- ඉස්සරට වඩා දැන් මෝටර පිච්චෙන්න තියෙන ඉඩ වැඩි ඇයි?
පරිවාරක තාක්‍ෂණයේ අඛණ්ඩ සංවර්ධනය හේතුවෙන්, මෝටර සැලසුම් කිරීම සඳහා වැඩි ප්‍රතිදානය සහ අඩු පරිමාව යන දෙකම අවශ්‍ය වන අතර, නව මෝටරවල තාප ධාරිතාව කුඩා හා කුඩා වන අතර අධි බර ධාරිතාව දුර්වල හා දුර්වල වේ; සහ නිෂ්පාදන ස්වයංක්‍රීයකරණය වැඩිදියුණු කිරීම හේතුවෙන්, මෝටර් ආරක්ෂණ උපාංග සඳහා ඉහළ අවශ්‍යතා ඇති කරන නිරන්තර ආරම්භය, තිරිංග, ඉදිරියට සහ ප්‍රතිලෝම භ්‍රමණය සහ විචල්‍ය භාරය වැනි විවිධ මාදිලිවල මෝටර නිතර ක්‍රියාත්මක වීමට අවශ්‍ය වේ. මීට අමතරව, මෝටරවලට පුළුල් පරාසයක යෙදීම් ඇති අතර බොහෝ විට තෙත්, අධික උෂ්ණත්වය, දූවිලි සහිත, විඛාදන, යනාදී අතිශයින්ම කටුක පරිසරයන් තුළ ක්‍රියා කරයි. මෝටර් අලුත්වැඩියා කිරීමේ අක්‍රමිකතා සහ උපකරණ කළමනාකරණයේ අතපසුවීම් සමඟ සම්බන්ධ වේ. මේ සියල්ල නිසා අතීතයට වඩා අද මෝටර් රථ පහසුවෙන් හානි වීමට හේතු වී ඇත.
- සාම්ප්‍රදායික ආරක්ෂණ උපාංගවල ආරක්ෂණ බලපෑම සුදුසු නොවන්නේ ඇයි?
සම්ප්‍රදායික මෝටර් ආරක්ෂණ උපාංග ප්රධාන වශයෙන් ෆියුස් සහ තාප රිලේ වේ. ෆියුස් යනු මුල්ම සහ සරලම ආරක්ෂණ උපාංග වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ෆියුස් ප්රධාන වශයෙන් බල සැපයුම් මාර්ග ආරක්ෂා කිරීම සඳහා සහ කෙටි පරිපථ දෝෂයන්හිදී වැරදි පරාසයේ ව්යාප්තිය අඩු කිරීම සඳහා යොදා ගනී.
ෆියුස් මඟින් මෝටරය කෙටි පරිපථයකින් හෝ අධික බරකින් ආරක්ෂා කළ හැකි යැයි සිතීම සහ මෝටරයේ ආරම්භක ධාරාව වෙනුවට ශ්‍රේණිගත ධාරාව අනුව ෆියුස් තෝරා ගැනීම විද්‍යාත්මක නොවේ. කෙසේ වෙතත්, අදියර අසමත් වීම හේතුවෙන් මෝටරයට හානි වීමට වැඩි ඉඩක් ඇත.
තාප රිලේ යනු වඩාත් බහුලව භාවිතා වන මෝටර් අධි බර ආරක්ෂණ උපාංගයකි. කෙසේ වෙතත්, තාප රිලේට තනි කාර්යයක්, අඩු සංවේදීතාවයක්, විශාල දෝෂයක් සහ දුර්වල ස්ථාවරත්වයක් ඇති අතර එය විදුලි සේවකයින්ගෙන් බහුතරයක් විසින් හඳුනාගෙන ඇත. මෙම සියලු දෝෂයන් මෝටර් ආරක්ෂාව විශ්වාස කළ නොහැකි ය. ඇත්ත වශයෙන්ම මෙය එසේ ය; බොහෝ උපකරණ තාප රිලේ වලින් සමන්විත වුවද, සාමාන්‍ය නිෂ්පාදනයට බලපාන මෝටර් හානි සංසිද්ධිය තවමත් පොදු ය.
- කදිම මෝටර් ආරක්ෂකයා?
පරමාදර්ශී මෝටර් ආරක්ෂකයා යනු බොහෝ කාර්යයන් ඇති එකක් හෝ ඊනියා වඩාත්ම දියුණු නොවේ, නමුත් වඩාත්ම ප්රායෝගිකයි. එසේනම් ප්‍රායෝගික කුමක්ද? ප්‍රායෝගිකත්වය විශ්වසනීයත්වය, ආර්ථිකය, පහසුව යනාදී අංග සපුරාලිය යුතු අතර ඉහළ කාර්ය සාධන-මිල අනුපාතයක් තිබිය යුතුය. එසේනම් විශ්වසනීය වන්නේ කුමක්ද?
විශ්වසනීයත්වය ප්‍රථමයෙන් ශ්‍රිතයේ විශ්වසනීයත්වය සපුරාලිය යුතුය, එනම් අධි ධාරා සහ අදියර අසාර්ථක ශ්‍රිත විවිධ අවස්ථාවන්, ක්‍රියාවලි සහ ක්‍රම වලදී අධි ධාරා සහ අදියර අසාර්ථක වීම සඳහා විශ්වාසදායක ලෙස ක්‍රියා කිරීමට හැකි විය යුතුය.
දෙවනුව, ආරක්ෂකයාගේම විශ්වසනීයත්වය (ආරක්ෂකයා අන් අයව ආරක්ෂා කිරීම නිසා, එය ඉහළ විශ්වසනීයත්වයක් තිබිය යුතුය) විවිධ කටුක පරිසරයන්ට අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව, ස්ථාවරත්වය සහ කල්පැවැත්ම තිබිය යුතුය. ආර්ථිකමය: උසස් නිර්මාණයක්, සාධාරණ ව්‍යුහයක්, වෘත්තීය සහ මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයක් අනුගමනය කිරීම, නිෂ්පාදන පිරිවැය අඩු කිරීම සහ පරිශීලකයින්ට අතිශය ඉහළ ආර්ථික ප්‍රතිලාභ ගෙන දීම. පහසුව: එය ස්ථාපනය, භාවිතය, ගැලපීම, රැහැන් ආදිය සම්බන්ධයෙන් අවම වශයෙන් තාප රිලේවලට සමාන විය යුතු අතර හැකි තරම් සරල සහ පහසු විය යුතුය. ඉලෙක්ට්‍රොනික මෝටර් ආරක්ෂණ උපාංග සරල කිරීම සඳහා බල සැපයුම් ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක් (නිෂ්ක්‍රීය) නොමැති සැලසුමක් නිර්මාණය කර සම්මත කර ගත යුතු බවත්, විද්යුත් චුම්භක වෙනුවට අර්ධ සන්නායක (තයිරිස්ටර වැනි) භාවිතා කළ යුතු බවත් අදාළ විශේෂඥයින් දිගු කලක් තිස්සේ අනාවැකි පළ කර ඇත්තේ මේ නිසා ය. සම්බන්ධතා සහිත ක්‍රියාකරුවන්. මේ ආකාරයෙන්, අවම සංරචක ගණනකින් සමන්විත ආරක්ෂණ උපකරණයක් නිෂ්පාදනය කළ හැකිය. ක්‍රියාකාරී වීම අනිවාර්යයෙන්ම අවිශ්වාසය ගෙන දෙන බව අපි දනිමු. සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා කෙනෙකුට වැඩ කිරීමේ බලය අවශ්‍ය වන අතර, අදියර කැඩී ගිය විට අනෙකාට වැඩ කිරීමේ බලය අහිමි වේ. මෙය කිසිසේත් ජයගත නොහැකි පරස්පර විරෝධයකි.