పేలుడు నిరోధక మోటార్లు, ప్రధాన శక్తి పరికరాలుగా, సాధారణంగా పంపులు, ఫ్యాన్లు, కంప్రెషర్‌లు మరియు ఇతర ప్రసార యంత్రాలను నడపడానికి ఉపయోగిస్తారు.పేలుడు నిరోధక మోటార్పేలుడు ప్రూఫ్ మోటారు యొక్క అత్యంత ప్రాథమిక రకం, దాని షెల్ నాన్-సీల్డ్ స్ట్రక్చర్ లక్షణాల కారణంగా, బొగ్గు గనిలోని ప్రధాన మండే గ్యాస్ గ్యాస్ ఒక నిర్దిష్ట ఏకాగ్రత పరిమితిని చేరుకుంటుంది, స్పార్క్స్, ఆర్క్‌లు, ప్రమాదకరమైన అధిక షెల్‌తో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది. ఉష్ణోగ్రతలు మరియు జ్వలన యొక్క ఇతర వనరులు పేలవచ్చు; సహేతుకమైన డిజైన్ ఏమిటంటే, మోటారు యొక్క పేలుడు ప్రూఫ్ షెల్ దెబ్బతినకుండా లేదా వైకల్యం చెందకుండా ఉండటమే కాకుండా, కీళ్ల మధ్య గ్యాప్ ద్వారా మంటలు లేదా వేడి వాయువుల విస్ఫోటనం బయటకు వెళ్లింది, కానీ చుట్టుపక్కల పేలుడు వాయువు మిశ్రమాలను మండించదు. ఈ కాగితం జాతీయ ప్రమాణాలు మరియు మెకానికల్ డిజైన్ యొక్క ప్రాథమిక అవసరాలను మిళితం చేస్తుంది, అటువంటి మోటార్లు, పీడనం, శీతలీకరణ, డిజైన్ పరిశీలనల యొక్క మూడు అంశాల నిర్మాణ పరిమాణాల గురించి మాట్లాడండి.
I.Explosion-ప్రూఫ్ సైజు డిజైన్ పరిగణనలు
(1) ఫ్లాట్ ఉమ్మడి ఉపరితలం. ప్లేన్ ఉమ్మడి ఉపరితలం సాధారణంగా లైన్ బాక్స్ కవర్ మరియు లైన్ బాక్స్, టెర్మినల్ బోర్డ్ మరియు అవుట్‌లెట్ రంధ్రాలపై లేదా ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ షెల్ మరియు మోటార్ షెల్ డాకింగ్ అప్లికేషన్‌లలో ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ మెషీన్‌లో ఉంటుంది. పెద్ద మరియు మధ్య తరహా పేలుడు ప్రూఫ్ మోటార్ షెల్ ప్లేన్ ఉమ్మడి ఉపరితలం సాధారణంగా మిల్లింగ్, బోరింగ్ ప్రక్రియ, తక్కువ గ్రౌండింగ్ ప్రక్రియ, సాధారణ డిజైన్ కరుకుదనం Ra 3.2μm, డిజైన్ ఫ్లాట్‌నెస్ టాలరెన్స్ 0.2mm కంటే ఎక్కువ కాదు. డిజైన్ ఖచ్చితత్వ అవసరాలు తరచుగా ప్రామాణిక అవసరాల కంటే ఎక్కువగా ఉంటాయి మ్యాచింగ్ ఖచ్చితత్వం జాతీయ ప్రమాణం కంటే కొంచెం తక్కువగా ఉంటుంది, కానీ ఇప్పటికీ జాతీయ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.
(2) స్థూపాకార ఉమ్మడి ఉపరితలం. పేలుడు-ప్రూఫ్ మోటారులో స్థూపాకార రాగి జాయింటింగ్ ఉపరితలం కేబుల్ కనెక్టర్ల యొక్క సంస్థాపన, టెర్మినల్స్ యొక్క సంస్థాపన మరియు మొదలైన వాటికి వర్తించవచ్చు. స్థూపాకార ఉమ్మడి సీలింగ్ గాడిని కలిగి ఉంటే, గాడి యొక్క వెడల్పు లెక్కించబడదు, గాడి విభజన యొక్క భాగం యొక్క వెడల్పు జోడించబడదు. టర్నింగ్ కోసం స్థూపాకార ఉమ్మడి ఉపరితలాన్ని గ్రహించే అత్యంత ఆర్థిక మరియు నమ్మదగిన సాధనాలు, దాని ఎంపిక యొక్క ఖచ్చితత్వం సాధారణంగా రంధ్రం మ్యాచింగ్ స్థాయి 8 లేదా 7, షాఫ్ట్ మ్యాచింగ్ అనేది సంబంధిత స్థాయి యొక్క ఖచ్చితత్వాన్ని మెరుగుపరచడం, కరుకుదనం యొక్క సాధారణ రూపకల్పన 3.2μm. గమనిక: పేలుడు ప్రూఫ్ క్లియరెన్స్ యొక్క స్థూపాకార ఉమ్మడి ఉపరితలం రంధ్రం, షాఫ్ట్ వ్యాసం తేడాను సూచిస్తుంది.
(3) ఉమ్మడి ఉపరితలం ఆపండి. పేలుడు-ప్రూఫ్ మోటార్ నిర్మాణం రూపకల్పనలో, ఎండ్ క్యాప్స్, బేరింగ్ ఎండ్ క్యాప్స్ మొదలైనవి సాధారణంగా స్టాప్ జాయింట్ డిజైన్‌ను ఉపయోగించి వ్యవస్థాపించబడతాయి. స్టాప్ ఉమ్మడి ఉపరితలం నిజానికి విమానం ఉమ్మడి ఉపరితలం మరియు స్థూపాకార ఉమ్మడి ఉపరితలం యొక్క లక్షణాల కలయిక. గ్యాప్ యొక్క స్టాప్ సిలిండర్ భాగం చాలా పెద్దది లేదా చిన్న వెడల్పు లేదా సంబంధిత మూలలో చాంఫర్ 1 మిమీ కంటే ఎక్కువ ఉంటే, అంటే, చాంఫర్ విభజన ద్వారా, విమానం ఉమ్మడి ఉపరితలం L యొక్క వెడల్పును మాత్రమే లెక్కించాలని గమనించాలి. దూరం l; విమానం ఉమ్మడి ఉపరితలం యొక్క దూరం l చాలా చిన్నది లేదా విభజన మధ్య స్థూపాకార ఉమ్మడి ఉపరితలంతో (1 మిమీ కంటే ఎక్కువ చాంఫర్ లేదా సీలింగ్ గాడి మొదలైనవి), అప్పుడు మాత్రమే స్థూపాకార ఉమ్మడి ఉపరితలం యొక్క వెడల్పును లెక్కించండి.
(4) షాఫ్ట్ జాయింట్ ఉపరితలం షాఫ్ట్ జాయింట్ అనేది మోటారు షాఫ్ట్ మరియు అప్లికేషన్‌తో పాటు ఎండ్ క్యాప్స్‌తో పాటు, పేలుడు ప్రూఫ్ ఎలక్ట్రికల్ పరికరాల నాబ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయాల్సిన అవసరం ఉన్న కొన్నింటిలో కూడా తిరిగే మోటార్ల యొక్క స్వాభావిక లక్షణం. షాఫ్ట్ జాయింట్ అనేది ఒక ప్రత్యేక రకమైన స్థూపాకార ఉమ్మడి, వ్యత్యాసం ఏమిటంటే, పేలుడు ప్రూఫ్ ఉపరితలం యొక్క భ్రమణ మోటారు షాఫ్ట్‌ను సాధారణ ఆపరేషన్‌లో డిజైన్ చేయాల్సిన అవసరం ఉంది.
2.పేలుడు నిరోధక మోటార్ఒత్తిడి రూపకల్పన పరిగణనలు
పేలుడు ప్రూఫ్ మోటార్లు మరియు సాధారణ మోటార్లు షెల్ అంతర్గత పేలుడు ఒత్తిడిని తట్టుకోగలగాలి, పేలుడు సంభవించకూడదు, పేలుడు అనేది పేలుడు ప్రూఫ్ రకం శాశ్వత వైకల్యం లేదా గ్యాప్‌లోని ఏదైనా భాగానికి నష్టం కలిగించకూడదు. శాశ్వత పెరుగుదల ఉండకూడదు. సాధారణంగా స్టాటిక్ ప్రెజర్ మెథడ్ టెస్ట్‌ని ఉపయోగించండి: నీటితో నిండిన షెల్‌లో, 1MPaకి ఒత్తిడి చేయబడి, 10సె కంటే ఎక్కువ ఒత్తిడిని పట్టుకోవడం, షెల్ గోడ ద్వారా లీకేజ్ లేదా శాశ్వత వైకల్యం వంటివి, ఇది ఓవర్‌ప్రెజర్ పరీక్ష అర్హతగా పరిగణించబడుతుంది.
పేలుడు ప్రూఫ్ మోటార్ ఒత్తిడి భాగాలు ప్రధానంగా పేలుడు ప్రూఫ్ షెల్, షెల్ ముగింపు టోపీలు, అంచులు, మొదలైనవి, డిజైన్ వారి బలం మరియు సమన్వయ దృష్టి ఉండాలి. పేలుడు-ప్రూఫ్ షెల్ నిర్మాణం ప్రకారం: స్థూపాకార పేలుడు-ప్రూఫ్ షెల్, చదరపు పేలుడు-ప్రూఫ్ షెల్, మొదలైనవి, గణన పద్ధతి భిన్నంగా ఉంటుంది; సైద్ధాంతిక గణనల యొక్క ప్రధాన పద్ధతి మరియు రెండు పద్ధతుల యొక్క పరిమిత మూలకం విశ్లేషణ; సైద్ధాంతిక లెక్కలు స్థానిక ఒత్తిడిని ఖచ్చితంగా లెక్కించడం కష్టం; కానీ పరిమిత మూలకం విశ్లేషణ అనేది షెల్ వైఫల్యం యొక్క స్థానిక ఒత్తిడి ఏకాగ్రత వల్ల కలిగే ప్రయోగాల పేలుడును నివారించడానికి, ఒత్తిడి పరిస్థితి యొక్క మొత్తం నిర్మాణాన్ని, డిజైన్ యొక్క ఆప్టిమైజేషన్‌ను పొందడానికి మరింత వేగంగా మరియు సహజంగా ఉంటుంది.