மோட்டார் செயல்திறனின் ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் மேம்பாடு ஒருபுறம் வடிவமைப்பின் நிலை காரணமாகும், மேலும் உற்பத்தி செயல்முறை மூலம் தயாரிப்பு வடிவமைப்பை உணர்தல் மறுபுறம் மிகவும் முக்கியமானது. குறிப்பாக சில மோட்டார்கள் இறுக்கமான உள் குழி வழக்கில், தேவையான நடவடிக்கைகள் மின்சார காப்பு மற்றும் காற்றோட்டம் மற்றும் மோட்டாரின் செயல்பாட்டின் போது வெப்பச் சிதறலின் அடிப்படை நிலைமைகளை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
பல மோட்டார் தயாரிப்புகளுக்கு, உள் குழியில் ஒரு உள் விசிறி சேர்க்கப்படுகிறது, இது மோட்டார் பாகங்களின் வெப்பநிலையை சமன் செய்ய, குறிப்பாக மோட்டார் முறுக்கு, உள்ளூர் அதிக வெப்பம் காரணமாக மோட்டார் முறுக்கு மின் தோல்வியைத் தடுக்கிறது.
இறுக்கமான உள் குழி இடத்தைக் கொண்ட சில தயாரிப்புகளுக்கு, குறிப்பாக மோசமான இறுதி வடிவ விளைவின் போது, காற்றோட்டம் மற்றும் வெப்பச் சிதறல் இடம் முற்றிலும் தடுக்கப்படலாம், இது காப்பு செயல்திறன் காரணமாக, உள்ளூர் முறுக்குகளில் கடுமையான வெப்ப சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும், மேலும் பின்னர் உள்ளூர் காப்பு வயதான அல்லது முறுக்கு முழு எரியும் ஏற்படலாம்.
முறுக்கு முடிவில் உள்ளூர் வெப்பமாக்கல் சிக்கல் நேரடியாக மோட்டரின் தாங்கி அமைப்புக்கு பரவுகிறது. தாங்கி அமைப்பின் வெப்பம் முறுக்கு வெப்பத்தை மோசமாக்கும். இந்த தீய சுழற்சி முழு மோட்டார் மற்றும் அபாயகரமான மின் மற்றும் இயந்திர தோல்விகளின் மோசமான நம்பகத்தன்மைக்கு வழிவகுக்கும்.
உண்மையான உற்பத்தி செயல்பாட்டில், சில திறன்-மேம்படுத்தப்பட்ட மோட்டார்கள் மற்றும் சில-துருவ மோட்டார்களின் முனைகள் அடிப்படை மற்றும் இறுதி உறையுடன் குறிப்பாக இறுக்கமான உறவினர் இடத்தைக் கொண்டுள்ளன, இது உள்ளூர் வெப்பமாக்கல் சிக்கல்களை எளிதாக்குகிறது. தோல்விகளைத் தடுக்க உற்பத்தியாளர்கள் இந்த சிக்கலில் அதிக கவனம் செலுத்த வேண்டும்