پتلي بار يا ٽوٽل بار عام طور تي استعمال ٿيل غلط اصطلاحن ۾ کاسٽ ايلومينيم روٽر موٽرز آهن. ٻئي پتلي بار ۽ ٽوٽل بار روٽر بار ڏانهن اشارو ڪن ٿا. نظرياتي طور تي، هڪ ڀيرو روٽر جي ڇنڊڇاڻ واري سلاٽ جي شڪل، لوهه جي ڊيگهه، ۽ سلاٽ جي سلپ جو اندازو لڳايو ويو آهي، روٽر بار هڪ تمام باقاعده شڪل ۾ بيان ڪيا ويا آهن. جڏهن ته، حقيقي پيداوار جي عمل ۾، مختلف سببن جي ڪري اڪثر ڪري فائنل روٽر بارن کي موڙي ۽ خراب ٿيڻ جو سبب بڻائيندو آهي، ۽ اڃا تائين ڇڪڻ وارا سوراخ بارن جي اندر ظاهر ٿيندا آهن. سخت حالتن ۾، بار ڀڄي سگهي ٿو.
جيئن ته روٽر ڪور روٽر پنچنگز مان ٺهيل آهي، ان ڪري لامشن جي عمل دوران روٽر پنچنگز سان ملندڙ سلاٽ ٿيل راڊز ذريعي گھمڻ واري پوزيشن ڪئي ويندي آهي. مڪمل ٿيڻ کان پوء، سلاٽ ٿيل راڊ ڪڍيا ويندا آهن ۽ ٺهيل ايلومينيم سان اڇلائي ويندا آهن. جيڪڏهن سلاٽ ٿيل راڊز ۽ سلاٽ تمام ٿلها هوندا ته، پنچنگز ۾ مختلف درجا هوندا سيڪرفرينٽئل ڊسپلسمينٽ، ليمينيشن جي عمل دوران، جنهن جي نتيجي ۾ روٽر بارن تي ويڪري سطحون، روٽر جي بنيادي سلاٽ تي آري ٽوٿ فينومينا، ۽ ايستائين جو ٽوٽل بار به. ان کان سواء، ايلومينيم کاسٽنگ عمل پڻ مائع ايلومينيم جي مضبوط ڪرڻ وارو عمل آهي جيڪو روٽر سلاٽ ۾ داخل ٿئي ٿو. جيڪڏهن انجيڪشن جي عمل دوران مائع ايلومينيم گئس سان ملايو وڃي ٿو ۽ چڱي طرح خارج نه ٿي ڪري سگھجي ته بارن جي هڪ خاص حصي ۾ سوراخ ٺاهيا ويندا. جيڪڏهن سوراخ تمام وڏا آهن، اهو پڻ روٽر بار جي ڀڃڪڙي سبب ٿيندو.
علم جي توسيع - گہرے نال ۽ ٻٽي پنجريasynchronous موٽر
پنجج جي غير مطابقت واري موٽر جي شروعات جي تجزيي مان، اهو ڏسي سگھجي ٿو ته جڏهن سڌو شروع ٿئي ٿو، شروعاتي موجوده تمام وڏو آهي؛ جڏهن گھٽ وولٹیج سان شروع ٿئي ٿي، جيتوڻيڪ شروعاتي موجوده گھٽجي ويندي آهي، شروعاتي ٽوڪ پڻ گھٽجي ويندي آهي. مصنوعي ميخانياتي خاصيتن جي مطابق سيريز جي مزاحمت جي غير مطابقت واري موٽر روٽر، اهو ڏسي سگهجي ٿو ته هڪ خاص حد اندر روٽر جي مزاحمت کي وڌائڻ شروع ٿيندڙ ٽوڪ کي وڌائي سگھي ٿو، ۽ روٽر جي مزاحمت کي وڌائڻ سان پڻ شروعاتي موجوده گھٽائي ويندي. تنهن ڪري، هڪ وڏو روٽر مزاحمت شروعاتي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي سگهي ٿو.
بهرحال، جڏهن موٽر عام طور تي هلندي آهي، اها اميد آهي ته روٽر مزاحمت ننڍڙو آهي، جيڪو روٽر تانبے جي نقصان کي گهٽائي سگهي ٿو ۽ موٽر جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي ٿو. ڪيئن ٿي سگهي ٿو ڪيج جي غير مطابقت واري موٽر کي هڪ وڏو روٽر مزاحمت آهي جڏهن شروع ٿئي ٿي، ۽ روٽر مزاحمت خود بخود عام آپريشن دوران گهٽجي ويندي آهي؟ گہرے سلاٽ ۽ ڊبل ڪيج غير مطابقت رکندڙ موٽر هن مقصد کي حاصل ڪري سگھن ٿا.
عميق سلاٽasynchronous موٽر
گہرے سلاٽ اسينڪرونس موٽر جو روٽر سلاٽ ٿلهو ۽ تنگ هوندو آهي، ۽ سلاٽ جي ويڪر ۽ سلاٽ جي کوٽائي جو تناسب عام طور تي 10 کان 12 يا وڌيڪ هوندو آهي. جڏهن روٽر جي بارن مان ڪرنٽ وهندو آهي، ته بار جي هيٺان سان ڳنڍيل لڪيج فلڪس سلاٽ اوپننگ سان ڳنڍيل لڪيج فلڪس کان گهڻو وڌيڪ هوندو آهي. تنهن ڪري، جيڪڏهن بارن کي سمجهيو وڃي ٿو ته ڪيترن ئي ننڍڙن ڪنڊڪٽرن کي ورهايل سلاٽ جي اوچائي سان ورهايل آهي متوازي طور تي، سلاٽ جي هيٺان ويجھو ننڍڙن ڪنڊڪٽرن ۾ هڪ وڏو لڪيج رد عمل هوندو آهي، ۽ سلاٽ جي اوپننگ جي ويجهو ننڍا ڪنڊڪٽر ننڍا هوندا آهن. رسڻ جي رد عمل.
جڏهن موٽر شروع ٿئي ٿي، روٽر ڪرنٽ جي اعلي تعدد جي ڪري، روٽر بارن جي لڪيج جي رد عمل وڏي هوندي آهي، تنهنڪري هر ننڍي موصل ۾ ڪرنٽ جي ورڇ بنيادي طور تي ليڪج ري ايڪٽيشن طرفان طئي ڪيو ويندو. رسيءَ جو رد عمل جيترو وڏو هوندو، اوترو ننڍڙو موجوده. اهڙيءَ طرح، هوا جي خال جي مکيه مقناطيسي وهڪري ذريعي پيدا ٿيندڙ ساڳئي اليڪٽرروموٽو قوت تحت، موصل ۾ سلاٽ جي تري جي ويجھو موجوده کثافت تمام ننڍي هوندي، ۽ سلاٽ جي ويجھو، اوترو وڏو ٿيندو. هن رجحان کي سڏيو ويندو آهي چمڙي جو اثر. اهو سلوٽ تي نچوڙي موجوده موجوده جي برابر آهي، تنهنڪري ان کي نچوض اثر پڻ سڏيو ويندو آهي. چمڙي جي اثر جو اثر ڪنڊڪٽر بار جي اوچائي ۽ ڪراس سيڪشن کي گهٽائڻ، روٽر جي مزاحمت کي وڌائڻ، ۽ اهڙيء طرح شروعاتي گهرجن کي پورو ڪرڻ جي برابر آهي.
جڏهن شروعات مڪمل ٿي ويندي آهي ۽ موٽر عام طور تي هلندي آهي، روٽر جي موجوده تعدد تمام گهٽ آهي، عام طور تي 1 کان 3 هز، ۽ روٽر بار جي رسي واري رد عمل روٽر جي مزاحمت کان تمام ننڍو آهي. تنهن ڪري، مٿي بيان ڪيل ننڍڙن موصلن ۾ ڪرنٽ جي ورڇ بنيادي طور تي مزاحمت جي ذريعي طئي ڪئي ويندي. جيئن ته هر ننڍڙي موصل جي مزاحمت برابر آهي، بارن ۾ موجوده برابر طور تي ورهايو ويندو، ۽ چمڙي جو اثر بنيادي طور تي غائب ٿي ويندو آهي، تنهنڪري روٽر بار جي مزاحمت پنهنجي ڊي سي مزاحمت ڏانهن موٽندي آهي. اهو ڏسي سگھجي ٿو ته عام آپريشن دوران، گہرے سلاٽ جي روٽر مزاحمت خود بخود گھٽائي سگھي ٿي، ان سان گڏ روٽر ٽامي جي نقصان کي گهٽائڻ ۽ موٽر ڪارڪردگي کي بهتر ڪرڻ جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ.
ڊبل-ڪيج هم وقت ساز موٽر
ڊبل-ڪيج اسينڪرونس موٽر جي روٽر تي ٻه ڪيج آهن، يعني اپر ڪيج ۽ هيٺيون ڪيج. مٿئين ڪيج جي بارن ۾ ننڍا ڪراس-سيڪشنل ايريا هوندا آهن ۽ اهي مواد مان ٺهيل هونديون آهن جن ۾ وڌيڪ مزاحمت هوندي آهي جهڙوڪ پيتل يا ايلومينيم برونز، ۽ وڏي مزاحمت هوندي آهي. هيٺيون ڪيج بارون وڏيون ڪراس-سيڪشنل ايريا هونديون آهن ۽ ٽامي مان ٺهيل هونديون آهن جن ۾ گهٽ مزاحمت هوندي آهي، ۽ ان ۾ ننڍي مزاحمت هوندي آهي. ڊبل-ڪيج موٽر پڻ اڪثر کاسٽ ايلومينيم روٽر استعمال ڪندا آهن؛ ظاھر آھي ته ھيٺئين پنجري جي لڪيج جو وهڪرو مٿئين پنجري کان گھڻو وڌيڪ آھي، تنھنڪري ھيٺئين پنجري جي لڪيج جو رد عمل به مٿئين پنجري جي نسبت گھڻو وڏو آھي.