Если у вас была возможность принять участие в испытаниях двигателей, вы, возможно, получите более глубокое понимание технологии преобразования частоты. Особенно те, кто имел дело со старым испытательным оборудованием, могут лучше почувствовать преимущества технологии преобразования частоты.
Будь то проверка двигателя или типовое испытание, процесс запуска двигателя будет проверен. Особенно в случае большой мощности двигателя и небольшой мощности сети запуск двигателя без нагрузки будет очень затруднен. Процесс испытаний такой, и процесс ввода мотора в работу тоже можно представить.
Целью испытания на опрокидывание является проверка того, что ротор двигателя находится в неподвижном состоянии. Это проверка пусковых характеристик двигателя и характеристик перегрузки. Для двигателей промышленной частоты запуск всегда является очень важным фактором, особенно в некоторых особых случаях. Из-за таких факторов, как условия работы или ограничения производительности оборудования, часто используется только источник питания промышленной частоты, и, конечно, будут выбраны двигатели промышленной частоты.
Многие моторные заводы, особенно те, которые приобрели новое или усовершенствовали испытательное оборудование, также внедрили источники питания переменной частоты, что полностью решило проблему запуска двигателей. Однако есть и недостатки, то есть недостатки в работе двигателя не могут быть полностью обнаружены. Была когда-то партия двухскоростных моторов, которые в ходе заводских испытаний не обнаружили никаких отклонений, но у пользователя не получилось запуститься на определенной скорости. Дальнейшая проверка показала, что двигатель проверялся только на пусковые характеристики на одной скорости, а пусковые характеристики двигателя на другой скорости не были признаны недостаточными. Однако двигатель фактически запускался на соответствующей скорости с относительно плохими пусковыми характеристиками во время фактического использования. На самом деле запустить двигатель с переменной частотой очень легко, поэтому он может запуститься во время испытания, но может возникнуть проблемы в условиях работы на промышленной частоте.
Высокоэффективные двигатели являются продуктом национальной политики. Требования к высокому КПД, предъявляемые к двигателям базовой серии, вынуждают различных производителей совершенствовать конструкцию техническими средствами, что, конечно, может потребовать увеличения материальных вложений.
Когда двигатель промышленной частоты запускается при полном напряжении, из-за требований к пусковому крутящему моменту двигателя пусковой ток в 5-7 раз превышает номинальный ток, что приводит к потере электроэнергии и серьезному повреждению электросети. Если применяется пуск с переменной частотой, снижается влияние пускового тока на электросеть, сокращаются счета за электроэнергию, а также снижается влияние пусковой инерции на скорость большой инерции оборудования, что продлевает срок службы. оборудования. Это выгодно для электросети, двигателя и прицепного оборудования. Влияние технологии регулирования частоты на пуск двигателя весьма очевидно, но существуют и некоторые неблагоприятные факторы при использовании двигателей с регулируемой частотой. Например, несинусоидальные волны, генерируемые инвертором, оказывают большее влияние на надежность двигателя, а также склонны к образованию токов на валу. Проблема более серьезна, особенно для двигателей большей мощности и более высокого номинального напряжения. Чтобы избежать проблемы с током на валу, очень важен выбор материалов обмотки двигателя и необходимые меры по предотвращению тока на валу.
электродвигатель низкого напряжения,Взрывобезопасный двигатель, Производители двигателей в Китае,трехфазный асинхронный двигатель, ДА двигатель