කාණ්ඩ නිෂ්පාදනයේදී, අපි බොහෝ විට මෙම තත්වයට මුහුණ දෙමු: සමහර විට එකම හේතුව නිසා විවිධ දෝෂ දිස්වන අතර සමහර විට එකම දෝෂය විවිධ හේතූන් නිසා සිදු වේ.
පසුපස විද්යුත් චලන බලය ජනනය වන්නේ දඟරයේ ධාරාව වෙනස් වීමේ ප්‍රවණතාවයට විරුද්ධ වීමෙනි. පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී පසුපස විද්යුත් චලන බලය ජනනය වේ: (1) දඟරය හරහා ප්‍රත්‍යාවර්ත ධාරාවක් ගමන් කරන විට;
මෝටර් නිෂ්පාදනවල ලක්ෂණ වන්නේ ස්ටටෝරයේ සාපේක්ෂ නිශ්චලතාව සහ ක්රියාකාරීත්වය අතරතුර රෝටර්ගේ සාපේක්ෂ චලනයයි. සාමාන්‍යයෙන්, අපි බල සැපයුමේ ආදානය හෝ ප්‍රතිදානය ලෙස සාපේක්ෂව නිශ්චල කොටස් භාවිතා කරමු.
ගැඹුරු කට්ට බෝල ෙබයාරිංවලට අධික අක්ෂීය බරක් දරාගත නොහැක, එබැවින් කෝණික ස්පර්ශක බෝල ෙබයාරිං (තෙරපුම් ෙබයාරිං ලෙසද හැඳින්වේ) ප්‍රධාන වශයෙන් සිරස් මෝටරවල ස්ථානගත කිරීමේ ෙබයාරිං ලෙස භාවිතා කරයි.
මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සහ නිෂ්පාදන ක්රියාවලියේදී, ඇතැම් කොටස්වල සමහර කාර්ය සාධන වාසි ලබා ගැනීම සඳහා, තාප පිරියම් කිරීමේ ක්රියාවලීන් සමහර විට භාවිතා වේ. විවිධ ද්රව්ය, විවිධ කොටස්,
ඔබට මෝටර් රථ පරීක්ෂණයට සහභාගී වීමට අවස්ථාව ලැබී ඇත්නම්, ඔබට සංඛ්යාත පරිවර්තන තාක්ෂණය පිළිබඳ ගැඹුරු අවබෝධයක් තිබිය හැකිය. විශේෂයෙන්ම පැරණි පරීක්ෂණ උපකරණ අත්දැකීම් ඇති අයට සංඛ්යාත පරිවර්තන තාක්ෂණයේ වාසි හොඳින් දැනිය හැක.
මෝටර වල ෙබයාරිං සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අප මෝටර් නිෂ්පාදකයින් හෝ මෝටර් භාවිතා කරන්නන් වේවා, බර පටවා ඇති මෝටර සඳහා, මෝටරයේ පතුවළ දිගු කෙළවරේ සිලින්ඩරාකාර රෝලර් ෙබයාරිං භාවිතා කරන බව අපි කවුරුත් දනිමු.