กระแสไฟฟ้าของเพลาเป็นปัญหาที่พบบ่อยและหลีกเลี่ยงไม่ได้สำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าแรงสูงและมอเตอร์ความถี่ตัวแปร- กระแสไฟฟ้าของเพลาอาจทำให้เกิดความเสียหายอย่างมากต่อระบบแบริ่งของมอเตอร์ ด้วยเหตุนี้ ผู้ผลิตมอเตอร์หลายรายจึงใช้ระบบแบริ่งที่เป็นฉนวนหรือมาตรการบายพาสเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหากระแสไฟฟ้าของเพลา
กระแสของเพลาถูกสร้างขึ้นเนื่องจากฟลักซ์แม่เหล็กที่เปลี่ยนแปลงตามเวลาที่ไหลผ่านลูปที่ประกอบด้วยเพลามอเตอร์ แบริ่ง และห้องแบริ่ง ทำให้เกิดแรงดันไฟฟ้าของเพลาบนเพลาและสร้างกระแสเมื่อลูปเปิดอยู่ เป็นปรากฏการณ์ทางกายภาพแรงดันต่ำ กระแสสูง ที่ทำให้เกิดความเสียหายอย่างมากต่อระบบแบริ่งของมอเตอร์ และจะทำลายแบริ่งเนื่องจากการกัดกร่อนด้วยไฟฟ้าในเวลาอันสั้น
การเจาะแกนมอเตอร์เป็นชิ้นส่วนรูปพัดลมซึ่งมีช่องวางอยู่ในตำแหน่งที่มีฐานอยู่ที่การเจาะ แกนแยกของมอเตอร์ขนาดใหญ่และความเยื้องศูนย์กลางของโรเตอร์เป็นปัจจัยสำคัญในการสร้างกระแสไฟฟ้าของเพลา ดังนั้นกระแสไฟฟ้าของเพลาจึงกลายเป็นปัญหาหลักของมอเตอร์ขนาดใหญ่
เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหากระแสของเพลา ควรใช้มาตรการที่จำเป็นในการเลือกและการออกแบบชิ้นส่วนและส่วนประกอบ เพื่อขจัดปัจจัยที่สร้างกระแสของเพลาในทางทฤษฎี จำนวนข้อต่อ S บนเส้นรอบวงถูกควบคุมและปรับโดยความสัมพันธ์ระหว่าง S และตัวหารร่วมมาก t ของจำนวนคู่ขั้วมอเตอร์
เมื่อ S/t เป็นเลขคู่ จะไม่มีเงื่อนไขในการสร้างแรงดันไฟฟ้าของเพลา และโดยธรรมชาติแล้วจะไม่มีกระแสของเพลา เมื่อ S/t เป็นเลขคี่ มีโอกาสมากที่จะเกิดแรงดันไฟฟ้าของเพลา และกระแสของเพลาจะถูกสร้างขึ้น แม้ว่ามอเตอร์ประเภทนี้จะเป็นมอเตอร์ความถี่อุตสาหกรรมก็อาจเกิดปัญหากระแสเพลาได้ ดังนั้น สำหรับมอเตอร์ขนาดใหญ่ โดยทั่วไปจะใช้มาตรการเพื่อหลีกเลี่ยงกระแสของเพลา
นอกจากนี้ มอเตอร์ความถี่แปรผันยังเป็นสาเหตุหนึ่งในการสร้างกระแสไฟฟ้าของเพลา เนื่องจากฮาร์โมนิกระดับสูงของแหล่งจ่ายไฟความถี่แปรผัน ไม่ว่ามอเตอร์ความถี่แปรผันจะทรงพลังแค่ไหน ก็อาจมีกระแสไฟฟ้าที่เพลาได้ ดังนั้นมากมายมอเตอร์ความถี่แปรผันกำลังขนาดเล็กจะใช้แบริ่งหุ้มฉนวน ในขณะที่มอเตอร์กำลังสูงส่วนใหญ่จะใช้ฝาครอบปลายหุ้มฉนวน หรือใช้มาตรการฉนวนบนตำแหน่งแบริ่งเพลา ผู้ผลิตบางราย เพื่อให้มั่นใจว่ามอเตอร์ความถี่ตัวแปรและส่วนประกอบมอเตอร์ความถี่อุตสาหกรรมทั่วไปมีความเหมือนกัน จะใช้มาตรการบายพาสที่ตำแหน่งฝาครอบแบริ่ง