Карактеристике производа мотора су релативна мирноћа статора и релативно кретање ротора током рада. Обично користимо релативно мирне делове као улаз или излаз напајања. За моторне производе, напајање се доводи преко статора; а за генераторе снагу такође одводи статор. Дакле, зашто не повезати напајање са ротором мотора?
Хајде да прво разумемо мотор са намотаним ротором, то јест, ротор мотора је намотан електромагнетном жицом. Обрада и фиксација намотаја ротора овог типа мотора је веома важна. С једне стране, потребно је обезбедити штетне ефекте центрифугалног дејства на намотај у току рада ротора, ас друге стране неопходно је обезбедити штетне ефекте вибрација на изолациони систем намотаја при кретању. ротора. Због тога су мотори са намотаним ротором углавном вишеполни мотори мале брзине, а мотори са 4 пола и већим брзинама нису погодни за намотане роторе. Типична грешка мотора са намотаним ротором назива се "думпинг", то јест, крај намотаја ротора је озбиљно деформисан или чак изгорео због тога што мотор ради при брзини која прелази називну брзину. Из овога се може извести закључак да ће се из перспективе стабилности квалитета намотајни део мотора уградити на статор у стационарном стању.
Из перспективе електричног повезивања, када је напајање прикључено на покретни ротор, оно мора бити индиректно повезано преко структуре клизног прстена. С једне стране, постоји структурална сложеност, а са друге стране, такође је веома важно имати поузданост везе. С обзиром на горе наведено, напајање моторних производа пожељно користи стационарни статор, који се такође може назвати примарном компонентом мотора, и покушава да избегне везу са покретним ротором. Према горе наведеним принципима, било да се ради о мотору са унутрашњим ротором или мотору са спољним ротором, ротирајући део је у основи секундарна компонента мотора.
електромотор ниског напона,Ек мотор, Произвођачи мотора у Кини,трофазни индукциони мотор, ДА мотор