Новини

Постійний магніт у формі кільця закріплений у двигуні постійного струму, і струм проходить через котушку на роторі, створюючи силу Ампера. Коли котушка на роторі розташована паралельно магнітному полю, напрямок магнітного поля зміниться, якщо воно буде продовжуватися...

Для тієї ж потужності 3-фазного двигуна, коли крутний момент двигуна малий, відповідна швидкість повинна бути швидкою; Коли крутний момент двигуна великий, відповідна швидкість повільна. Що стосується стосунків між ними, ми звикли спілкуватися тео...

Перевантаження струму двигуна компресора є поширеною, але серйозною проблемою, яка може спричинити низку негативних наслідків для системи охолодження чи кондиціонування повітря. Я детально обговорю ці наслідки та досліджу, як ефективно впоратися з цією проблемою. Спочатку нехай...

У серійному виробництві ми часто стикаємося з такою ситуацією: іноді різні дефекти з’являються через, здавалося б, одну і ту ж причину, а іноді той самий дефект виникає з різних причин.

Зворотна електрорушійна сила створюється шляхом протидії тенденції зміни струму в обмотці. Зворотна електрорушійна сила виникає в таких ситуаціях: (1) коли через котушку пропускається змінний струм;

Характеристиками моторних виробів є відносна нерухомість статора і відносне переміщення ротора під час роботи. Зазвичай ми використовуємо відносно нерухомі частини як вхід або вихід джерела живлення.

Радиальні кулькові підшипники не можуть витримувати великі осьові навантаження, тому радіально-упорні кулькові підшипники (також відомі як упорні) в основному використовуються як опорні підшипники у вертикальних двигунах.

У процесі виробництва та виробництва двигунів, щоб отримати певні переваги в роботі певних частин, іноді використовуються процеси термічної обробки. Різні матеріали, різні деталі,

Якщо у вас була можливість брати участь у випробуванні двигунів, ви могли б глибше зрозуміти технологію перетворення частоти. Особливо ті, хто випробував старе випробувальне обладнання, можуть краще відчути переваги технології перетворення частоти.

Що стосується підшипників двигунів, незалежно від того, чи є ми виробниками двигунів чи користувачами двигунів, ми всі знаємо, що для двигунів з великим навантаженням циліндричні роликові підшипники будуть використовуватися на кінці вала двигуна, а особливо для