fani za mpira wa kina kirefu haziwezi kubeba mizigo mizito ya axial, kwa hivyo fani za mpira wa mgusano wa angular (pia hujulikana kama fani za kutia) hutumiwa zaidi kutafuta fani katika injini za wima. Iwe ni muundo wa safu mlalo moja au wa safu mbili, fani za mpira wa mguso wa angular zina uwezo wa kubeba mzigo wa axial wa juu na utendaji wa kasi. Bi. San atazungumza nawe kuhusu fani za magari wima leo.
Uainishaji na matumizi ya mpira wa mguso wa angular
Mipira ya kugusa ya angular inapatikana katika 7000C (∝=15°), 7000AC (∝=25°) na 7000B (∝=40°). Aina hii ya kuzaa kwa ujumla ina pete ya ndani na ya nje ambayo haiwezi kutenganishwa na inaweza kuhimili mizigo ya radial na axial pamoja na mizigo ya axial katika mwelekeo mmoja. Uwezo wa kuhimili mizigo ya axial imedhamiriwa na angle ya kuwasiliana. Kubwa kwa pembe ya mawasiliano, juu ya uwezo wa kuhimili mizigo ya axial. Aina hii ya kuzaa inaweza kupunguza uhamishaji wa axial wa shimoni au nyumba katika mwelekeo mmoja.
Mstari mmoja wa fani za mpira wa angular hutumiwa hasa katika spindles za chombo cha mashine, injini za mzunguko wa juu, turbine za gesi, vitenganishi vya centrifugal, magurudumu madogo ya mbele ya gari, shafts tofauti za pinion, pampu za nyongeza, majukwaa ya kuchimba visima, mashine za chakula, vichwa vya kugawanya, kutengeneza mashine za kulehemu. , minara ya baridi ya kelele ya chini, vifaa vya electromechanical, vifaa vya mipako, sahani za mashine za mashine, mashine za kulehemu za arc, nk. Fani za kawaida zinazotumiwa kwa motors za wima ni fani za mpira wa mawasiliano ya angular ya mstari mmoja.
Mstari mmoja wa fani za mpira wa angular kwa motors wima
Fani zilizowekwa kwenye motors za wima zinahusiana na nguvu na urefu wa kituo cha motor yenyewe. Motors za wima H280 na chini kwa ujumla hutumia fani za mpira wa groove ya kina, wakati motors H315 na hapo juu hutumia fani za mguso wa angular. Fani za usahihi wa juu na za kasi ya juu kawaida huwa na pembe ya mawasiliano ya digrii 15. Chini ya hatua ya nguvu ya axial, angle ya kuwasiliana itaongezeka.
Wakati wa kutumia fani za mpira wa mawasiliano ya angular kwa motors wima, kwa ujumla huwekwa kwenye mwisho usio na ugani ili kuhakikisha kwamba kuzaa kwa mwisho wa shimoni kunaweza kuhimili nguvu ya radial. Hata hivyo, kuna mahitaji kali ya mwelekeo kwa ajili ya ufungaji wa fani za mpira wa mawasiliano ya angular, ambayo lazima kuhakikisha kwamba kuzaa kunaweza kuhimili nguvu ya axial ya kushuka, yaani, sambamba na mwelekeo wa mvuto wa rotor.
Kuweka tu, ikiwa kuzaa kwa mpira wa mawasiliano ya angular iko juu, ni muhimu kuhakikisha kwamba kuzaa "hutegemea" rotor; ikiwa kuzaa kwa mpira wa angular iko chini, ni muhimu kuhakikisha kwamba kuzaa kunaweza "kuunga mkono" rotor. Walakini, chini ya msingi wa kukidhi mahitaji ya hapo juu ya kazi, mchakato wa kusanyiko wa kifuniko cha mwisho lazima pia uzingatiwe, ambayo ni, nguvu ya nje wakati wa mkusanyiko wa kifuniko cha mwisho lazima iwe sawa na nguvu ya axial ambayo kuzaa kunaweza kuhimili. nguvu za axial ambazo pete ya ndani na pete ya nje ya kuzaa ya mpira wa mawasiliano ya angular inaweza kuhimili iko katika mwelekeo tofauti), vinginevyo kuzaa kutasukumwa mbali.
Kwa mujibu wa sheria zilizo hapo juu, wakati shimoni ya motor ya wima inakabiliwa juu, kuzaa kwa mawasiliano ya angular imewekwa kwenye mwisho wa ugani usio na shimoni, ambayo sio tu hukutana na nguvu ya axial lakini pia inahakikisha mchakato wa mkutano wa kifuniko cha mwisho; wakati shimoni ya motor ya wima inakabiliwa chini, fani ya mawasiliano ya angular pia imewekwa kwenye mwisho wa ugani usio na shimoni, lakini hatua zinazofanana zinapaswa kuchukuliwa wakati wa kukusanya kifuniko cha mwisho ili kuhakikisha kuwa kuzaa haiharibiki.
motor ya chini ya voltage ya umeme,Ex motor, Watengenezaji wa magari nchini Uchina,awamu tatu motor introduktionsutbildning, NDIYO injini