தொகுதி உற்பத்தியில், நாம் அடிக்கடி இந்த சூழ்நிலையை சந்திக்கிறோம்: சில சமயங்களில் ஒரே காரணத்தினால் வெவ்வேறு குறைபாடுகள் தோன்றும், சில சமயங்களில் அதே குறைபாடு வெவ்வேறு காரணங்களால் ஏற்படுகிறது.
முறுக்கு மின்னோட்டத்தின் போக்கை மாற்றுவதன் மூலம் பின் மின்னோட்ட விசை உருவாக்கப்படுகிறது. பின் எலெக்ட்ரோமோட்டிவ் ஃபோர்ஸ் பின்வரும் சூழ்நிலைகளில் உருவாக்கப்படுகிறது: (1) ஒரு மாற்று மின்னோட்டம் சுருள் வழியாக அனுப்பப்படும் போது;
மோட்டார் தயாரிப்புகளின் பண்புகள் ஸ்டேட்டரின் ஒப்பீட்டு அமைதி மற்றும் செயல்பாட்டின் போது ரோட்டரின் தொடர்புடைய இயக்கம். வழக்கமாக, மின்சார விநியோகத்தின் உள்ளீடு அல்லது வெளியீட்டாக ஒப்பீட்டளவில் நிலையான பகுதிகளைப் பயன்படுத்துகிறோம்.
ஆழமான பள்ளம் பந்து தாங்கு உருளைகள் அதிக அச்சு சுமைகளைத் தாங்க முடியாது, எனவே கோணத் தொடர்பு பந்து தாங்கு உருளைகள் (தடுப்பு தாங்கு உருளைகள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன) முக்கியமாக செங்குத்து மோட்டார்களில் தாங்கு உருளைகளைக் கண்டறிவதற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
மோட்டார்கள் உற்பத்தி மற்றும் உற்பத்தி செயல்பாட்டில், சில பகுதிகளின் சில செயல்திறன் நன்மைகளைப் பெறுவதற்காக, வெப்ப சிகிச்சை செயல்முறைகள் சில நேரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வெவ்வேறு பொருட்கள், வெவ்வேறு பாகங்கள்,
மோட்டர்களின் சோதனையில் பங்கேற்க உங்களுக்கு வாய்ப்பு கிடைத்திருந்தால், அதிர்வெண் மாற்றும் தொழில்நுட்பத்தைப் பற்றிய ஆழமான புரிதல் உங்களுக்கு இருக்கலாம். குறிப்பாக பழைய சோதனை உபகரணங்களை அனுபவித்தவர்கள் அதிர்வெண் மாற்ற தொழில்நுட்பத்தின் நன்மைகளை நன்றாக உணர முடியும்.
மோட்டார்களின் தாங்கு உருளைகளைப் பொறுத்தவரை, நாம் மோட்டார் உற்பத்தியாளர்களாக இருந்தாலும் அல்லது மோட்டார் பயன்படுத்துபவர்களாக இருந்தாலும், கனரக ஏற்றப்பட்ட மோட்டார்களுக்கு, உருளை உருளை தாங்கு உருளைகள் மோட்டாரின் ஷாஃப்ட் நீட்டிப்பு முனையில் பயன்படுத்தப்படும் என்பதை நாம் அனைவரும் அறிவோம்.