Dibandingkeun sareng rotor tatu, rotors kandang gaduh kualitas sareng kaamanan anu langkung saé, tapi rotor kandang ogé bakal ngagaduhan masalah kualitas dina kaayaan anu sering ngamimitian sareng inersia rotasi ageung.
Sacara rélatif, réliabilitas kualitas rotors aluminium tuang langkung saé, bar rotor ogé gandeng sareng inti rotor, sareng kamampuan nolak panas nalika ngamimitian motor langkung kuat. Sanajan kitu, éta defects kualitas kayaning liang shrinkage na bar ipis anu lumangsung salila prosés casting aluminium, kitu ogé masalah pegatna bar disababkeun ku pemanasan rotor teu bisa dipaliré, utamana pikeun kasus bahan bar goréng jeung prosés casting aluminium goréng. masalahna leuwih serius.
Lamun aya masalah jeung rotor aluminium matak, bisa umumna judged tina beungeut luar rotor jeung sababaraha fenomena kualitas séjén. Nalika rotor boga masalah bar rusak, éta pasti bakal panas nepi serius, sarta beungeut rotor bakal fenomena blueing atra sawaréh atawa sagemblengna. Dina kasus parna, bakal aya manik aluminium leutik dibentuk ku aliran panas. masalah ieu lolobana lumangsung dina bagian tengah bar. Nalika rotor tuang aluminium heats up, ring tungtung rotor bakal deform. Dina kasus parna, wilah angin dina tungtung rotor bakal dialungkeun kaluar radially jeung ngaruksak stator pungkal.
Pikeun rotors kandang bajing ganda, rotors alur jero, rotors botol ngawangun, jeung sajabana, nu dipaké pikeun ngaronjatkeun kinerja dimimitian, sakali rotor bar megatkeun, posisi pegatna lolobana lumangsung dina titik las deukeut ring tungtung. Pegatna rotor bar disababkeun ku épék-terusan tina setrés termal jangka panjang, gaya éléktromagnétik bolak, gaya centrifugal sareng setrés tangensial, anu bakal nyababkeun karusakan bending sareng kacapean kana bar. Bar jeung cingcin tungtung paling dipikaresep boga masalah. Salila prosés ngamimitian motor, alatan pangaruh kulit, rotor bar dipanaskeun unevenly, sarta rotor bar anu subjected ka bending stress arah sumbu; nalika motor beroperasi normal, rotor bar jeung tungtung cingcin anu subjected kana gaya centrifugal, sarta bar ngahasilkeun bending stress jauh ti sumbu. stresses ieu bakal ngancem reliabiliti duanana tungtung bar rotor. Dina raraga ngaronjatkeun kualitas las rotor, téhnologi brazing sedeng-frékuénsi geus laun geus dilarapkeun ka prosés las of rotors badag.