Dina produksi bets, urang mindeng sapatemon kaayaan ieu: kadang defects béda muncul alatan sabab sigana sarua, sarta kadangkala cacad sarua lumangsung alatan sabab béda. Ieu nunjukeun yen defects rotor mindeng hasil tina pangaruh gabungan sababaraha faktor nguntungkeun. Tangtu, kudu aya sabab utama. Lamun kaayaan robah, sanajan cacad sarua lumangsung, ngabalukarkeun utama cacad bakal robah.
Contona, pori rotor mindeng disababkeun ku knalpot kapang goréng atawa sumbatan slot knalpot kapang. Sanajan kitu, sakapeung, sanajan slot knalpot téh unobstructed, gas residual teu bisa discharged dina jangka waktu alatan speed tuang tinggi, nu ogé bakal ngabalukarkeun pori dina rotor nu. Dina waktos ayeuna, alesan utama pikeun pori rotor henteu deui masalah knalpot kapang, tapi masalah speed tuang. Ku alatan éta, nalika analisa masalah kualitas rotors aluminium tuang, perlu pikeun ngalakonan analisa komprehensif dumasar kana lokasi jeung ciri tina defects rotor jeung sagala rupa kaayaan guna leuwih akurat manggihan panyabab utama masalah kualitas sarta nyandak ukuran saluyu. pikeun éféktif nyegah lumangsungna tuang cacad rotor aluminium.
Digabungkeun jeung defects of bar rotor ipis, bar rusak, liang shrinkage, retakan, jeung sajabana didadarkeun di luhur, Ms San bakal difokuskeun Cicing tiis sarta isu conformity rotor of tuang rotors aluminium kalawan Baowei kiwari. Kagagalan aluminium molten pikeun pinuh ngeusian rongga kapang disebut "tuang teu lengkep". Tempat-tempat dimana rotor henteu dituang atanapi ujungna teu jelas utamina nyaéta bilah kipas sareng kolom kasaimbangan. Cicing tiis nujul kana sendi atawa liang dimana aluminium molten teu lengkep ngahiji. Ujung simpang lemes sareng paling atra dina bilah kipas.
Nyababkeun defects Cicing tiis
● Suhu tina aluminium molten teuing low salila tuang; laju tuang teuing laun atawa aya fenomena gangguan aliran. ● Suhu kapang jeung inti téh low. ● Aluminium leakage atawa cukup aluminium molten. ● speed rotasi teu cukup. ● Bagian cross tina Gerbang jero teuing leutik atawa kapang teu vented mulus. ● Dipisahkeun ku skala oksida atawa inclusions séjén. Tiis Cicing ukuran kontrol cacad ● Suhu tina aluminium molten kedah minuhan nilai dieusian, sarta laju tuang kudu dikawasa neuleu. Ieu kudu dituang dina hiji waktu. ● Appropriately ningkatkeun suhu inti jeung suhu kapang, utamana suhu root luhur (pikeun produk-tekanan low, ningkatkeun kapang handap ● Ngaleungitkeun leakage aluminium. Nalika tuang aluminium, make 10 ~ 20% leuwih ti rotor sabenerna. ● Ngadalikeun laju Lamun laju teuing tinggi di awal ngabahekeun.
bakal ngabalukarkeun rongga taneuh. (5) Tetep knalpot unobstructed sarta poé tuang bisa appropriately enlarged. ● Tetep kapang jeung inti beresih jeung bébas tina lebu. Nengetan stimulasi jeung beberesih tina cai pakait. lalawanan rotor ngaleuwihan kasabaran (1) Analisis alesan pikeun lalawanan rotor ngaleuwihan kasabaran nu ● inti panjang teuing, atawa lamping slot leuwih gede ti nilai allowable, nu ngaronjatkeun lalawanan kandang bar. ● rotor ieu misaligned na serrated, nu ngurangan aréa éféktif tina bar aluminium. ● cai aluminium The beberesih atawa beberesih slag teu alus, sarta ngandung angka nu gede ngarupakeun pinholes na najis. ●Kualitas casting aluminium rotor téh goréng, kalawan defects kayaning pori, cavities shrinkage, shrinkage, inclusions slag, retakan atanapi shuts tiis. ●The kelas salah aluminium ingot dipaké atawa kualitasna goréng, sarta konduktivitas low. (2) Résistansi rotor téh leutik, nu utamana lumangsung dina rotors alloy aluminium. Bisa jadi éta-purity tinggi aluminium ingots dipaké teu bener, atawa lamping slot kirang ti nilai, nu ngurangan lalawanan kandang bar. Ukuran kontrol pikeun lalawanan rotor kaluar-of-kasabaran masalah ●Saméméh mencét jeung tuang inti, nengetan mariksa panjangna inti jeung lamping slot, nu kudu minuhan sarat tina gambar. ●Do pakasaban hade beberesih sarta ngaleupaskeun slag tina cairan aluminium. ● Ngaleungitkeun cacad casting rotor urang kayaning pori na shrinkage cavities. ● Paké aluminium ingots tina kelas dieusian.
motor listrik tegangan low,Mantan motor, Pabrikan motor di Cina, motor induksi tilu fase,mesin SIMO