Bantalan bola alur jero teu tiasa nanggung beban axial anu beurat, janten bantalan bola kontak sudut (ogé katelah bantalan dorong) utamina dianggo salaku bantalan locating dina motor nangtung. Naha desain tunggal-baris atanapi ganda-baris, bantalan bola kontak sudut gaduh kapasitas ngangkut beban axial anu luhur sareng kinerja laju. Cik San bakal ngobrol sareng anjeun ngeunaan bantalan motor nangtung ayeuna.
Klasifikasi bantalan bola kontak sudut sareng dianggo
Bantalan bola kontak sudut sayogi dina 7000C (∝=15°), 7000AC (∝=25°) sareng 7000B (∝=40°). Jenis bantalan ieu umumna ngagaduhan cingcin jero sareng luar anu teu tiasa dipisahkeun sareng tiasa nahan beban gabungan radial sareng axial ogé beban axial dina hiji arah. Kamampuhan pikeun tahan beban axial ditangtukeun ku sudut kontak. Nu leuwih badag sudut kontak, nu leuwih luhur kamampuhan pikeun nahan beban axial. jenis ieu bearing bisa ngawatesan kapindahan axial tina aci atawa perumahan dina hiji arah.
Bantalan bola kontak sudut tunggal utamana dipaké dina spindles alat mesin, motor frekuensi tinggi, turbin gas, separators centrifugal, roda hareup mobil leutik, shafts pinion diferensial, pompa booster, platform pangeboran, mesin dahareun, ngabagi huluna, perbaikan mesin las. , munara cooling low-noise, alat-alat electromechanical, alat-alat palapis, alat mesin pelat slot, mesin las busur, jsb The arah ilahar dipaké pikeun motor nangtung anu single-baris arah bola kontak sudut.
Bantalan bola kontak sudut tunggal pikeun motor nangtung
Bantalan anu dipasang dina motor nangtung aya hubunganana sareng kakuatan sareng jangkungna pusat motor sorangan. Motor vertikal H280 sareng handap umumna nganggo bantalan bola alur jero, sedengkeun motor H315 sareng luhur nganggo bantalan kontak sudut. Bantalan precision tinggi sareng gancang biasana gaduh sudut kontak 15 derajat. Dina aksi gaya axial, sudut kontak bakal ningkat.
Nalika nganggo bantalan bola kontak sudut pikeun motor nangtung, aranjeunna umumna dipasang dina tungtung non-extension pikeun mastikeun yén bantalan tungtung extension aci tiasa tahan gaya radial. Nanging, aya syarat arah anu ketat pikeun pamasangan bantalan bola kontak sudut, anu kedah mastikeun yén bantalan tiasa tahan gaya axial ka handap, nyaéta, konsisten sareng arah gravitasi rotor.
Kantun nempatkeun, lamun bearing bola kontak sudut nyaeta on luhur, perlu pikeun mastikeun yén bearing "hangs" rotor nu; lamun bearing bola kontak sudut nyaeta on handap, perlu pikeun mastikeun yén bearing bisa "ngadukung" rotor nu. Sanajan kitu, dina premis minuhan sarat fungsi luhur, prosés assembly of panutup tungtung ogé kudu dianggap, nyaeta, gaya éksternal salila assembly of panutup tungtung kudu konsisten jeung gaya axial nu bearing bisa tahan ( gaya axial yén ring jero sarta cingcin luar tina bearing bola kontak sudut bisa tahan dina arah sabalikna), disebutkeun bearing bakal kadorong eta.
Numutkeun aturan di luhur, nalika aci motor nangtung nyanghareup ka luhur, bearing kontak sudut dipasang dina tungtung extension non-aci, nu teu ukur meets gaya axial tapi ogé ensures nu processability assembly tina panutup tungtung; nalika aci motor nangtung nyanghareup ka handap, bearing kontak sudut ogé dipasang dina tungtung extension non-aci, tapi ukuran saluyu kudu dilaksanakeun nalika assembling panutup tungtung pikeun mastikeun yén bearing nu teu ruksak.
motor listrik tegangan low,Mantan motor, Pabrikan motor di Cina,motor induksi tilu fase, mesin YES