Каква је бука нормална за лежајеве мотора?
Бука лежајева мотора је одувек била проблем који мучи многе инжењере. Као што је поменуто у претходном чланку, бука лежајева мотора се не може описати речима, па често доноси проблеме мотористичким техничарима у суђењу.
Међутим, након дугог периода праксе на лицу места, заједно са овладавањем и анализом знања о моторним лежајевима, добиће се многи корисни критеријуми за процену на лицу места. На пример, каква је "бука" "нормална бука" лежаја.
Има ли лежајева без "буке"?
Људи се често питају како уклонити буку лежајева. Одговор на ово питање је да га је немогуће потпуно елиминисати. Зато што ће рад самог лежаја сигурно имати неку "буку". Наравно, ово се углавном односи на стање лежаја када ради нормално, укључујући:
Има ли лежајева без "буке"? Судар између котрљајућих елемената и стаза у зони неоптерећења 01
Котрљајни елементи лежаја се крећу у стази клизања лежаја. Када се котрљајући елементи крећу у зони неоптерећења, елементи за котрљање ће се сударати са стазом тркања у радијалном или аксијалном смеру. То је зато што сам котрљајући елемент излази из зоне оптерећења и има одређену линеарну брзину. Истовремено, ваљак има одређену центрифугалну силу. Када се ротира око осе, судариће се са стазом за трчање, стварајући тако буку. Нарочито у зони без оптерећења, када постоји преостали зазор, таква бука од судара је посебно очигледна.
Има ли лежајева без "буке"? Судар између котрљајућег елемента и кавеза 02
Главна функција кавеза је да води рад котрљајућег елемента. Судар између котрљајућег елемента и кавеза је такође извор буке. Такви судари укључују ободне, радијалне и можда аксијалне. Из перспективе стања кретања, укључује судар када котрљајући елемент активно гура кавез унутар зоне оптерећења; судара када кавез гура котрљајући елемент у зони неоптерећења. Судар између котрљајућег елемента и кавеза у радијалном правцу услед центрифугалне силе. Због сметњи, судара између котрљајућег елемента и кавеза при аксијалном кретању и сл. Да ли постоје лежајеви без "буке"? Маст за мешање ваљкастих елемената 03
Када је лежај напуњен машћу, рад котрљајућег елемента меша маст. Ово мешање ће такође произвести одговарајућу буку.
Има ли лежајева без "буке"? Трење клизања елемената за котрљање у и ван стазе 04
Постоји одређена количина трења клизања између котрљајућег елемента и стазе трчања када уђе у зону оптерећења. Такође може постојати одређени степен трења клизања када напусти зону оптерећења.
Има ли лежајева без "буке"? Остала кретања унутар лежаја 05
Трење усне лежаја са заптивкама такође може изазвати буку.
Укратко, није тешко открити да ће ови котрљајући лежајеви који раде у нормалним условима неизбежно производити неку „буку“. Стога је одговор на уводно питање: За котрљајуће лежајеве, инхерентну „нормалну буку“ је немогуће елиминисати.
Дакле, који је нормалан звук лежајева мотора?
Из претходне анализе можемо видети да ова стања кретања стварају буку услед судара и трења. За нормалан и квалификован лежај није тешко открити да су ови звукови уско повезани са брзином. На пример, трење када елемент за котрљање улази и излази из зоне оптерећења, судар котрљајућег елемента са кавезом унутар и изван зоне оптерећења, мешање масти, трење заптивне усне, итд., ће се променити са промена брзине. Када мотор има константну брзину, ови покрети треба да буду у стабилном стању. Стога, узбуђени шум лежаја у овом тренутку треба да буде стабилан и уједначен звук. Из овога можемо закључити да нормална бука лежаја треба да има основну карактеристику, односно стабилну и уједначену. Стабилност и униформност поменута овде нису непрекидан звук. Пошто се многа стања кретања, као што су судари, јављају једно за другим, тако да су ови звуци стабилан звук малог циклуса. Наравно, укључени су и неки континуирани звуци, као што је звук трења заптивке. У стварним радним условима, на пример када постоје одређене сметње, бука ће такође изгледати стабилна и уједначена до одређене мере. Међутим, ова врста буке често не звучи као фреквенција коју треба да има курсор. Стога, када се процењује бука лежаја на лицу места, поред стабилности и уједначености, често је потребно додати и фреквенцију без абнормалности (слушни осећај).