- เหตุใดมอเตอร์จึงมีแนวโน้มที่จะเผาไหม้มากกว่าเมื่อก่อน?
เนื่องจากการพัฒนาเทคโนโลยีฉนวนอย่างต่อเนื่อง การออกแบบมอเตอร์จึงต้องอาศัยทั้งเอาต์พุตที่เพิ่มขึ้นและปริมาตรที่ลดลง ทำให้ความจุความร้อนของมอเตอร์ใหม่มีขนาดเล็กลง และความสามารถในการโอเวอร์โหลดลดลงและลดลง และเนื่องจากการปรับปรุงระบบอัตโนมัติในการผลิต มอเตอร์จึงจำเป็นต้องทำงานบ่อยครั้งในโหมดต่างๆ เช่น การสตาร์ทบ่อยครั้ง การเบรก การหมุนไปข้างหน้าและถอยหลัง และโหลดแบบแปรผัน ซึ่งทำให้มีข้อกำหนดที่สูงขึ้นในอุปกรณ์ป้องกันมอเตอร์ นอกจากนี้ มอเตอร์ยังมีขอบเขตการใช้งานที่กว้างขึ้นและมักจะทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น ความชื้น อุณหภูมิสูง มีฝุ่น มีฤทธิ์กัดกร่อน ฯลฯ ประกอบกับความผิดปกติในการซ่อมมอเตอร์และการละเว้นในการจัดการอุปกรณ์ ทั้งหมดนี้ทำให้มอเตอร์ในปัจจุบันเสียหายได้ง่ายกว่าที่เคย
- เหตุใดผลการป้องกันของอุปกรณ์ป้องกันแบบเดิมจึงไม่เหมาะ?
อุปกรณ์ป้องกันมอเตอร์แบบดั้งเดิมส่วนใหญ่จะเป็นฟิวส์และรีเลย์ความร้อน ฟิวส์เป็นอุปกรณ์ป้องกันที่เก่าแก่ที่สุดและง่ายที่สุด ในความเป็นจริง ฟิวส์ส่วนใหญ่ใช้เพื่อปกป้องสายจ่ายไฟ และลดการขยายช่วงข้อผิดพลาดในกรณีที่เกิดข้อผิดพลาดในการลัดวงจร
ถือว่าไม่เป็นไปตามหลักวิทยาศาสตร์ที่คิดว่าฟิวส์สามารถป้องกันมอเตอร์จากการลัดวงจรหรือการโอเวอร์โหลดได้ และจะเลือกฟิวส์ตามกระแสไฟที่กำหนดแทนกระแสสตาร์ทของมอเตอร์ อย่างไรก็ตาม มีแนวโน้มที่จะทำให้มอเตอร์เสียหายเนื่องจากเฟสขัดข้อง
รีเลย์ความร้อนเป็นอุปกรณ์ป้องกันมอเตอร์โอเวอร์โหลดที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย อย่างไรก็ตาม รีเลย์ความร้อนมีฟังก์ชันเดียว มีความไวต่ำ มีข้อผิดพลาดมาก และมีเสถียรภาพต่ำ ซึ่งเป็นที่ยอมรับของพนักงานไฟฟ้าส่วนใหญ่ ข้อบกพร่องทั้งหมดนี้ทำให้การป้องกันมอเตอร์ไม่น่าเชื่อถือ เป็นเช่นนี้จริง ๆ ; แม้ว่าอุปกรณ์จำนวนมากจะติดตั้งรีเลย์ความร้อน แต่ปรากฏการณ์ความเสียหายของมอเตอร์ที่ส่งผลต่อการผลิตตามปกติยังคงเป็นเรื่องปกติ
- ตัวป้องกันมอเตอร์ในอุดมคติ?
ตัวป้องกันมอเตอร์ในอุดมคติไม่ใช่ตัวที่มีฟังก์ชันมากที่สุด หรือที่เรียกว่าล้ำหน้าที่สุด แต่เป็นตัวป้องกันที่ใช้งานได้จริงที่สุด แล้วอะไรคือสิ่งที่ใช้ได้จริง? การปฏิบัติจริงควรเป็นไปตามองค์ประกอบของความน่าเชื่อถือ ความประหยัด ความสะดวกสบาย ฯลฯ และมีอัตราส่วนราคาต่อประสิทธิภาพที่สูง แล้วอะไรล่ะที่เชื่อถือได้?
ความน่าเชื่อถือควรเป็นไปตามความน่าเชื่อถือของฟังก์ชันเป็นอันดับแรก เช่น ฟังก์ชันกระแสเกินและความล้มเหลวของเฟสจะต้องสามารถทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือสำหรับความล้มเหลวของกระแสเกินและเฟสในโอกาส กระบวนการ และวิธีการต่างๆ
ประการที่สอง ความน่าเชื่อถือของตัวป้องกัน (เนื่องจากตัวป้องกันมีไว้เพื่อปกป้องผู้อื่น จึงควรมีความน่าเชื่อถือสูง) จะต้องมีความสามารถในการปรับตัว มีเสถียรภาพ และความทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงต่างๆ ประหยัด: ใช้การออกแบบขั้นสูง โครงสร้างที่เหมาะสม การผลิตระดับมืออาชีพและขนาดใหญ่ ลดต้นทุนผลิตภัณฑ์ และนำผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่สูงมากมาสู่ผู้ใช้ ความสะดวก: อย่างน้อยจะต้องคล้ายกับเทอร์มอลรีเลย์ในแง่ของการติดตั้ง การใช้งาน การปรับแต่ง การเดินสายไฟ ฯลฯ และเรียบง่ายและสะดวกที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ด้วยเหตุนี้เองที่ผู้เชี่ยวชาญที่เกี่ยวข้องได้คาดการณ์ไว้นานแล้วว่าเพื่อลดความซับซ้อนของอุปกรณ์ป้องกันมอเตอร์อิเล็กทรอนิกส์ จึงควรออกแบบและปรับใช้การออกแบบที่ไม่มีหม้อแปลงจ่ายไฟ (พาสซีฟ) และควรใช้เซมิคอนดักเตอร์ (เช่น ไทริสเตอร์) แทนแม่เหล็กไฟฟ้า แอคชูเอเตอร์ที่มีหน้าสัมผัส ด้วยวิธีนี้ จึงเป็นไปได้ที่จะผลิตอุปกรณ์ป้องกันที่ประกอบด้วยส่วนประกอบจำนวนน้อยที่สุดได้ เรารู้ว่าความกระตือรือร้นย่อมนำมาซึ่งความไม่น่าเชื่อถืออย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ อันหนึ่งต้องการกำลังงานเพื่อการทำงานปกติ และอีกอันจะสูญเสียกำลังงานเมื่อเฟสขาด นี่เป็นความขัดแย้งที่ไม่สามารถเอาชนะได้เลย