Ҷараёни чоҳи як мушкили маъмул ва ногузир барои он астмоторхои баландвольтвамуҳаррикҳои басомади тағйирёбанда. Ҷараёни вал метавонад ба системаи подшипникҳои мотор зарари калон расонад. Аз ин сабаб, бисёре аз истеҳсолкунандагони мотор системаҳои изолятсияи подшипникҳоро истифода мебаранд ё чораҳои гузарро барои пешгирӣ кардани мушкилоти ҷорӣ истифода мебаранд.
Ҷараёни чоҳ аз он сабаб ба вуҷуд меояд, ки ҷараёни магнитие, ки бо мурури замон тағйир меёбад, аз ҳалқаи иборат аз чоҳи мотор, подшипникҳо ва камераи подшипник мегузарад, шиддати чоҳро дар чоҳ ба вуҷуд меорад ва ҳангоми кушодани ҳалқа ҷараёнро тавлид мекунад; ин ходисаи физикии пастшиддат ва чараёни баланд буда, ба системаи подшипникхои мотор зарари калон мерасонад ва подшипникро аз сабаби электрокоррозия дар муддати кутох нобуд мекунад.
Панҷи асосии мотор як порчаи мухлиси шаклаш мебошад, ки слоташ бо пойгоҳ дар шкала ҷойгир шудааст; ядрои ҷудошавандаи мотори калон ва эксцентриситети ротор омилҳои асосии тавлиди ҷараёни чоҳ мебошанд. Аз ин ру, чараёни вал проблемаи асосии моторхои калон гардидааст.
Барои он ки мушкили љараёни чоњ вуљуд надошта бошад, дар интихоб ва тарњрезии ќисмњо ва љисмњо чорањои зарурї андешида шаванд, то омилњои љараёни љараёнро аз љињати назариявї бартараф созанд. Шумораи буғумҳои S дар гирду атроф аз рӯи муносибати байни S ва тақсимкунандаи бузургтарини умумӣ t шумораи ҷуфтҳои қутбҳои мотор идора ва танзим карда мешавад.
Вақте ки S/t адади ҷуфт аст, шарти тавлиди шиддати чоҳ вуҷуд надорад ва табиист, ки ҷараёни чоҳ вуҷуд нахоҳад дошт; вақте ки S/t адади тоқ аст, эҳтимоли зиёд вуҷуд дорад, ки шиддати чоҳ тавлид шавад ва ҷараёни чоҳ тавлид шавад. Ҳатто агар ин навъи муҳаррик як муҳаррики басомади саноатӣ бошад ҳам, мушкилоти ҷории чоҳ вуҷуд хоҳад дошт. Аз ин рӯ, барои муҳаррикҳои калон, одатан барои пешгирӣ кардани ҷараёни чоҳ чораҳо андешида мешаванд.
Илова бар ин, муҳаррикҳои басомади тағйирёбанда низ яке аз сабабҳои тавлиди ҷараёнҳои чоҳи аз сабаби гармоникаи баландтартиби таъмини қувваи басомади тағйирёбанда мебошанд. Новобаста аз он ки муҳаррики басомади тағйирёбанда то чӣ андоза пурқувват аст, ҷараёни чоҳ вуҷуд дорад. Бинобар ин, бисьёрмуҳаррикҳои басомади тағйирёбандаи қудрати хурдподшипникҳои изолятсияшударо истифода мебаранд, дар ҳоле ки аксари муҳаррикҳои пуриқтидор сарпӯшҳои охири изолятсияшударо истифода мебаранд ё дар мавқеи подшипникҳои чоҳ чораҳои изолятсия меандешанд; баъзе истеҳсолкунандагон, бо мақсади таъмини умумии муҳаррикҳои басомади тағйирёбанда ва ҷузъҳои мотории басомади саноатӣ оддии, дар мавқеи сарпӯши подшипник чораҳои bypass меандешанд.