Магнит кырларын булдыру
Беренче сүз - магнит кыры барлыкка килү. А.югары көчәнешле мотор, токлар аша агып торган магнит кыры даими магнитлар тудырган магнит кыры яки моторны әйләндерергә этәрүче момент формалаштыру өчен үзара тәэсир итә. Бу үзара бәйләнешнең асылы - магнит кыры сызыклары арасындагы үзара тарту яки кире кагу.
Магнит кыры белән ток арасындагы бәйләнеш
Мотордагы ток магнит кыры булганда көчкә дучар була, үткәргечнең хәрәкәтенә китерә. Бу Лоренц көче принцибына нигезләнеп ясала, ул магнит кырында хәрәкәт иткәндә зарядка көчләргә дучар була. Керүюгары көчәнешле моторлар, токның юнәлешен һәм зурлыгын контрольдә тотып, без моторның юнәлешен һәм тизлеген эффектив контрольдә тота алабыз.
Мотор структурасы
Highгары көчәнешле моторлар төзелеше магнит кырларын булдыру һәм куллану өчен бик мөһим. Алар, гадәттә, челтәр, магнит һәм подшипник кебек компонентлардан тора. Вагоннар - ток аша узучы юл һәм магнит кырын барлыкка китерүдә төп компонент; магнитлар даими магнит кырын тәэмин итә, алар магнит кыры белән үзара бәйләнештә торалар; һәм подшипниклар двигательнең шома әйләнешен тәэмин итә.
Магнит кырының юнәлешен һәм зурлыгын контрольдә тоту
Highгары көчәнешле двигательләрдә без токның зурлыгын һәм юнәлешен үзгәртеп, магнит кырының зурлыгын һәм юнәлешен контрольдә тота алабыз, шулай итеп двигатель белән идарә итүне аңлый алабыз. Бу сыгылмалы контроль югары көчәнешле двигательләрне төрле эш шартларына һәм таләпләренә яраклаштыра.
Магнит кыры табигый күренеш кенә түгел, моторларның эшләвен тормышка ашыруда төп фактор.