Pri serijski proizvodnji se pogosto srečujemo s to situacijo: včasih se pojavijo različne napake zaradi navidezno istega vzroka, včasih pa se ista napaka pojavi zaradi različnih vzrokov. To kaže, da so okvare rotorja pogosto posledica skupnega delovanja več neugodnih dejavnikov. Seveda mora obstajati glavni vzrok. Ko se razmere spremenijo, se glavni vzrok napake spremeni, tudi če se pojavi ista napaka.
Na primer, pore rotorja so pogosto posledica slabega izpuha kalupa ali blokade izpušne reže kalupa. Vendar včasih, tudi če je izpušna reža neovirana, preostalega plina ni mogoče pravočasno izprazniti zaradi visoke hitrosti izlivanja, kar bo povzročilo tudi pore v rotorju. Trenutno glavni razlog za pore rotorja ni več problem izpušnih plinov iz kalupa, temveč problem hitrosti vlivanja. Zato je treba pri analizi težav s kakovostjo rotorjev iz litega aluminija izvesti celovito analizo, ki temelji na lokaciji in značilnostih napak rotorja ter različnih pogojih, da bi natančneje našli glavne vzroke za težave s kakovostjo in sprejeli ustrezne ukrepe. za učinkovito preprečevanje pojava napak rotorja iz litega aluminija.
V kombinaciji z zgoraj omenjenimi napakami tankih palic rotorja, zlomljenimi palicami, luknjami zaradi krčenja, razpokami itd., se bo gospa San danes z Baowei osredotočila na vprašanja hladnega zaprtja in skladnosti rotorjev rotorjev iz litega aluminija. Če staljeni aluminij popolnoma ne zapolni kalupne votline, se imenuje "nepopolno vlivanje". Mesta, kjer rotor ni zaliven ali so robovi nejasni, so predvsem lopatice ventilatorja in stebri ravnovesja. Hladno zaprtje se nanaša na spoje ali jame, kjer staljeni aluminij ni popolnoma stopljen. Rob križišča je gladek in je najbolj očiten pri lopaticah ventilatorja.
Vzroki za napake pri hladnem zaprtju
● Temperatura staljenega aluminija je med vlivanjem prenizka; hitrost izlivanja je prepočasna ali pa pride do prekinitve pretoka. ● Temperatura kalupa in jedra je nizka. ● Puščanje aluminija ali nezadostna količina staljenega aluminija. ● Nezadostna hitrost vrtenja. ● Prerez notranjih vrat je premajhen ali pa se kalup ne odzračuje gladko. ● Ločeno z oksidnim kamnom ali drugimi vključki. Ukrepi za nadzor napak pri hladnem zaprtju ● Temperatura staljenega aluminija mora ustrezati določeni vrednosti, hitrost izlivanja pa mora biti pravilno nadzorovana. Vliti ga je treba naenkrat. ● Ustrezno povečajte temperaturo jedra in temperaturo kalupa, še posebej temperaturo zgornje korenine (za nizkotlačne izdelke povečajte spodnji kalup ● Odpravite puščanje aluminija. Pri vlivanju aluminija uporabite 10~20 % več kot dejanski rotor. ● Kontrolirajte hitrost, če je na začetku prelivanja hitrost previsoka.
to bo povzročilo praznine v tleh. (5) Naj bo izpuh neoviran in dan izlivanja se lahko ustrezno poveča. ● Kalup in jedro naj bosta čista in brez ostankov. Bodite pozorni na stimulacijo in čiščenje ustrezne vode. Upornost rotorja presega toleranco (1) Analiza razlogov, zakaj upor rotorja presega toleranco ● Jedro je predolgo ali pa je naklon reže večji od dovoljene vrednosti, kar poveča upor palice kletke. ● Rotor ni poravnan in nazobčan, kar zmanjšuje učinkovito površino aluminijaste palice. ● Aluminijeva voda Čiščenje ali čiščenje žlindre ni dobro in vsebuje veliko luknjic in nečistoč. ● Kakovost aluminijastega ulitka rotorja je slaba, z napakami, kot so pore, votline zaradi krčenja, krčenje, vključki žlindre, razpoke ali hladne zapore. ● Uporabljen je napačen razred aluminijevega ingota ali pa je kakovost slaba in prevodnost nizka. (2) Upornost rotorja je majhna, kar se pojavlja predvsem pri rotorjih iz aluminijeve zlitine. Lahko se zgodi, da so aluminijevi ingoti visoke čistosti uporabljeni nepravilno ali pa je naklon reže manjši od vrednosti, kar zmanjša odpornost palice kletke. Nadzorni ukrepi za težave z izventolerančnim uporom rotorja ● Pred stiskanjem in vlivanjem jedra preverite dolžino jedra in naklon reže, ki morata ustrezati zahtevam risbe. ●Dobro opravite čiščenje in odstranjevanje žlindre iz aluminijeve tekočine. ● Odstranite napake pri litju rotorja, kot so pore in votline zaradi krčenja. ●Uporabite aluminijeve ingote navedene stopnje.
nizkonapetostni elektromotor,Ex motor, proizvajalci motorjev na Kitajskem, trifazni indukcijski motor,motor SIMO