Awoodda korantada ee gadaale waxa ay abuurtaa iyada oo ka soo horjeedda u janjeedha hadda socda ee dabayshu in ay is beddesho. Xoog koronto-dhal ayaa lagu abuuraa xaaladahan soo socda: (1) marka hadda beddelka ah la dhex maro gariiradda; (2) marka kirishbooyga la dhigo goob birlabeed beddelan; (3) marka kirishbooyuhu gooyo goobta birlabeedka. Marka qalabka korantada ay ka midka yihiin gariiradaha gudbinta, korantada korantada, gariiradaha korantada, iyo dabaylaha mootooyinka ay shaqeeyaan, dhamaantood waxay dhaliyaan xoog koronto oo la kiciyay.
Jiilka hadda jira ee deggan wuxuu u baahan yahay laba shuruudood oo lama huraan ah: marka hore, wareegga korantada ee xiran. Midda labaad, xoogga korantada ee dhabarka. Waxaan ka fahmi karnaa ifafaalaha xoogga koronto-dhaliyaha ee matoorka induction: saddex-waji oo danab ah oo simmetrical ah ayaa lagu dabaqaa dabaylaha stator ee matoorka oo leh faraqa 120 darajo, taasoo dhalinaysa goob magnet wareeg ah oo wareeg ah, si baararka rotor-ka loo dhigo tan Goobta magnetic wareegta ayaa lagu sakhiray xoogga elektromagnetic, beddelo ka static si ay u wareego dhaqdhaqaaqa, abuurista kartida soo jiidasho leh ee baararka, iyo qulqulka hadda keenay iyada oo loop xiran ee baararka ku xiran siddo dhamaadka conductive. Sidan oo kale, awood koronto ama koronto ayaa ka abuurma rotor-ka, xooggaan koronto-dhaliyuhu waa waxa loogu yeero xoogga elektromotive-ka dambe. Matoorka rotor-ka boogta, korantada wareegga wareegga furan ee rotor-ku waa xoogga korantada dhabarka ee caadiga ah.
Noocyada kala duwan ee matoorrada waxay leeyihiin gebi ahaanba isbeddello kala duwan oo ku saabsan cabbirka xoogga korontada ee dambe. Baaxadda xoogga korantada ee dambe ee matoorka asynchronous ayaa isbeddelaya cabbirka culeyska wakhti kasta, taasoo keentay tilmaamayaasha waxtarka ee aad u kala duwan oo hoos yimaada xaaladaha culeyska kala duwan; Matoorka magnetka joogtada ah, ilaa iyo inta uu xawaaruhu is bedelin, xajmiga xoogga korantada dambe ayaa weli ah mid aan isbeddelin, sidaas darteed tilmaamayaasha waxtarka ee hoos yimaada xaaladaha culeyska kala duwan ayaa weli ah kuwo aan isbeddelin.
Macnaha jireed ee xoogga koronto-dhaliyaha dambe waa xoogga korantada ee ka soo horjeeda marinka hadda ama isbeddelka hadda. Xidhiidhka beddelka tamarta korantada UIT=ε逆It+I2Rt, UI waa tamarta korantada la gelinayo, sida tamar koronto oo la gelinayo batari, matoor ama koronto; I2Rt waa tamarta luminta kulaylka ee wareeg kasta, taas oo ah nooc ka mid ah tamarta luminta kulaylka, yar ayaa ka sii fiican; Farqiga u dhexeeya tamarta korantada ee wax soo saarka iyo kulaylka luminta tamarta korantada waa qayb ka mid ah tamarta faa'iidada leh ε逆Waxay u dhigantaa xoogga korantada ee dambe. Si kale haddii loo dhigo, xoogga korantada ee dhabarka waxaa loo isticmaalaa in lagu dhaliyo tamar faa'iido leh oo si liddi ku ah loola xiriiriyo luminta kulaylka. Markasta oo ay bataan tamarta luminta kulaylka, waa yaraanta tamarta waxtarka leh ee la heli karo.
Ujeeddo ahaan, EMF gadaasha waxay isticmaashaa tamarta korantada ee wareegga, laakiin maaha "khasaare". Qaybta tamarta korantada ee u dhiganta dhabarka EMF waxa loo rogi doonaa tamar faa'iido u leh qalabka korantada, sida tamarta makaanikada ee matoorka iyo tamarta kiimikaad ee batteriga.
Waxaa la arki karaa in cabbirka dhabarka EMF ay ka dhigan tahay xoogga qalabka korantada awood u leh inuu u beddelo wadarta tamarta tamarta tamarta faa'iido leh, taasoo ka tarjumaysa heerka awoodda beddelka qalabka korontada.
Qodobbada go'aamiya EMF gadaasha Alaabta mootada, tirada istator-ka rogasha, xawaaraha xagasha rotor-ka, goobta magnetic-ka ee uu dhaliyo magnet-ka rotor-ka, iyo faraqa hawada ee u dhexeeya stator iyo rotor ayaa ah arrimo go'aamiya EMF gadambe ee matoorka . Marka matoorka la naqshadeeyo, goobta magnetic rotor-ka iyo tirada wareegyada dabaylaha stator ayaa la go'aamiyaa. Sidaa darteed, qodobka kaliya ee go'aamiya EMF gadaashiisa waa xawaaraha xagasha rotor, ama xawaaraha rotor-ka. Marka xawaaraha rotorku uu kordho, EMF dhabarka ayaa sidoo kale kordhisa. Farqiga u dhexeeya dhexroorka gudaha ee istator-ka iyo dhexroorka dibadda ee rotor-ka ayaa saamayn doona cabbirka qulqulka magnetic ee dabaylaha, kaas oo sidoo kale saamayn doona EMF gadaasha.
Waxyaabaha loo baahan yahay in la xuso marka uu matoorku socdo Gariiradda leh iska caabin aad u yar ayaa si toos ah ugu xiran labada daraf ee korontada. Hadda wuxuu noqon doonaa mid aad u weyn, kaas oo si fudud u gubi kara mashiinka. Gobolkan waxa uu la kulmi doonaa tijaabada matoorka. Tusaale ahaan, tijaabadu waxay u baahan tahay rotor-ka mootada inuu ku jiro xaalad taagan. Wakhtigan, mootorku aad buu u weyn yahay oo way fududahay in la gubo. Waqtigan xaadirka ah, inta badan soosaarayaasha matoorada waxay u isticmaalaan aruurinta qiimaha degdega ah ee tijaabada meheradda, taas oo asal ahaan ka fogaanaysa dhibaatada gubasho ee ay keento wakhtiga fadhiga dheer. Si kastaba ha noqotee, maadaama matoor kasta uu saameeyay arrimo kala duwan sida isu-ururinta, qiyamka la ururiyay aad ayey u kala duwan yihiin oo si sax ah uma muujin karaan xaaladda bilawga mashiinka.
● Marka korantada korontada ee ku xiran matoorka ay aad uga hooseyso tamarta caadiga ah, gariiradda matoorku ma wareegeyso, dib dambena xoog koronto lama dhalin doono, matoorku si fudud ayuu u gubi doonaa. Dhibaatadani waxay inta badan ku dhacdaa matoorada loo isticmaalo khadadka ku meel gaarka ah. Tusaale ahaan, khadadka ku meel gaarka ah waxay isticmaalaan xadhkaha korontada. Sababtoo ah waa hal mar la isticmaalo iyo si looga hortago xatooyada, intooda badan waxay isticmaali doonaan fiilooyinka asaasiga ah ee aluminium si loo xakameeyo kharashka. Sidan oo kale, hoos u dhaca danabku ee khadka ayaa noqon doona mid aad u weyn, taas oo keenta in ku filnaansho la'aanta mootada. Dabiici ahaan, xoogga koronto-dhaliyaha dambe waa inuu ahaadaa mid yar. Xaaladaha daran, matoorku way adkaan doontaa inuu bilaabo ama xitaa ma awoodi doono inuu bilaabo. Xataa haddii uu matoorku bilaabo, waxa uu ku socon doonaa xawaare weyn oo xaalad aan caadi ahayn, markaa matoorku si fudud ayuu u gubi doonaa.
koronto yar oo korantada,Matoorka hore, Warshadaha baabuurta ee Shiinaha,motor induction saddex waji, mishiinka HAA