- Ни өчен моторлар хәзер элеккегә караганда күбрәк янып китәләр?
Изоляция технологиясенең өзлексез үсеше аркасында, двигательләр дизайны җитештерүне дә, күләмне киметүне дә таләп итә, яңа моторларның җылылык сыйдырышлыгын кечерәк һәм кечерәк итә, артык йөкләү көче зәгыйфьләнә; һәм производствоны автоматлаштыру камилләшүе аркасында, двигательләр төрле режимда еш эшләргә тиеш, мәсәлән, еш башлау, тормозлау, алга һәм кире әйләнү, һәм үзгәрүчән йөк, моторны саклау җайланмаларына югары таләпләр куя. Моннан тыш, двигательләр киң кулланылышка ия һәм еш кына каты шартларда эшлиләр, мәсәлән, дымлы, югары температура, тузанлы, коррозицион һ.б. мотор ремонтындагы тәртип бозулар һәм җиһазлар белән идарә итүдәге хаталар. Боларның барысы да бүгенге моторларның элеккегә караганда җиңелрәк бозылуына китерде.
- Ни өчен традицион саклау җайланмаларының саклау эффекты идеаль түгел?
Традицион двигательне саклау җайланмалары, нигездә, приборлар һәм җылылык эстафеталары. Саклагычлар - иң борыңгы һәм иң гади саклау җайланмалары. Чынлыкта, приборлар, нигездә, электр белән тәэмин итү линияләрен саклау һәм кыска схемалар аркасында ватылу диапазонының киңәюен киметү өчен кулланыла.
Саклагыч моторны кыска схемадан яки артык йөкләнештән саклый ала дип уйлау, һәм двигательнең башлангыч токы урынына бәяләнгән ток буенча сайлау. Ләкин, фаза уңышсызлыгы аркасында двигательгә зыян китерү ихтималы зур.
Rылылык эстафетасы - моторның артык йөкләнешен саклау җайланмасы. Ләкин, җылылык эстафетасының бер функциясе бар, түбән сизгерлек, зур хата, начар тотрыклылык, бу күпчелек электр эшчеләре тарафыннан танылган. Бу барлык кимчелекләр двигательне саклауны ышанычсыз итә. Бу чыннан да шулай; күп җиһазлар җылылык эстафеталары белән җиһазландырылган булса да, нормаль җитештерүгә тәэсир итүче мотор зарарлыгы күренеше әле дә киң таралган.
- Идеаль мотор саклаучысы?
Идеаль мотор саклаучысы иң күп функцияле, иң алдынгы дип аталган, ләкин иң практик түгел. Нәрсә ул практик? Практика ышанычлылык, экономика, уңайлык һ.б. элементларына туры килергә тиеш, һәм югары бәя-бәягә ия булырга тиеш. Нәрсә ышанычлы?
Ышанычлылык иң элек функциянең ышанычлылыгын канәгатьләндерергә тиеш, мәсәлән, артык һәм фазалы уңышсызлык функцияләре төрле очракларда, процессларда һәм ысулларда артык һәм фаза уңышсызлыгы өчен ышанычлы эшли белергә тиеш.
Икенчедән, саклаучының үзе ышанычлылыгы (саклаучы башкаларны яклаганга, ул югары ышанычлы булырга тиеш) төрле катлаулы шартларда җайлашу, тотрыклылык һәм ныклык булырга тиеш. Экономик: алдынгы дизайн, акыллы структура, профессиональ һәм зур күләмле производство кабул итү, продукт чыгымнарын киметү, кулланучыларга бик югары икътисади файда китерү. Уңайлык: монтажлау, куллану, көйләү, чыбык һ.б. ягыннан ким дигәндә җылылык эстафетасына охшарга тиеш, һәм мөмкин кадәр гади һәм уңайлы булырга тиеш. Нәкъ шуңа күрә тиешле белгечләр электрон моторны саклау җайланмаларын гадиләштерү өчен, электр белән тәэмин итү трансформаторы (пассив) булмаган дизайн эшләнергә һәм кабул ителергә тиеш, һәм электромагнит урынына ярымүткәргечләр (тиристорлар кебек) кулланылырга тиеш дип алдан әйтәләр. контактлар белән актуаторлар. Шул рәвешле, иң аз компонентлардан торган саклагыч җайланма җитештерергә мөмкин. Без беләбез, активлык котылгысыз ышаныч китерәчәк. Берсе гадәти эш өчен эш көченә мохтаҗ, икенчесе фаза бозылганда эш көчен югалтачак. Бу бөтенләй җиңеп булмый торган каршылык.