نېپىز تاياقچە ياكى سۇنۇق تاياقچە قۇيۇلغان ئاليۇمىن ئايلانما ماتوردا كاشىلا بار. نېپىز تاياقچە ۋە بۇزۇلغان تاياقچە ھەر ئىككىسى ئايلانما بالداقنى كۆرسىتىدۇ. نەزەرىيە جەھەتتىن ئېيتقاندا ، روتورنىڭ مۇشتلاش شەكلى ، تۆمۈر ئۇزۇنلۇقى ۋە يانتۇلۇق يانتۇلۇقلىرى بېكىتىلگەندىن كېيىن ، ئايلانما تاياقچە ناھايىتى مۇنتىزىم ھالەتتە ئوتتۇرىغا قويۇلغان. قانداقلا بولمىسۇن ، ئەمەلىي ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا ، ھەر خىل سەۋەبلەر ھەمىشە ئاخىرقى ئايلانما تاياقچە بۇرمىلاش ۋە شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ھەتتا قاۋاقخانىلارنىڭ ئىچىدە كىچىكلىتىش تۆشۈكلىرى پەيدا بولىدۇ. ئېغىر بولغاندا قاۋاقخانىلار سۇنۇپ كېتىشى مۇمكىن.
ئايلانما يادرو ئايلانما مۇشتتىن ياسالغان بولغاچقا ، ئايلانما ئورۇن بەلگىلەش جەريانىدا ئايلانما تاياقچە بىلەن ئايلانما ئورۇننى ئورۇنلاشتۇرىدۇ. تاماملانغاندىن كېيىن ، ئۇلانغان تاياقلار چىقىرىلىپ قېلىپ بىلەن ئاليۇمىن قۇيۇلىدۇ. ئەگەر ئۇلانغان تاياق ۋە ئوقلار بەك بوش بولسا ، مۇشتلاش جەريانىدا لامپۇچكىنىڭ ئوخشىمىغان دەرىجىدە ئايلانما يۆتكىلىشى بولىدۇ ، بۇ ئاخىرىدا ئايلانما تاياقچە دولقۇن يۈزى ، ئايلانما يادرولۇق ئورۇندىكى چىۋىق ھادىسىلىرى ، ھەتتا تاياقچە سۇنۇپ كېتىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، ئاليۇمىن قۇيۇش جەريانىمۇ سۇيۇق ئاليۇمىننىڭ ئايلانما ئورۇنغا كىرىشىنىڭ مۇستەھكەملىنىش جەريانى. ئەگەر ئوكۇل ئۇرۇش جەريانىدا سۇيۇق ئاليۇمىن گاز بىلەن ئارىلاشتۇرۇلۇپ ، ياخشى قويۇپ بېرىلمىسە ، قاۋاقخانىلارنىڭ مەلۇم قىسمىدا تۆشۈكچىلەر ھاسىل بولىدۇ. ئەگەر تەر تۆشۈكچىلىرى بەك چوڭ بولسا ، ئۇ يەنە ئايلانما تاياقچە بۇزۇلۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
بىلىم كېڭەيتىش - چوڭقۇر ئۆڭكۈر ۋە قوش قەپەسماس قەدەمسىز ماتور
قەپەس ماس قەدەمسىز ماتورنىڭ قوزغىلىشىنى ئانالىز قىلىشتىن شۇنى كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، بىۋاسىتە قوزغاتقاندا ، باشلىنىش ئېقىمى بەك چوڭ بولىدۇ. توك بېسىمىنى تۆۋەنلىتىش بىلەن باشلىغاندا ، گەرچە باشلىنىش ئېقىمى تۆۋەنلىگەن بولسىمۇ ، باشلىنىش بۇرۇلۇش مومېنتىمۇ تۆۋەنلەيدۇ. ماس قەدەمسىز ماتورلۇق روتورنىڭ بىر يۈرۈش قارشىلىق كۈچىنىڭ سۈنئىي مېخانىكىلىق ئالاھىدىلىكىگە ئاساسەن ، شۇنى كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، مەلۇم دائىرىدە ئايلانما قارشىلىقنى ئاشۇرۇش باشلىنىش بۇرۇلۇش مومېنتىنى ئاشۇرالايدۇ ، روتورنىڭ قارشىلىقىنى ئاشۇرۇشمۇ باشلىنىش ئېقىمىنى تۆۋەنلىتىدۇ. شۇڭلاشقا ، تېخىمۇ چوڭ ئايلانما قارشىلىق كۆرسىتىش ئىقتىدارىنى يۇقىرى كۆتۈرەلەيدۇ.
قانداقلا بولمىسۇن ، ماتور نورمال يۈرگەندە ، ئايلانما قارشىلىقنىڭ كىچىكرەك بولۇشىدىن ئۈمىد بار ، بۇ ئايلانما مىسنىڭ زىيىنىنى ئازايتىپ ، ماتورنىڭ ئۈنۈمىنى ئۆستۈرىدۇ. قانداق قىلغاندا قەپەس ماس قەدەمسىز ماتور قوزغالغاندا تېخىمۇ چوڭ ئايلانما قارشىلىق كۈچىگە ئىگە بولىدۇ ، نورمال مەشغۇلات جەريانىدا ئايلانما قارشىلىق ئۆزلۈكىدىن تۆۋەنلەيدۇ؟ چوڭقۇر ئوق ۋە قوش قەپەس ماس قەدەمسىز ماتور بۇ نىشانغا يېتەلەيدۇ.
چوڭقۇر جايماس قەدەمسىز ماتور
چوڭقۇر ئوقلۇق ماس قەدەمسىز ماتورنىڭ ئايلانما ئورنى چوڭقۇر ۋە تار بولۇپ ، ئوق چوڭقۇرلۇقىنىڭ ئوق كەڭلىكى نىسبىتى ئادەتتە 10 دىن 12 گىچە بولىدۇ. توك ئايلانما بالداقتىن ئۆتكەندە ، قاۋاقخانىنىڭ ئاستى بىلەن ئۆز-ئارا گىرەلىشىپ كەتكەن ئېقىش ئېقىمى ئوق ئېغىزى بىلەن ئۆز-ئارا باغلانغان ئېقىش ئېقىمىدىن كۆپ چوڭ بولىدۇ. شۇڭلاشقا ، ئەگەر بالداق پاراللېل ئۇلانغان ئوق ئېگىزلىكى بويىغا بۆلۈنگەن بىر قانچە كىچىك ئۆتكۈزگۈچ دەپ قارالسا ، ئوقنىڭ ئاستىغا يېقىن بولغان كىچىك ئۆتكۈزگۈچلەرنىڭ ئېقىش رېئاكسىيەسى تېخىمۇ چوڭ بولىدۇ ، ئوق ئېغىزىغا يېقىنراق كىچىك ئۆتكۈزگۈچلەرنىڭ كىچىكرەك بولىدۇ. ئېقىپ كېتىش رېئاكسىيەسى.
ماتور قوزغالغاندا ، ئايلانما توكنىڭ چاستوتىسى يۇقىرى بولغاچقا ، ئايلانما بالداقنىڭ ئېقىش رېئاكسىيەسى چوڭ بولىدۇ ، شۇڭا ھەر بىر كىچىك ئۆتكۈزگۈچتە توكنىڭ تارقىلىشى ئاساسلىقى ئېقىش رېئاكسىيەسى تەرىپىدىن بەلگىلىنىدۇ. ئېقىپ كېتىش رېئاكسىيەسى قانچە چوڭ بولسا ، توك شۇنچە كىچىك بولىدۇ. بۇنداق بولغاندا ، ھاۋا پەرقىنىڭ ئاساسلىق ماگنىت ئېقىمى كەلتۈرۈپ چىقارغان ئوخشاش ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى كۈچى ئاستىدا ، ئۆتكۈزگۈچتىكى ئوقنىڭ ئاستىغا يېقىن نۆۋەتتىكى زىچلىق ئىنتايىن كىچىك بولىدۇ ، ئوققا قانچە يېقىن بولسا شۇنچە چوڭ بولىدۇ. بۇ ھادىسە توكنىڭ تېرە تەسىرى دەپ ئاتىلىدۇ. ئۇ توكنىڭ سىقىپ چىقىرىلغانغا باراۋەر ، شۇڭا ئۇ قىسىش ئۈنۈمى دەپمۇ ئاتىلىدۇ. تېرە ئېففېكتىنىڭ ئۈنۈمى ئۆتكۈزگۈچ بالداقنىڭ ئېگىزلىكى ۋە كېسىشمە قىسمىنى ئازايتىش ، ئايلانما چىدامچانلىقىنى ئاشۇرۇش بىلەن باراۋەر ، شۇڭا باشلىنىش تەلىپىگە ماس كېلىدۇ.
قوزغىتىش تاماملىنىپ ، ماتور نورمال يۈرگەندە ، ئايلانما توكنىڭ چاستوتىسى ئىنتايىن تۆۋەن بولىدۇ ، ئادەتتە 1 دىن 3 Hz غىچە بولىدۇ ، ئايلانما بالداقنىڭ ئېقىش رېئاكسىيەسى روتورنىڭ قارشىلىقىغا قارىغاندا كۆپ كىچىك بولىدۇ. شۇڭلاشقا ، يۇقىرىدا تىلغا ئېلىنغان كىچىك ئۆتكۈزگۈچلەردە توكنىڭ تارقىلىشى ئاساسلىقى قارشىلىق تەرىپىدىن بەلگىلىنىدۇ. ھەر بىر كىچىك ئۆتكۈزگۈچنىڭ قارشىلىق كۈچى تەڭ بولغاچقا ، بالداقتىكى توك تەكشى تەقسىملىنىدۇ ، تېرە ئۈنۈمى ئاساسەن يوقىلىدۇ ، شۇڭا ئايلانما تاياقچە قارشىلىق كۈچى ئۆزىنىڭ DC قارشىلىقىغا قايتىدۇ. بۇنىڭدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، نورمال مەشغۇلات جەريانىدا ، چوڭقۇر ئوقلۇق ماس قەدەمسىز ماتورنىڭ ئايلىنىش قارشىلىقى ئاپتوماتىك تۆۋەنلەيدۇ ، بۇ ئارقىلىق ئايلانما مىسنىڭ زىيىنىنى ئازايتىش ۋە ماتورنىڭ ئۈنۈمىنى ئاشۇرۇش تەلىپىگە ماس كېلىدۇ.
قوش قەپەس ماس قەدەمسىز ماتور
قوش قەپەسلىك ماس قەدەمسىز ماتورنىڭ روتوردا ئۈستۈنكى قەپەس ۋە تۆۋەنكى قەپەستىن ئىبارەت ئىككى قەپەس بار. ئۈستۈنكى قەپەس بالداقلىرى كىچىكرەك كېسىشمە رايونغا ئىگە بولۇپ ، مىس ياكى ئاليۇمىن مىس قاتارلىق قارشىلىقچانلىقى يۇقىرى ماتېرىياللاردىن ياسالغان ، قارشىلىق كۈچى بىر قەدەر چوڭ. ئاستىنقى قەپەس بالداقلىرىنىڭ بۆلەك ھالقىسى تېخىمۇ چوڭ بولۇپ ، قارشىلىق كۈچى تۆۋەن مىستىن ياسالغان ، قارشىلىق كۈچى كىچىكرەك. قوش قەپەسلىك ماتورمۇ دائىم ئاليۇمىنلىق روتور ئىشلىتىدۇ. ئېنىقكى ، تۆۋەن قەپەسنىڭ ئېقىش ئېقىمى ئۈستۈنكى قەپەسنىڭكىدىن كۆپ بولىدۇ ، شۇڭا تۆۋەن قەپەسنىڭ ئېقىش رېئاكسىيەسىمۇ ئۈستۈنكى قەپەسنىڭكىدىن كۆپ چوڭ.