Det kinesiska språket är mycket intressant. Samma ord kan ha olika effekter när det används i olika situationer. Till exempel betyder ordet "shui bao" att vara oansvarig och att överge andra. Det kan också utvidgas till att innebära att ett par bråkar och bryter ihop på grund av oenighet. Detta ord används oftare i motorer.
Säckdumpning är en felbeskrivning för lindade rotormotorer, som syftar på konsekvensen av radiell utåtgående deformation av rotorlindningsänden på grund av överhastighet. Om vi vet något om lindade rotormotorer kan vi upptäcka att det finns vissa begränsningar för hastigheten på denna typ av motor. Av antalet poler finns det fler motorer med 6 poler eller fler, vilket innebär att deras nominella hastighet är relativt liten; vissa motortillverkare kommer att tillverka 4-poliga lindade rotormotorer, men tillverkningsprocessen är relativt komplicerad och rotorlindningen måste utvärderas med avseende på tillförlitlighet för överhastighet.
Faktisk produktion och verifiering visar att hårdlindningsrotorn har en starkare förmåga att förhindra att förpackningen slängs än mjuklindningsrotorn; dessutom är nödvändiga fixerings-, bindnings-, lackerings- och härdningsåtgärder för lindningsändarna mycket kritiska faktorer. Naturligtvis, om en överhastighetsbegränsande anordning läggs till under driften av motorn, kommer detta problem att lösas.
Kunskapsutvidgning -
Den grundläggande orsaken till att paketet kastas är centrifugaleffekten
Ett föremål som gör cirkulär rörelse, på grund av sin egen tröghet, har alltid en tendens att flyga längs cirkelns tangentriktning. När den kombinerade yttre kraften plötsligt försvinner eller är otillräcklig för att ge den centripetalkraft som krävs för cirkulär rörelse, kommer den att flytta sig gradvis bort från cirkelns mitt. Detta fenomen kallas centrifugalfenomen.
Under driften av motorn rör sig varje partikel i rotordelen i en cirkulär rörelse runt motoraxelns centrum. Enligt förhållandet mellan hastighet och centrifugalkraft i cirkulär rörelse, ju högre hastighet, desto större centrifugalkraft.
Vanligt förekommande i livet är tvättmaskinsuttorkningsfat, sockervaddstillverkning, etc. Centrifugalhastighetsregulatorer, centrifugaltestare, centrifugaltorkar, centrifugalavskiljare, tvättmaskinsuttorkningsfat, sockervaddstillverkning, automatiska myntsorteringsmaskiner, diskus- och hammarkasttävlingar i konkurrenskraftiga tävlingar. sport, etc. är alla praktiska tillämpningar av centrifugalprincipen.
Allt har sina för- och nackdelar. På grund av centrifugalkraften kan vissa olyckor inträffa som orsakar skada på människors liv. För bilar som kör på horisontella vägar tillhandahålls den centripetalkraft som krävs för att svänga av den statiska friktionen mellan hjulen och vägytan. Om hastigheten är för hög vid svängning är den erforderliga centripetalkraften F större än den maximala statiska friktionen, och bilen kommer att utföra centrifugalrörelser och orsaka trafikolyckor. Därför får fordon inte överskrida den angivna hastigheten i vägkrökarna. Höghastighetsroterande slipskivor, svänghjul etc. går ofta sönder och skjuter ut i höga hastigheter på grund av materialstyrka och inre sprickor.
Kunskapsutvidgning-
Vad är centrifugalkraft?
Centrifugalkraft är en virtuell kraft, en manifestation av tröghet, som flyttar det roterande föremålet bort från dess rotationscentrum. I newtonsk mekanik har centrifugalkraft använts för att uttrycka två olika begrepp: en tröghetskraft som observeras i en icke-tröghetsreferensram och balansen mellan centripetalkraft. I Lagrangian mekanik används ibland centrifugalkraft för att beskriva generaliserade krafter under ett generaliserat koordinatsystem.
I det vanliga sammanhanget är centrifugalkraften inte en verklig kraft. Dess funktion är endast att säkerställa att Newtons rörelselagar fortfarande kan användas i en roterande referensram. Det finns ingen centrifugalkraft i en tröghetsreferensram, och tröghetskraft behövs endast i en icke-tröghetsreferensram.
Föreställ dig en skiva som roterar runt sitt centrum med en vinkelhastighet på ω. På skivan finns ett träblock med massa m, förbundet med ett rep, vars andra ände är fäst vid skivans mitt (även rotationscentrum). Längden på repet är r. Träblocket roterar med skivan. Förutsatt att det inte finns någon friktion, roterar träblocket på grund av repets spänning. För en observatör som roterar med skivan är träblocket stationärt. Enligt Newtons lag ska nettokraften på träklossen vara noll. Träblocket är dock bara föremål för en kraft, repets spänning, så nettokraften är inte noll. Bryter detta mot Newtons lag? Newtons lag är bara giltig i ett tröghetssystem, men referenssystemet för observatören som roterar med skivan är ett icke-tröghetssystem, så Newtons lag gäller inte här. För att Newtons lag fortfarande ska hålla i ett icke-tröghetssystem behöver en tröghetskraft, nämligen centrifugalkraften, citeras.
Storleken på centrifugalkraften är lika med spänningen från repet, men riktningen är motsatt. Efter att centrifugalkraften har införts, från perspektivet av en observatör som roterar med skivan, utsätts träblocket samtidigt för spänningen i repet och centrifugalkraften, som är lika stora och motsatta i riktning, och nätet kraften är noll. Vid denna tidpunkt är träblocket stationärt, och Newtons lag gäller.