காந்தப்புலங்களின் உருவாக்கம்
முதலில் பேசப்படுவது காந்தப்புலத்தின் தலைமுறை. ஒருஉயர் மின்னழுத்த மோட்டார், முறுக்குகள் வழியாக பாயும் மின்னோட்டத்தால் உருவாக்கப்பட்ட காந்தப்புலம் நிரந்தர காந்தங்களால் உருவாக்கப்பட்ட காந்தப்புலத்துடன் தொடர்பு கொள்கிறது அல்லது பயன்படுத்தப்பட்ட மின்னோட்டத்துடன் மோட்டாரைச் சுழற்றச் செய்யும் முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது. இந்த தொடர்புகளின் சாராம்சம் காந்தப்புல கோடுகளுக்கு இடையே உள்ள பரஸ்பர ஈர்ப்பு அல்லது விரட்டல் ஆகும்.
காந்தப்புலத்திற்கும் மின்னோட்டத்திற்கும் இடையிலான உறவு
ஒரு மோட்டாரில் உள்ள மின்னோட்டம் ஒரு காந்தப்புலத்தின் முன்னிலையில் ஒரு விசைக்கு உட்பட்டது, இதனால் கடத்தி நகரும். இது லோரென்ட்ஸ் விசையின் கொள்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது ஒரு காந்தப்புலத்தில் நகரும் போது மின்னூட்டங்களுக்கு உட்பட்டது என்று கூறுகிறது. இல்உயர் மின்னழுத்த மோட்டார்கள், மின்னோட்டத்தின் திசை மற்றும் அளவைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், மோட்டார் சுழற்சியின் திசையையும் வேகத்தையும் திறம்பட கட்டுப்படுத்தலாம்.
மோட்டார் அமைப்பு
உயர் மின்னழுத்த மோட்டார்களின் கட்டுமானம் காந்தப்புலங்களின் உருவாக்கம் மற்றும் பயன்பாட்டிற்கு முக்கியமானது. அவை பொதுவாக முறுக்குகள், காந்தங்கள் மற்றும் தாங்கு உருளைகள் போன்ற கூறுகளைக் கொண்டிருக்கும். முறுக்குகள் மின்னோட்டம் கடந்து செல்லும் பாதை மற்றும் காந்தப்புலத்தை உருவாக்குவதில் முக்கிய அங்கமாகும்; காந்தங்கள் ஒரு நிலையான காந்தப்புலத்தை வழங்குகின்றன, இது முறுக்குகளால் உருவாக்கப்பட்ட காந்தப்புலத்துடன் தொடர்பு கொள்கிறது; மற்றும் தாங்கு உருளைகள் மோட்டாரின் சீரான சுழற்சியை உறுதி செய்கின்றன.
காந்தப்புலத்தின் திசை மற்றும் அளவைக் கட்டுப்படுத்துதல்
உயர் மின்னழுத்த மோட்டார்களில், மின்னோட்டத்தின் அளவையும் திசையையும் மாற்றுவதன் மூலம் காந்தப்புலத்தின் அளவையும் திசையையும் கட்டுப்படுத்தலாம், இதனால் மோட்டாரின் கட்டுப்பாட்டை உணர்ந்து கொள்ளலாம். இந்த நெகிழ்வான கட்டுப்பாடு உயர் மின்னழுத்த மோட்டார்களை பல்வேறு வேலை நிலைமைகள் மற்றும் தேவைகளுக்கு ஏற்றவாறு மாற்றுகிறது.
காந்தப்புலம் என்பது ஒரு இயற்கையான நிகழ்வு மட்டுமல்ல, மோட்டார்களின் செயல்பாட்டை உணர்ந்து கொள்வதில் ஒரு முக்கிய காரணியாகும்.