Hriadeľový prúd je bežným a nevyhnutným problémomvysokonapäťové motoryamotory s premenlivou frekvenciou. Prúd hriadeľa môže spôsobiť veľké poškodenie ložiskového systému motora. Z tohto dôvodu budú mnohí výrobcovia motorov používať izolačné ložiskové systémy alebo bypassové opatrenia, aby sa vyhli problémom s prúdom hriadeľa.
Prúd hriadeľa sa generuje, pretože magnetický tok, ktorý sa mení s časom, prechádza slučkou zloženou z hriadeľa motora, ložísk a ložiskovej komory, indukuje napätie hriadeľa na hriadeli a generuje prúd, keď je slučka zapnutá; je to nízkonapäťový, vysokoprúdový fyzikálny jav, ktorý spôsobuje veľké poškodenie systému ložísk motora a v krátkom čase zničí ložisko v dôsledku elektrokorózie.
Dierovanie jadra motora je vejárovitý kus so štrbinou umiestnenou so základňou na dierovaní; rozdelené jadro veľkého motora a excentricita rotora sú kľúčovými faktormi pri vytváraní prúdu hriadeľa. Preto sa hriadeľový prúd stal hlavným problémom veľkých motorov.
Aby sa predišlo problémom s prúdom hriadeľa, mali by sa prijať potrebné opatrenia pri výbere a návrhu častí a komponentov, aby sa teoreticky eliminovali faktory, ktoré vytvárajú prúd hriadeľa. Počet spojov S na obvode sa riadi a upravuje vzťahom medzi S a najväčším spoločným deliteľom t počtu párov pólov motora.
Keď je S/t párne číslo, neexistuje žiadna podmienka na generovanie napätia na hriadeli a samozrejme nebude existovať prúd hriadeľa; keď je S/t nepárne číslo, je veľmi pravdepodobné, že sa vytvorí napätie na hriadeli a prúd na hriadeli. Aj keď je tento typ motora priemyselným frekvenčným motorom, vyskytnú sa problémy s prúdom hriadeľa. Preto sa pri veľkých motoroch vo všeobecnosti prijímajú opatrenia na zamedzenie prúdu hriadeľa.
Okrem toho sú motory s premenlivou frekvenciou tiež jedným z dôvodov na generovanie prúdu hriadeľa z dôvodu vyšších harmonických pri napájaní s premenlivou frekvenciou. Bez ohľadu na to, aký silný je motor s premenlivou frekvenciou, môže existovať hriadeľový prúd. Preto mnohínízkovýkonné motory s premenlivou frekvencioubude používať izolované ložiská, zatiaľ čo väčšina motorov s vysokým výkonom bude používať izolované koncové kryty alebo vykoná izolačné opatrenia na polohe ložiska hriadeľa; niektorí výrobcovia, aby zabezpečili zhodnosť motorov s premenlivou frekvenciou a bežných komponentov motorov s priemyselnou frekvenciou, prijmú opatrenia premostenia v polohe krytu ložiska.