Leave Your Message

Varför används differentialskydd på stora högspänningsmotorer?

2024-07-26

Jämfört med små och medelstora motorer är högspänningsmotorer dyra och deras tillämpningsscenarier är kritiska och speciella. Oavsett om det är kassering av motorkroppen efter ett fel eller andra problem som härrör från felet, kan det vara mycket allvarligare än vi kan föreställa oss. Av denna anledning används differentialskyddsanordningar för högspänningsmotorer som används vid vissa speciella tillfällen, vars syfte är att snabbt och effektivt upptäcka problem och förhindra ytterligare försämring av problemen.

Differentialskydd är en mycket effektiv skyddsåtgärd för säker drift av elektrisk utrustning. Den använder egenskaperna för att utlösa skyddsåtgärder genom vektorskillnaden mellan ingångsström och utström från elektrisk utrustning, vilket gör att alla tvåports elektriska nätverk, generatorer, motorer, transformatorer och annan elektrisk utrustning har mycket klassiska tillämpningar. Differentialskydd används relativt flitigt på stora högspänningsmotorer. Till exempel måste högspänningsmotorer som används i gruvans huvud- och huvudventilationsutrustning vara utrustade med differentialskyddsanordningar för att säkerställa säker och tillförlitlig drift av systemet och undvika stora ekonomiska förluster och säkerhetsolyckor orsakade av oväntade avstängningar. Statorlindningarna på stora högspänningsmotorer använder vanligtvis stjärnanslutning, med tre utgångsterminaler som standard. När differentialskydd införs måste motorn ha 6 utgångsplintar. Differentialskyddsanordningen som appliceras på motorn fungerar enligt följande: detektera motorns start- och slutströmmar och jämför fas- och amplitudskillnaden mellan start- och slutströmmarna. Under normala omständigheter är skillnaden i amplitud och fas mellan start- och slutströmmarna noll, det vill säga strömmen som flyter in i motorn är lika med strömmen som flyter ut ur motorn; när ett kortslutningsfel som fas-till-fas, vrid-till-sväng eller till jord inträffar inuti motorn, genereras en differentialström mellan de två och når ett visst värde, aktiveras skyddsfunktionen.