Kubadaha jeexjeexa ee qotodheer ma qaadi karaan culeysyo dhidib ah oo culus, sidaas darteed kubbadda xagalka ah ee xiriirka ah (sidoo kale loo yaqaanno xajinta riixitaanka) ayaa inta badan loo isticmaalaa sida helitaanka matoorada toosan. Haddi ay ahaan lahayd hal saf ama nakhshad laba-gees ah, xadhkaha kubbada xidhiidhka xagal ayaa leh culays sare oo xagal qaadis ah iyo waxqabadka xawaaraha. Marwo San waxa ay maanta kaala hadli doontaa wax ku saabsan matoorada toosan.
Kala soocida kubbada xagalka ee xidhiidhka xagasha iyo isticmaalka
Kubadaha xidhiidhka xagal ayaa lagu heli karaa 7000C (∝=15°), 7000AC (∝=25°) iyo 7000B (∝=40°). Noocyada noocaan ah waxay guud ahaan leeyihiin giraan gudaha iyo dibadda ah oo aan la kala saari karin oo u adkeysan kara culeysyada radial iyo axial iyo sidoo kale culeyska axial ee hal dhinac. Awoodda u adkeysiga culeysyada axial waxaa lagu go'aamiyaa xagasha xiriirka. Weynaanta xagasha xiriirka, waxay sare u qaadeysaa awooda u adkeysiga culeysyada axial. Nooca noocaan ah wuxuu xaddidi karaa barakaca axial ee shafka ama guriyeynta hal jiho.
Kubbada xagalka xagal safka ah ee hal saf ah ayaa inta badan loo adeegsadaa dunta mashiinada, matoorada soo noqnoqda, marawaxadaha gaaska, kala-soocida centrifugal, taayirrada hore ee baabuurta yar, shafka kala duwan, bambooyin xoojiye, dhufto ee qodista, mashiinada cuntada, qaybinta madax, dayactirka mashiinada alxanka. , munaaradaha qaboojinta qaylada hoose, qalabka korantada, qalabka daahan, taarikada booska mishiinka, mashiinada alxanka, iwm
Kubadaha xidhiidhka xagal safka ah ee hal saf ah ee matoorada toosan
Xirmooyinka lagu rakibay matoorada toosan waxay la xiriiraan awoodda iyo joogga dhexe ee matoorka laftiisa. Matoorada toosan ee H280 iyo kuwa ka hooseeya guud ahaan waxay isticmaalaan xadhkaha kubbadda jeexdin qoto dheer, halka matoorada H315 iyo wixii ka sareeya ay isticmaalaan xagasha xidhiidhka. Xajmiga saxda ah iyo xawaaraha sare sida caadiga ah waxay leeyihiin xagal xiriir ah oo ah 15 digrii. Marka la eego ficilka xoogga axial, xagasha xiriirka ayaa kordhin doonta.
Marka la isticmaalayo xadhkaha kubbadda xagasha ee matoorada toosan, guud ahaan waxaa lagu rakibaa dhamaadka aan fidinta lahayn si loo hubiyo in xadhiga fidinta usheeda dhexe uu u adkeysan karo xoogga shucaaca. Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira shuruudo jihayn adag oo loogu talagalay rakibidda kubbadaha xiriirka xagasha, taas oo ay tahay in la hubiyo in xajintu ay u adkeysan karto xoogga axial hoos, taas oo ah, waafaqsan jihada cufiska ee rotor.
Si fudud loo dhigo, haddii kubbadda xiriirka xagasha ee xagasha ay ku taal sare, waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo in xajinta "ku dhegto" rotor; haddii kubbadda xiriirka xagasha ee xagasha ay ku taal hoosta, waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo in xajintu ay "taageerto" rotor-ka. Si kastaba ha ahaatee, iyada oo la raacayo qaabka buuxinta shuruudaha kor ku xusan, habka isku-dhafka ee daboolka dhamaadka waa in sidoo kale la tixgeliyaa, taas oo ah, xoogga dibadda inta lagu jiro isku-dhafka daboolka dhamaadka waa inuu ahaadaa mid la mid ah xoogga axial ee xajinta u adkeysan karto ( xoogagga axial-ka ah ee giraanta gudaha iyo dibedda ee giraanta xiriirka xagasha ay u adkeysan karto waxay u taagan yihiin jiho ka soo horjeeda), haddii kale xajinta ayaa la kala fogaanayaa.
Sida laga soo xigtay xeerarka kor ku xusan, marka usheeda dhexe ee matoorka toosan uu kor u soo jeedo, xajinta xiriirka xagasha ayaa lagu rakibay dhamaadka fidinta aan fiicneyn, taas oo aan la kulmin oo kaliya xoogga axial laakiin sidoo kale waxay hubisaa habka shirarka ee daboolka dhamaadka; marka cirifka matoorka toosan uu hoos u soo jeedo, xajinta xiriirka xagasha ayaa sidoo kale lagu rakibaa dhamaadka fidinta aan fiicneyn, laakiin tallaabooyinka u dhigma waa in la qaadaa marka la ururinayo daboolka dhamaadka si loo hubiyo in xajinta aan waxyeello lahayn.
koronto yar oo korantada,Matoorka hore, Warshadaha baabuurta ee Shiinaha,motor induction saddex waji, mishiinka HAA