Већина апликација мотора ће бити опремљена уређајима за задржавање преоптерећења, односно када струја мотора пређе задату вредност услед преоптерећења, инструкција за држање ће се извршити за имплементацију заштите.
Када се мотор механички заглави, или постоје електрични кварови као што су уземљење, фаза-фаза и окрет-заокрет, заштитна инструкција ће такође бити ефикасна због повећања струје. Међутим, када се струја не повећа на вредност подешавања заштите, заштитни уређај неће извршити одговарајућу инструкцију.
Посебно за случај електричних кварова у намотају, због различитих стања квара, прво се манифестује као струјни дисбаланс. У неким случајевима када грешка није озбиљна, мотор може наставити да ради у стању благог неравнотежа струје све док се не појави озбиљан проблем; стога, након што дође до електричног квара у намотају мотора, струја ће бити неуравнотежена до различитог степена, а струја одређене фазе ће се повећати, али повећање зависи од степена квара и не мора нужно да покрене мотор заштитни уређај; када се квар подвргне озбиљној квалитативној промени, намотај ће моментално експлодирати, а мотор ће бити у стању прекида, али напајање можда неће бити прекинуто.
За тренутну поставку заштите од преоптерећења, када је поставка премала, заштита ће се извршити када дође до благог преоптерећења, што утиче на нормалан рад; ако је подешавање превелико, неће играти заштитну улогу; неки заштитни уређаји могу не само да делују у случају велике струје, већ могу да спроведу заштиту за проблеме са превеликим неравнинама.