Kushinetat e topit me brazdë të thellë nuk mund të përballojnë ngarkesa të rënda boshtore, kështu që kushinetat e topit me kontakt këndor (të njohur edhe si kushinetat e shtytjes) përdoren kryesisht si kushineta vendosëse në motorët vertikalë. Qofshin dizajn me një rresht ose me dy rreshta, kushinetat e topit me kontakt këndor kanë kapacitet të lartë mbajtës të ngarkesës boshtore dhe performancë të shpejtësisë. Znj. San do t'ju flasë për kushinetat vertikale të motorit sot.
Klasifikimi dhe përdorimi i kushinetave të kontaktit këndor
Kushinetat e topit me kontakt këndor janë në dispozicion në 7000C (∝=15°), 7000AC (∝=25°) dhe 7000B (∝=40°). Ky lloj kushinete në përgjithësi ka një unazë të brendshme dhe të jashtme që nuk mund të ndahet dhe mund të përballojë ngarkesat radiale dhe boshtore të kombinuara si dhe ngarkesat boshtore në një drejtim. Aftësia për të përballuar ngarkesat boshtore përcaktohet nga këndi i kontaktit. Sa më i madh të jetë këndi i kontaktit, aq më e lartë është aftësia për të përballuar ngarkesat boshtore. Ky lloj kushinete mund të kufizojë zhvendosjen boshtore të boshtit ose të strehës në një drejtim.
Kushinetat e topit me kontakt këndor me një rresht përdoren kryesisht në boshtet e veglave të makinerisë, motorët me frekuencë të lartë, turbinat me gaz, ndarësit centrifugale, rrotat e përparme të vogla të makinave, boshtet e shtyllave diferenciale, pompat përforcuese, platformat e shpimit, makineritë ushqimore, kokat ndarëse, riparimin e makinave të saldimit , kullat ftohëse me zhurmë të ulët, pajisjet elektromekanike, pajisjet e veshjes, pllakat e çarçafëve të veglave të makinerisë, makinat e saldimit me hark, etj. Kushinetat e përdorura zakonisht për motorët vertikalë janë kushinetat me kontakt këndor me një rresht.
Kushinetat e topit me kontakt këndor me një rresht për motorët vertikal
Kushinetat e instaluara në motorët vertikalë lidhen me fuqinë dhe lartësinë qendrore të vetë motorit. Motorët vertikalë H280 dhe më poshtë zakonisht përdorin kushineta me top me brazdë të thellë, ndërsa motorët H315 e lart përdorin kushinetë kontakti këndor. Kushinetat me precizion të lartë dhe me shpejtësi të lartë zakonisht kanë një kënd kontakti prej 15 gradë. Nën veprimin e forcës boshtore, këndi i kontaktit do të rritet.
Kur përdorni kushinetat e topit të kontaktit këndor për motorët vertikalë, ato zakonisht instalohen në skajin jo-zgjatues për të siguruar që kushinetat e skajit të zgjatimit të boshtit mund të përballojnë forcën radiale. Megjithatë, ekzistojnë kërkesa strikte të drejtimit për instalimin e kushinetave të topit të kontaktit këndor, të cilat duhet të sigurojnë që kushinetat t'i rezistojnë forcës boshtore në rënie, domethënë në përputhje me drejtimin e gravitetit të rotorit.
E thënë thjesht, nëse kushineta e kontaktit këndor të topit është në majë, është e nevojshme të siguroheni që kushinetja të "varet" rotorin; nëse kushinetja e kontaktit këndor është në pjesën e poshtme, është e nevojshme të siguroheni që kushinetja të mund të "mbështesë" rotorin. Megjithatë, nën premisën e përmbushjes së kërkesave funksionale të mësipërme, duhet të merret parasysh edhe procesi i montimit të kapakut fundor, domethënë, forca e jashtme gjatë montimit të kapakut fundor duhet të jetë në përputhje me forcën boshtore që mund të përballojë kushineti ( forcat boshtore që mund të përballojnë unaza e brendshme dhe unaza e jashtme e kushinetës së kontaktit këndor të topit janë në drejtime të kundërta), përndryshe kushinetja do të largohet.
Sipas rregullave të mësipërme, kur boshti i motorit vertikal është i kthyer nga lart, kushineta e kontaktit këndor është instaluar në skajin e zgjatjes jo bosht, i cili jo vetëm plotëson forcën boshtore, por gjithashtu siguron përpunueshmërinë e montimit të kapakut fundor; kur boshti i motorit vertikal është i kthyer nga poshtë, kushineta e kontaktit këndor është instaluar gjithashtu në skajin zgjatues jo bosht, por duhet të merren masat përkatëse kur montoni kapakun fundor për të siguruar që kushinetat të mos dëmtohen.
motor elektrik me tension të ulët,Ish motori, prodhuesit e motorëve në Kinë,motor me induksion trefazor, PO motorr