Агар шумо имконияти иштирок дар озмоиши муҳаррикҳоро дошта бошед, шумо метавонед технологияи табдилдиҳии басомадро амиқтар фаҳмед. Хусусан онҳое, ки таҷҳизоти кӯҳнаи санҷиширо аз сар гузаронидаанд, метавонанд бартариҳои технологияи табдили басомадро беҳтар ҳис кунанд.
Новобаста аз он ки ин санҷиши санҷиши мотор ё санҷиши навъи аст, раванди оғози мотор аз сар гузаронида мешавад. Махсусан дар ҳолати қувваи бузурги мотор ва иқтидори шабакаи хурд, оғоз кардани мотор бидуни сарборӣ хеле душвор хоҳад буд. Раванди санчиш чунин аст ва процесси ба кор андохтани моторро низ тасаввур кардан мумкин аст.
Санҷиши дӯкон аз он иборат аст, ки ротори мотор дар ҳолати доимӣ қарор дорад. Ин санҷиши хусусиятҳои оғози мотор ва хусусиятҳои изофабори аст. Барои муҳаррикҳои басомади саноатӣ, оғоз ҳамеша омили хеле муҳим аст, махсусан дар баъзе мавридҳои махсус. Бо сабаби омилҳое, ба монанди шароити корӣ ё маҳдудиятҳои иҷрои таҷҳизот, аксар вақт танҳо таъминоти барқи басомади саноатӣ вуҷуд дорад ва албатта муҳаррикҳои басомади саноатӣ интихоб карда мешаванд.
Бисёре аз корхонаҳои моторӣ, махсусан корхонаҳое, ки таҷҳизоти санҷиширо нав харидаанд ё такмил додаанд, инчунин манбаъҳои барқии басомади тағйирёбандаро қабул карданд, ки мушкилоти ба кор андохтани моторро комилан ҳал карданд. Бо вуҷуди ин, камбудиҳо низ мавҷуданд, яъне камбудиҳои кори моторро пурра ошкор кардан мумкин нест. Боре як гурӯҳи муҳаррикҳои дусуръат вуҷуд дошт, ки ҳангоми санҷиши истеҳсолкунанда ягон нуқсоне пайдо накарданд, аммо корбар натавонист бо суръати муайян оғоз кунад. Азназаргузаронии минбаъда маълум кард, ки мотор тандо барои ба кор андохтани як суръат санчида шуда, кори ба кор андохтани мотор дар суръати дигар нокифоя муайян карда нашудааст. Бо вуҷуди ин, муҳаррик воқеан бо суръати мувофиқ бо суръати нисбатан пасти оғозёбӣ ҳангоми истифодаи воқеӣ оғоз шуд. Дарвоқеъ, оғоз кардани муҳаррик бо басомади тағйирёбанда хеле осон аст, аз ин рӯ он метавонад дар давоми санҷиш оғоз шавад, аммо дар шароити кори басомади барқ метавонад мушкилот дошта бошад.
Моторхои сермахсул махсули дастури сиёсати миллй мебошанд. Талаботи баланди самаранокии силсилаи асосии моторҳо истеҳсолкунандагони гуногунро маҷбур мекунанд, ки тарҳрезиро тавассути воситаҳои техникӣ такмил диҳанд, ки ин, албатта, метавонад афзоиши сармоягузории моддиро дар бар гирад.
Вақте ки муҳаррики басомади саноатӣ бо шиддати пурра ба кор андохта мешавад, аз сабаби талаботи моменти оғози муҳаррик, ҷараёни оғозёбӣ аз ҷараёни номиналӣ 5-7 маротиба зиёдтар аст, ки қувваи барқро сарф мекунад ва ба сети барқ зарари калон мерасонад. Агар ба кор андохтани басомади тағйирёбанда қабул карда шавад, таъсири ҷараёни оғозёбӣ ба шабакаи барқ кам мешавад, хароҷоти барқ сарфа карда мешавад ва таъсири инерцияи оғозёбӣ ба суръати инерсияи калони таҷҳизот кам мешавад, ки мӯҳлати хидматро дароз мекунад. аз тачхизот. Ин барои шабакаи барқ, мотор ва таҷҳизоти кашонидашуда муфид аст. Таъсири технологияи басомади тағйирёбанда ба оғози мотор хеле равшан аст, аммо дар истифодаи муҳаррикҳои басомади тағйирёбанда баъзе омилҳои номусоид низ мавҷуданд. Масалан, мавҷҳои ғайрисинусоидӣ, ки аз ҷониби инвертер тавлид мешаванд, ба эътимоднокии мотор бештар таъсир мерасонанд ва инчунин ба тавлиди ҷараёнҳои чоҳ майл доранд. Хусусан барои муҳаррикҳои дорои қудрати калонтар ва шиддати баландтар, мушкилот ҷиддитар аст. Барои пешгирӣ кардани мушкилоти ҷараён, интихоби маводи печонидани мотор ва чораҳои зарурии пешгирии ҷараёни чоҳ хеле зарур аст.
мотори электрикии шиддати паст,Моторҳои собиқ, Истеҳсолкунандагони мотор дар Чин,мотори индуксионии се фаза, ҲА муҳаррик