Motor yatakları için ne tür gürültü normaldir?
Motor yatağı gürültüsü her zaman birçok mühendisi rahatsız eden bir sorun olmuştur. Önceki makalede de belirtildiği gibi, motor yataklarının gürültüsü kelimelerle anlatılamaz, bu nedenle motor teknisyenlerinin değerlendirme yapması sıklıkla sorun yaratır.
Bununla birlikte, uzun bir saha pratiğinden sonra, motor yatağı bilgisindeki ustalık ve analiz ile birleştiğinde, pek çok yararlı yerinde değerlendirme kriteri elde edilecektir. Örneğin, yatağın "normal gürültüsü" nasıl bir "gürültü"dür?
"Gürültü" olmayan rulmanlar var mı?
İnsanlar sıklıkla rulmanların gürültüsünün nasıl ortadan kaldırılacağını soruyorlar. Bu sorunun cevabı, onu tamamen ortadan kaldırmanın mümkün olmadığıdır. Çünkü rulmanın çalışmasında kesinlikle bir miktar "gürültü" olacaktır. Tabii ki, bu esas olarak aşağıdakiler de dahil olmak üzere yatağın normal çalıştığı zamanki durumunu ifade eder:
"Gürültü" olmayan rulmanlar var mı? Yüksüz bölgedeki yuvarlanma elemanları ve yuvarlanma yolları arasındaki çarpışma 01
Rulmanın yuvarlanma elemanları rulman yuvarlanma yolu boyunca uzanır. Yuvarlanma elemanları yüksüz bölgede çalıştığında, yuvarlanma elemanları yuvarlanma yolu ile radyal veya eksenel yönde çarpışacaktır. Bunun nedeni yuvarlanma elemanının kendisinin yük bölgesinden çıkması ve belirli bir doğrusal hıza sahip olmasıdır. Aynı zamanda yuvarlanma elemanının belirli bir merkezkaç kuvveti vardır. Eksen etrafında döndüğünde yuvarlanma yoluna çarpacak ve böylece gürültü üretecektir. Özellikle yüksüz bölgede, artık boşluk mevcut olduğunda bu tür çarpışma gürültüsü özellikle belirgindir.
"Gürültü" olmayan rulmanlar var mı? Yuvarlanma elemanı ile kafes 02 arasındaki çarpışma
Kafesin ana işlevi yuvarlanma elemanının çalışmasına rehberlik etmektir. Yuvarlanma elemanı ile kafes arasındaki çarpışma da bir gürültü kaynağıdır. Bu tür çarpışmalar arasında çevresel, radyal ve muhtemelen eksenel çarpışmalar yer alır. Hareket durumu açısından bakıldığında, yuvarlanma elemanının kafesi aktif olarak yük bölgesinin içine ittiği zaman meydana gelen çarpışmayı içerir; kafes yuvarlanma elemanını yüksüz bölgeye ittiğinde çarpışma. Merkezkaç kuvveti nedeniyle yuvarlanma elemanı ile kafes arasında radyal yönde çarpışma. Rahatsızlık, eksenel hareket sırasında yuvarlanma elemanı ile kafes arasındaki çarpışma vb. nedeniyle "gürültü" olmayan rulmanlar var mı? Yuvarlanma elemanı karıştırma gresi 03
Rulman gresle dolduğunda, yuvarlanma elemanının çalışması gresi karıştırır. Bu karıştırma aynı zamanda karşılık gelen gürültüyü de üretecektir.
"Gürültü" olmayan rulmanlar var mı? Yuvarlanma elemanlarının yuvarlanma yolu içinde ve dışında kayma sürtünmesi 04
Yük bölgesine girdiğinde yuvarlanma elemanı ile yuvarlanma yolu arasında belirli bir miktarda kayma sürtünmesi vardır. Yük bölgesini terk ederken de belli derecede kayma sürtünmesi olabilir.
"Gürültü" olmayan rulmanlar var mı? Rulmanın içindeki diğer hareketler 05
Yatak dudağının contalarla sürtünmesi de gürültüye neden olabilir.
Özetle, normal koşullar altında çalışan bu rulmanların kaçınılmaz olarak bir miktar "gürültü" üreteceğini bulmak zor değildir. Bu nedenle açılış sorusunun cevabı şudur: Rulmanlar için doğal "normal gürültüyü" ortadan kaldırmak imkansızdır.
Peki motor yataklarının normal sesi nedir?
Önceki analizden, bu hareket durumlarının çarpışma ve sürtünme nedeniyle gürültü ürettiğini görebiliriz. Normal ve kaliteli bir rulman için bu seslerin hızla yakından ilişkili olduğunu bulmak zor değildir. Örneğin, yuvarlanma elemanının yük bölgesine girip çıkması sırasındaki sürtünme, yuvarlanma elemanının yük bölgesinin içindeki ve dışındaki kafes ile çarpışması, gresin karıştırılması, conta dudağının sürtünmesi vb. ile değişecektir. hız değişimi. Motor sabit hızda iken bu hareketlerin stabil bir durumda olması gerekir. Bu nedenle, şu anda uyarılmış yatak gürültüsünün sabit ve düzgün bir ses olması gerekir. Bundan, bir yatağın normal gürültüsünün temel bir karakteristiğe sahip olması, yani sabit ve tekdüze olması gerektiği sonucunu çıkarabiliriz. Burada bahsedilen kararlılık ve tekdüzelik sürekli bir ses değildir. Çarpışma gibi birçok hareket durumu birbiri ardına meydana geldiğinden, bu sesler sabit, küçük döngülü bir sestir. Elbette conta sürtünme sesi gibi bazı sürekli sesler de buna dahildir. Belirli parazitlerin olduğu gerçek çalışma koşullarında, gürültü de belirli bir dereceye kadar sabit ve tekdüze görünecektir. Ancak bu tür gürültü çoğu zaman yatağın sahip olması gereken frekansa benzemez. Bu nedenle, sahadaki rulman gürültüsünü değerlendirirken stabilite ve tekdüzeliğin yanı sıra, genellikle anormal olmayan bir frekansın (işitme hissi) eklenmesi gerekir.