Производи електромотора су широко коришћена енергетска опрема. У складу са различитим условима примене мотора, они су подељени у различите серије производа, као што су мотори који се посебно користе у металургији за дизање, текстилу, ваљцима и другим приликама са захтевима тенденције. У складу са персонализованим захтевима услова примене, дизајн и перформансе мотора ће тежити да испуне захтеве.
У параметрима перформанси мотора, постоји више договора о снази и брзини мотора, а обртни момент се одражава као имплицитни захтев; за моторе са променљивом фреквенцијом, када је нижа од основне фреквенције, излази у режиму константног обртног момента, а када је мотор већи од основног фреквентног опсега, ради у режиму константне снаге.
Обртни момент, као једна од главних перформанси мотора, је кључни показатељ перформанси мотора. За моторе са истом снагом, обртни момент мотора велике брзине је мали, а обртни момент мотора мале брзине је велики; у примени у производњи машина, текстила, производње папира, гуме, пластике, металних жица и жица и каблова и других индустрија, потребан је мотор који може да обезбеди константан обртни момент, који се назива обртни мотор.
Мотор обртног момента је посебан мотор са меким механичким карактеристикама и широким опсегом брзина. Његове карактеристике су да мотор има више полова, односно да је брзина мања, а мотор може да настави да ради малом брзином или чак да се заустави, док ће обични мотори бити у опасности да изгоре намотај услед наглог повећања струје. при малој брзини и заустављеном стању.
Мотори обртног момента се користе у условима рада који захтевају стабилан обртни момент. Осовина моментног мотора даје снагу са константним обртним моментом уместо константне снаге. Мотор обртног момента може да обезбеди позитиван обртни момент и кочиони момент супротно смеру рада.
Мотори обртног момента са константним карактеристикама обртног момента могу да раде у великом опсегу брзине и одржавају обртни момент у основи константним. Погодни су за случајеве преноса где се брзина мења али је потребан константан обртни момент. Међутим, ако мотор ради при малој брзини или чак дуго застоји, мотор ће се озбиљно загрејати. Перформансе изолације намотаја мотора и система за подмазивање лежајева треба да буду посебно опремљене, а потребне мере за принудну вентилацију или течно хлађење треба да буду спроведене како би мотор ефикасно одводио топлоту.