У серійному виробництві ми часто стикаємося з такою ситуацією: іноді різні дефекти з’являються через, здавалося б, одну і ту ж причину, а іноді той самий дефект виникає з різних причин. Це свідчить про те, що дефекти ротора часто є результатом спільної дії багатьох несприятливих факторів. Звичайно, має бути головна причина. Коли умови змінюються, навіть якщо виникає той самий дефект, основна причина дефекту зміниться.
Наприклад, пори ротора часто викликані поганим випуском прес-форми або блокуванням випускного отвору форми. Однак іноді, навіть якщо випускний отвір вільний, залишковий газ не може бути виведений вчасно через високу швидкість виливу, що також спричинить пори в роторі. У цей час основною причиною появи пор ротора є вже не проблема вихлопу форми, а проблема швидкості заливки. Тому, аналізуючи проблеми якості роторів з литого алюмінію, необхідно провести всебічний аналіз на основі розташування та характеристик дефектів ротора та різних умов, щоб більш точно знайти основні причини проблем якості та вжити відповідних заходів. для ефективного запобігання виникненню дефектів ротора з литого алюмінію.
У поєднанні з дефектами тонких стрижнів ротора, зламаними стрижнями, отворами від усадки, тріщинами тощо, згаданими вище, пані Сан сьогодні з Baowei зосередиться на питаннях холодного закриття та відповідності роторів литих алюмінієвих роторів. Нездатність розплавленого алюмінію повністю заповнити порожнину форми називається «неповним розливом». Місця, де ротор не залитий або краї нечіткі, це в основному лопаті вентилятора та балансувальні колони. Холодне закриття відноситься до швів або ям, де розплавлений алюміній не повністю розплавився. Край перетину гладкий і найбільш помітний на лопатях вентилятора.
Причини дефектів холодного затвора
● Температура розплавленого алюмінію занадто низька під час заливки; швидкість розливу занадто низька або є явище переривання потоку. ● Температура форми та серцевини низька. ● Витік алюмінію або недостатня кількість розплавленого алюмінію. ● Недостатня швидкість обертання. ● Поперечний переріз внутрішнього затвора замалий або форма не пропускає повітря. ● Відокремлені окалиною або іншими включеннями. Заходи контролю дефектів холодного замикання ● Температура розплавленого алюмінію повинна відповідати вказаному значенню, а швидкість розливу повинна контролюватися належним чином. Заливати його потрібно за один раз. ● Належним чином підвищте температуру ядра та температуру форми, особливо верхню температуру кореня (для виробів із низьким тиском збільште нижню форму. ● Усуньте витік алюмінію. Заливаючи алюміній, використовуйте на 10~20% більше, ніж фактичний ротор. ● Контролюйте швидкість, якщо на початку переповнення швидкість занадто висока.
це призведе до пустот у землі. (5) Тримайте вихлоп без перешкод, і день виливу може бути відповідно збільшений. ● Зберігайте форму та серцевину в чистоті та без сміття. Зверніть увагу на стимуляцію та очищення відповідної води. Опір ротора перевищує допустиме відхилення (1) Аналіз причин того, що опір ротора перевищує допустиме відхилення ● Сердечник занадто довгий або нахил щілини перевищує допустиме значення, що збільшує опір стержня клітки. ● Ротор зміщений і зубчастий, що зменшує ефективну площу алюмінієвої планки. ● Алюмінієва вода Очищення або очищення від шлаку не є якісним, містить велику кількість точкових отворів і забруднень. ●Якість алюмінієвого лиття ротора низька, з дефектами, такими як пори, усадочні порожнини, усадка, включення шлаку, тріщини або холодне закриття. ●Використовується алюмінієвий злиток невідповідного сорту або якість є поганою, а провідність низька. (2) Опір ротора малий, що в основному відбувається в роторах з алюмінієвих сплавів. Може бути, що алюмінієві злитки високої чистоти використовуються неправильно, або нахил щілини є меншим за значення, що зменшує опір каркаса. Заходи контролю за межами допустимого опору ротора ● Перед пресуванням і заливкою сердечника зверніть увагу на довжину сердечника та нахил щілини, які повинні відповідати вимогам креслення. ● Виконайте хорошу роботу з очищення та видалення шлаку з алюмінієвої рідини. ● Усуньте дефекти лиття ротора, такі як пори та усадочні порожнини. ●Використовуйте алюмінієві злитки зазначеної марки.
електродвигун низької напруги,Ex мотор, Виробники двигунів у Китаї, трифазний асинхронний двигун,Двигун SIMO