Marka la barbar dhigo rotors boogaha, rotors qafisku waxay leeyihiin tayo iyo badbaado aad uga wanaagsan, laakiin rotors qafiska waxay sidoo kale yeelan doonaan dhibaatooyin tayo leh xaaladaha bilawga soo noqnoqda iyo wareega wareega ee ballaaran.
Marka la eego, kalsoonida tayada ee rotors aluminiumka ah ayaa ka sii fiican, baararka rotor-ka ayaa si fiican u la socda xudunta rotor, iyo awoodda looga hortagayo kuleylka kuleylka inta lagu jiro bilawga mootada waa ka sii xoog badan tahay. Si kastaba ha ahaatee, cilladaha tayada leh sida godadka yaraynta iyo baararka khafiifka ah ee dhaca inta lagu jiro habka shubista aluminiumka, iyo sidoo kale dhibaatada jabinta barafka ee ay keento kuleyliyaha rotor ma aha mid la iska indho tiri karo, gaar ahaan kiiska qalabka bar ee liidata iyo habka shubista aluminium liidata. dhibaatadu waa ka sii daran tahay.
Marka ay dhibaato ka timaado rotor aluminium kabka, guud ahaan waxaa lagu xukumi karaa dusha sare ee rotor-ka iyo qaar ka mid ah ifafaale tayada kale. Marka rotor-ku uu leeyahay dhibaatada bar jaban, xaqiiqdii waxay u kululaan doontaa si dhab ah, oogada rotor-ku waxay yeelan doontaa ifafaale buluug ah qayb ahaan ama gebi ahaanba. Xaaladaha daran, waxaa jiri doona kuulyo yar yar oo aluminium ah oo uu sameeyay socodka kulaylka. Dhibaatadani waxay inta badan ka dhacdaa qaybta dhexe ee baarka. Marka rotorka kabka aluminiumku uu kululaado, giraanta dhamaadka rotor-ka ayaa isna qudhmi doona. Xaaladaha daran, dabaysha dabaysha ee dhamaadka rotor-ka ayaa lagu soo tuuri doonaa radially waxayna dhaawacaysaa dabaylaha stator-ka.
Rotors qafis laba jibaaran, rotors qoto dheer oo qoto dheer, rotors-qaabeeya dhalada, iwm, kuwaas oo loo isticmaalo si loo hagaajiyo waxqabadka bilawga ah, marka baararka rotorku jabaan, booska jebinta inta badan waxay ku dhacdaa barta alxanka ee u dhow giraanta dhamaadka. Burburka baarka rotor-ka waxaa sabab u ah saameynta soo noqnoqda ee cadaadiska kulaylka ee muddada-dheer, xoogga elektromagnetic beddelka ah, xoogga centrifugal iyo walbahaarka tangential, taas oo keeni doonta foorarsi iyo dhaawac daal ah baararka. Baararka iyo faraantiyada dhamaadka waxay u badan tahay inay la kulmaan dhibaatooyin. Inta lagu jiro habka bilawga mashiinka, sababtoo ah saameynta maqaarka, baararka rotor-ka ayaa loo kululeeyaa si aan sinnayn, iyo baararka rotor-ka ayaa lagu soo rogay culeyska xagga dhidibka; Marka matoorku uu si caadi ah u shaqeeyo, baararka rotor-ka iyo giraangiraha dhamaadka waxa la mariyaa xoog centrifugal ah, oo baararka ayaa soo saara cadaadis foorarsi oo ka fog dhidibka. Culaysyadani waxay khatar gelin doonaan isku halaynta labada daraf ee baararka rotor-ka. Si loo hagaajiyo tayada alxanka rotor-ka, tignoolajiyada soo noqnoqoshada dhexdhexaadka ah ayaa si tartiib tartiib ah loogu dabaqay habka alxanka ee rotors waaweyn.