Sabit bilyalı rulmanlar ağır eksenel yükleri taşıyamaz, bu nedenle eğik bilyalı rulmanlar (aynı zamanda baskı rulmanları olarak da bilinir) çoğunlukla dikey motorlarda tespit rulmanları olarak kullanılır. İster tek sıralı ister çift sıralı tasarım olsun, eğik bilyalı rulmanlar yüksek eksenel yük taşıma kapasitesine ve hız performansına sahiptir. San Hanım bugün sizinle dikey motor yatakları hakkında konuşacak.
Eğik bilyalı rulmanların sınıflandırılması ve kullanımı
Eğik bilyalı rulmanlar 7000C (∝=15°), 7000AC (∝=25°) ve 7000B (∝=40°) olarak mevcuttur. Bu tip rulmanlar genellikle ayrılamayan bir iç ve dış bileziğe sahiptir ve birleşik radyal ve eksenel yüklerin yanı sıra tek yöndeki eksenel yüklere de dayanabilir. Eksenel yüklere dayanma yeteneği temas açısı ile belirlenir. Temas açısı ne kadar büyük olursa eksenel yüklere dayanma yeteneği de o kadar yüksek olur. Bu tip rulman, şaftın veya yatağın tek yönde eksenel yer değiştirmesini sınırlayabilir.
Tek sıralı eğik bilyalı rulmanlar esas olarak takım tezgahı millerinde, yüksek frekanslı motorlarda, gaz türbinlerinde, santrifüj ayırıcılarda, küçük araba ön tekerleklerinde, diferansiyel pinyon millerinde, takviye pompalarında, sondaj platformlarında, gıda makinelerinde, bölme kafalarında, tamir kaynak makinelerinde kullanılır. , düşük gürültülü soğutma kuleleri, elektromekanik ekipman, kaplama ekipmanı, takım tezgahı slot plakaları, ark kaynak makineleri vb. Dikey motorlar için yaygın olarak kullanılan rulmanlar, tek sıralı eğik bilyalı rulmanlardır.
Dikey motorlar için tek sıralı eğik bilyalı rulmanlar
Dikey motorlara takılan rulmanlar motorun gücü ve merkez yüksekliği ile ilgilidir. H280 ve altındaki dikey motorlar genellikle sabit bilyalı rulmanlar kullanırken, H315 ve üzeri motorlar açısal temaslı rulmanlar kullanır. Yüksek hassasiyetli ve yüksek hızlı rulmanlar genellikle 15 derecelik temas açısına sahiptir. Eksenel kuvvetin etkisi altında temas açısı artacaktır.
Dikey motorlar için eğik bilyalı rulmanlar kullanıldığında, şaft uzatma ucu yatağının radyal kuvvete dayanabilmesini sağlamak için genellikle uzatılmayan uca monte edilirler. Bununla birlikte, eğik bilyalı rulmanların montajı için, yatağın aşağı doğru eksenel kuvvete, yani rotorun yerçekimi yönüne uygun olarak dayanabilmesini sağlaması gereken katı yön gereksinimleri vardır.
Basitçe söylemek gerekirse, eğik bilyalı rulman üstteyse, yatağın rotora "asılı" olmasını sağlamak gerekir; eğik bilyalı rulman alttaysa, yatağın rotoru "destekleyebildiğinden" emin olmak gerekir. Bununla birlikte, yukarıdaki işlevsel gereklilikleri karşılama öncülü altında, uç kapağın montaj süreci de dikkate alınmalıdır; yani, uç kapağın montajı sırasındaki dış kuvvet, yatağın dayanabileceği eksenel kuvvetle tutarlı olmalıdır ( eğik bilyalı rulmanın iç halkasının ve dış halkasının dayanabileceği eksenel kuvvetler zıt yönlerdedir), aksi takdirde rulman birbirinden uzaklaşacaktır.
Yukarıdaki kurallara göre, dikey motorun şaftı yukarıya baktığında, şaft olmayan uzatma ucuna açısal temaslı rulman monte edilir, bu sadece eksenel kuvveti karşılamakla kalmaz, aynı zamanda uç kapağın montaj işlenebilirliğini de sağlar; dikey motorun şaftı aşağıya doğru baktığında, açısal temaslı rulman da şaft olmayan uzatma ucuna takılır, ancak yatağın hasar görmemesini sağlamak için uç kapağı monte ederken ilgili önlemlerin alınması gerekir.
alçak gerilim elektrik motoru,Eski motor, Çin'deki motor üreticileri,üç fazlı asenkron motor, EVET motor