ในกระบวนการผลิตและการผลิตมอเตอร์ บางครั้งจึงใช้กระบวนการบำบัดความร้อนเพื่อให้ได้ข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพของชิ้นส่วนบางส่วน วัสดุที่แตกต่างกัน ชิ้นส่วนที่แตกต่างกัน และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพที่แตกต่างกัน จำเป็นต้องใช้วิธีการอบชุบด้วยความร้อนที่แตกต่างกัน
1. กระบวนการหลอม กระบวนการนี้คือการให้ความร้อนชิ้นส่วนให้สูงกว่าอุณหภูมิวิกฤต 30 ถึง 50 องศา เก็บไว้ให้อบอุ่นเป็นระยะเวลาหนึ่ง แล้วค่อย ๆ ทำให้เย็นลงจนถึงอุณหภูมิห้อง การประยุกต์ใช้การอบอ่อนคือการปรับปรุงโครงสร้างภายในและเทคโนโลยีการประมวลผลของวัสดุ เพิ่มความเป็นพลาสติกของวัสดุและขจัดความเครียดในการประมวลผล สำหรับวัสดุแม่เหล็ก มันสามารถกำจัดความเครียดภายใน ปรับปรุงการนำแม่เหล็ก และลดการสูญเสียพลังงาน วัสดุที่สามารถแปรรูปโดยกระบวนการนี้ส่วนใหญ่ได้แก่ เหล็กหล่อ เหล็กหล่อ เหล็กหลอม โลหะผสมทองแดงและทองแดง วัสดุที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า เหล็กกล้าคาร์บอนสูง โลหะผสมเหล็ก และเหล็กกล้าไร้สนิม ชิ้นส่วนที่เชื่อมของมอเตอร์ (เช่น เพลาเชื่อม ฐานเครื่องจักรที่เชื่อม ฝาครอบปลายที่เชื่อม ฯลฯ) และแท่งทองแดงเปลือยของโรเตอร์ ล้วนต้องผ่านกระบวนการอบอ่อนที่จำเป็น
2. กระบวนการชุบแข็ง: กระบวนการนี้เป็นการให้ความร้อนแก่ชิ้นส่วนเหนือจุดอุณหภูมิวิกฤติ เก็บไว้ให้อบอุ่นเป็นระยะเวลาหนึ่ง แล้วจึงทำให้เย็นลงอย่างรวดเร็ว สารหล่อเย็นจะเป็นน้ำ น้ำเกลือ น้ำมันหล่อเย็น ฯลฯ และมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ได้ความแข็งสูงขึ้น มักใช้เพื่อตอบสนองประสิทธิภาพของชิ้นส่วนที่ต้องทนต่อการรับน้ำหนักสูงหรือทนต่อการสึกหรอ การดับความร้อนด้วยการเหนี่ยวนำเป็นวิธีการที่ใช้หลักการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อสร้างกระแสไฟฟ้าเหนี่ยวนำบนพื้นผิวของชิ้นงาน ด้วยผลกระทบทางผิวหนังของกระแสสลับ พื้นผิวของชิ้นงานจะได้รับความร้อนอย่างรวดเร็วสู่สถานะออสเทนไนซ์ จากนั้นจึงเย็นลงอย่างรวดเร็วเพื่อเปลี่ยนโครงสร้างพื้นผิว เป็นมาร์เทนไซต์หรือเบนไนต์ จึงช่วยเพิ่มความแข็งของพื้นผิว ความต้านทานการสึกหรอ และความแข็งแรงเมื่อยล้าของชิ้นงาน ในขณะที่ยังคงรักษาความเหนียวสูงในส่วนกลาง วิธีนี้มักใช้กับชิ้นส่วนต่างๆ เช่น เพลาและเฟือง เพื่อปรับปรุงคุณสมบัติทางกล 3. อุณหภูมิวิกฤติของการบำบัดความร้อน อุณหภูมิวิกฤตในการอบร้อนหมายถึงอุณหภูมิที่โครงสร้างของวัสดุโลหะเปลี่ยนแปลง ส่งผลให้ประสิทธิภาพเปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก อุณหภูมิวิกฤตของวัสดุโลหะชนิดต่างๆ ก็แตกต่างกันเช่นกัน อุณหภูมิวิกฤตของการรักษาความร้อนของเหล็กกล้าคาร์บอนอยู่ที่ประมาณ 740°C และอุณหภูมิวิกฤติของเหล็กประเภทต่างๆ ก็แตกต่างกันเช่นกัน อุณหภูมิวิกฤตของเหล็กกล้าไร้สนิมต่ำกว่า โดยทั่วไปจะต่ำกว่า 950°C อุณหภูมิวิกฤตของการรักษาความร้อนของโลหะผสมอลูมิเนียมโดยทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 350°C; อุณหภูมิวิกฤตของโลหะผสมทองแดง อุณหภูมิวิกฤติต่ำ โดยทั่วไปจะต่ำกว่า 200°C
มอเตอร์ไฟฟ้าแรงต่ำ-อดีตมอเตอร์, ผู้ผลิตมอเตอร์ในประเทศจีน,มอเตอร์เหนี่ยวนำสามเฟสใช่เครื่องยนต์