Партия производствосында без еш очрыйбыз: кайвакыт төрле кимчелекләр бер үк сәбәп аркасында күренә, һәм кайвакыт бер үк кимчелек төрле сәбәпләр аркасында килеп чыга.
Арткы электромотив көче токның үзгәрү тенденциясенә каршы торып барлыкка килә. Арткы электромотив көче түбәндәге ситуацияләрдә барлыкка килә: (1) кәтүк аша алмаш ток үткәндә;
Мотор продуктларының характеристикалары - статорның чагыштырмача тынычлыгы һәм роторның эш вакытында чагыштырмача хәрәкәте. Гадәттә, без чагыштырмача һаман да өлешләрне электр белән тәэмин итү кертү яки чыгару рәвешендә кулланабыз.
Тирән трубка шар подшипниклары авыр охшаган йөкләрне күтәрә алмыйлар, шуңа күрә почмак контакт шар подшипниклары (шулай ук ыргыту подшипниклары) вертикаль двигательләрдә подшипникларны урнаштыру өчен кулланыла.
Двигательләр җитештерү һәм җитештерү процессында, кайбер өлешләрнең кайбер өстенлекләрен алу өчен, җылылык белән эшкәртү процесслары кайвакыт кулланыла. Төрле материаллар, төрле өлешләр,
Сезнең двигательләр сынавында катнашу мөмкинлеге булса, сез ешлыкны үзгәртү технологиясен тирәнрәк аңлый аласыз. Бигрәк тә иске сынау җиһазларын татыган кешеләр ешлыкны үзгәртү технологиясенең өстенлекләрен яхшырак тоя алалар.
Двигательләр подшипникларына килгәндә, без мотор җитештерүчеләребезме, мотор кулланучыларыбызмы, авыр йөкле двигательләр өчен цилиндрик роликлы подшипниклар моторның валын киңәйтү очында һәм специаль өчен кулланылачагын беләбез.