Vilken typ av ljud är normalt för motorlager?
Motorlagerljud har alltid varit ett problem som bekymrar många ingenjörer. Som nämnts i föregående artikel kan ljudet från motorlager inte beskrivas med ord, så det medför ofta problem för motortekniker att bedöma.
Men efter en lång period av praktik på plats, tillsammans med behärskning och analys av kunskap om motorlager, kommer många användbara bedömningskriterier att erhållas. Till exempel, vilken typ av "brus" är det "normala bruset" i lagret.
Finns det lager utan "brus"?
Folk frågar ofta hur man eliminerar bullret från lager. Svaret på denna fråga är att det är omöjligt att helt eliminera det. Eftersom driften av själva lagret definitivt kommer att ha en del "brus". Naturligtvis hänvisar detta främst till lagrets tillstånd när det fungerar normalt, inklusive:
Finns det lager utan "brus"? Kollision mellan rullande element och löpbanor i obelastad zon 01
De rullande elementen i lagret löper i lagerbanan. När de rullande elementen löper i icke-belastningszonen, kommer de rullande elementen att kollidera med löpbanan i radiell eller axiell riktning. Detta beror på att själva rullelementet kommer ut ur lastzonen och har en viss linjär hastighet. Samtidigt har rullelementet en viss centrifugalkraft. När den roterar runt axeln kommer den att kollidera med löpbanan, vilket genererar brus. Speciellt i den icke-lastade zonen, när det finns kvarvarande spelrum, är sådant kollisionsljud särskilt uppenbart.
Finns det lager utan "brus"? Kollision mellan rullelement och bur 02
Burens huvudfunktion är att styra driften av det rullande elementet. Kollisionen mellan rullelementet och buren är också en källa till buller. Sådana kollisioner inkluderar periferiell, radiell och möjligen axiell. Ur rörelsetillståndets perspektiv inkluderar det kollisionen när det rullande elementet aktivt trycker in buren inuti lastzonen; kollisionen när buren trycker på rullelementet i den obelastade zonen. Kollisionen mellan rullelementet och buren i radiell riktning på grund av centrifugalkraften. På grund av störningar, kollisionen mellan rullelementet och buren vid axiell rörelse etc. Finns det lager utan "buller"? Rullelement omrörningsfett 03
När lagret är fyllt med fett, rör rullningselementet om fettet. Denna omrörning kommer också att producera motsvarande ljud.
Finns det lager utan "brus"? Glidfriktion av rullande element in och ut ur löpbanan 04
Det finns en viss glidfriktion mellan det rullande elementet och löpbanan när det kommer in i lastzonen. Det kan också finnas en viss grad av glidfriktion när den lämnar lastzonen.
Finns det lager utan "brus"? Andra rörelser inuti lagret 05
Lagerläppens friktion med tätningar kan också orsaka oljud.
Sammanfattningsvis är det inte svårt att upptäcka att dessa rullager som körs under normala förhållanden oundvikligen kommer att producera en del "ljud". Därför är svaret på den inledande frågan: För rullager är det inneboende "normala bullret" omöjligt att eliminera.
Så, vad är det normala ljudet av motorlager?
Från den tidigare analysen kan vi se att dessa rörelsetillstånd genererar brus på grund av kollision och friktion. För ett normalt och kvalificerat lager är det inte svårt att upptäcka att dessa ljud är nära relaterade till hastigheten. Till exempel kommer friktionen när rullelementet går in i och ut ur lastzonen, kollisionen av rullelementet med buren inom och utanför lastzonen, omrörningen av fett, friktionen i tätningsläppen etc. hastighetsändringen. När motorn har konstant hastighet bör dessa rörelser vara i ett stabilt tillstånd. Därför bör det exciterade lagerljudet vid denna tidpunkt vara ett stabilt och enhetligt ljud. Av detta kan vi dra slutsatsen att ett normalt ljud från ett lager bör ha en grundläggande egenskap, det vill säga stabilt och enhetligt. Stabiliteten och enhetligheten som nämns här är inte ett kontinuerligt ljud. Eftersom många rörelsetillstånd, såsom kollisioner, inträffar efter varandra, så är dessa ljud ett stabilt ljud med små cykler. Naturligtvis ingår även en del kontinuerliga ljud, som ljudet av tätningsfriktion. Under faktiska arbetsförhållanden, som när det förekommer vissa störningar, kommer bullret också att i viss utsträckning framstå som stabilt och enhetligt. Den här typen av ljud låter dock ofta inte som den frekvens som lagret ska ha. Vid bedömning av lagerbuller på plats är det därför, förutom stabilitet och enhetlighet, ofta nödvändigt att lägga till en frekvens utan avvikelser (hörselsensation).