становить близько 350 °C; критична температура мідного сплаву Критична температура низька, зазвичай нижче 200°C.
електродвигун низької напруги,Ex мотор, Виробники двигунів у Китаї,трифазний асинхронний двигун, так двигун