Вал токы - гадәти һәм котылгысыз проблемаюгары көчәнешле моторларһәмүзгәрүчән ешлыклы моторлар. Вал ток моторның тоташу системасына зур зыян китерергә мөмкин. Шул сәбәпле, күпчелек мотор җитештерүчеләре вал агымындагы проблемалардан саклану өчен изоляцион подшипник системаларын яки әйләнеп узу чараларын кулланачаклар.
Вал токы барлыкка килә, чөнки вакыт белән үзгәрә торган магнит агымы мотор валыннан, подшипниклардан һәм подшипниктан торган цикл аша уза, валда вал көчәнешен китерә һәм цикл кабызылганда ток тудыра; бу аз көчәнешле, югары токлы физик күренеш, ул двигатель системасына зур зыян китерә һәм кыска вакыт эчендә электрокрозия аркасында подшипникны юк итәчәк.
Двигательнең үзәк тибү - фанат формасындагы кисәк; Зур двигательнең бүленгән үзәге һәм роторның эксцентриклыгы вал токын барлыкка китерүдә төп факторлар. Шуңа күрә вал токы зур двигательләрнең төп проблемасына әйләнде.
Вал агымының проблемасын булдырмас өчен, вал токын барлыкка китерүче факторларны теоретик яктан бетерү өчен өлешләр һәм компонентларны сайлау һәм проектлау өчен кирәкле чаралар күрелергә тиеш. Әйләнмәдәге S буыннары саны контрольдә тотыла һәм көйләнә, S һәм мотор баганалары санының иң зур уртак бүленеше.
S / t тигез сан булганда, вал көчәнешен булдыру өчен шарт юк, һәм табигый рәвештә вал токы булмас; S / t сәер сан булганда, вал көчәнеше барлыкка килер, һәм вал токы барлыкка килер. Бу төр мотор индустриаль ешлык моторы булса да, вал агым проблемалары килеп чыгачак. Шуңа күрә, зур двигательләр өчен, вал токыннан саклану өчен чаралар күрелә.
Моннан тыш, үзгәрүчән ешлык моторлары шулай ук үзгәрүчән ешлык электр белән тәэмин итүнең югары тәртипле гармоникасы аркасында вал токын чыгаруның бер сәбәбе. Variзгәрешле ешлык моторы никадәр көчле булса да, вал токы булырга мөмкин. Шуңа күрә күпләркечкенә көчле үзгәрүчән ешлык моторларыизоляцияләнгән подшипниклар кулланачак, шул ук вакытта күпчелек көчле двигательләр изоляцияләнгән каплагычларны кулланачак, яисә валның торышында изоляция чараларын күрәчәк; кайбер җитештерүчеләр, үзгәрүчән ешлык моторларының һәм гади сәнәгать ешлыгы мотор компонентларының уртаклыгын тәэмин итү өчен, подшипник позициясендә әйләнеп узу чараларын күрәчәкләр.