- Инверторный двигатель
Инверторные двигатели — это двигатели, в которых используется инверторная технология для управления скоростью двигателя. Инверторная технология использует электронное оборудование для управления скоростью двигателя, тем самым осуществляя контроль скорости, мощности и эффективности двигателя.
Двигатель с преобразованием частоты с помощью метода управления скоростью переменного тока «асинхронный двигатель специальной частоты + преобразователь частоты», состоящий из высокой степени механической автоматизации моторного оборудования, эта комбинация полностью заменила традиционное механическое управление скоростью и программу управления скоростью постоянного тока; с технологией силовой электроники, технологией микроэлектроники, удивительным развитием использования С удивительным развитием технологии силовой электроники, технологией микроэлектроники, использованием «асинхронного двигателя специальной частоты + преобразователь частоты» режима скорости переменного тока с его превосходными характеристиками и экономики, в области контроля скорости, чтобы привести замену традиционного режима скорости нового поколения изменений.
Благодаря беспрецедентному превосходству и контролю скорости инверторного двигателя, степень механической автоматизации и производительность значительно улучшились; Источник питания EPS является будущей тенденцией развития инверторной технологии и, таким образом, имеет свою особенность, но из-за системы инверторного двигателя для высокоскоростной или низкоскоростной работы, скорости вращения динамического отклика и других потребностей основного корпуса. электродвигателя, поскольку мощность, предъявляемая к инверторному двигателю, будет предъявлена к инверторному двигателю. В области электромагнетизма, структуры, изоляции и других аспектов инноваций. Можно сказать, что благодаря превосходству инверторного двигателя в управлении частотой над обычными двигателями, везде, где используется преобразователь частоты, нам нетрудно увидеть фигуру инверторного двигателя.
- Промышленные двигатели частоты
Двигатели промышленной частоты относятся к двигателям переменного тока, которые приводятся в движение напрямую с использованием сетевой частоты (обычно 50 Гц или 60 Гц) в качестве источника питания, и они обычно используются в некоторых приложениях с низкой точностью, низкой скоростью и низкими требованиями. Преимуществами двигателей промышленной частоты являются простая конструкция, высокая надежность и низкая стоимость, но недостатком является то, что скорость и крутящий момент трудно контролировать и регулировать, а точность низкая, что не подходит для приложений с высокими требованиями к точному управлению.
В современном промышленном производстве, с постоянным улучшением требований к качеству продукции и эффективности, все больше и больше приложений требуют более высокой точности и эффективности управления, поэтому инверторный двигатель постепенно заменил двигатель промышленной частоты в качестве основного. Инверторные двигатели могут управлять скоростью и крутящим моментом двигателя через преобразователь частоты, повышать эффективность и точность двигателя и подходят для более широкого спектра применений.
- Разница между инверторным двигателем и двигателем промышленной частоты
Инверторный двигатель и двигатель промышленной частоты являются наиболее фундаментальным различием между двумя источниками питания: входное напряжение и частота двигателя промышленной частоты относительно постоянны, в то время как входное напряжение и частота инверторного двигателя изменяются, из-за этого фактора, предназначенного для Условия эксплуатации инверторного двигателя относительно суровые, поэтому для соответствующих аспектов корпуса двигателя необходимо принять необходимые меры для предотвращения возникновения проблем с качеством работы двигателя.
Инверторный двигатель питается от инвертора, выходной сигнал инвертора имеет несинусоидальную прямоугольную форму, высокие гармоники, генерируемые инвертором, оказывают большее влияние на производительность двигателя, высокие гармоники вызывают потребление меди статора двигателя, потребление меди ротора. увеличивается расход железа и дополнительные потери, наиболее существенным является расход меди ротора. Из-за увеличения потерь самым прямым следствием является повышение температуры двигателя.
Ввиду вышеуказанных причин структура изоляции обмоток инверторного двигателя по сравнению с частотным двигателем будет иметь некоторые различия: уровень изоляции инверторного двигателя должен быть как минимум на один уровень выше, чем у обычных двигателей, таких как частотные двигатели, большая часть изоляции уровня B, и инверторные двигатели, по крайней мере, в соответствии с конструкцией изоляции уровня F, помимо разницы между изоляционными материалами, соответствующими электромагнитной линии, также будут иметь разницу:
(1) Марка термостойкости электромагнитного провода для инверторных двигателей должна соответствовать структуре изоляции обмоток и выбираться по марке не ниже 155.
(2) Электромагнитный провод для инверторных двигателей следует выбирать в качестве специального электромагнитного провода. Разница между этим типом электромагнитного провода и обычным электромагнитным проводом заключается в специфике изолирующего лака, который позволяет избежать явления разряда и проблемы нагревания. изоляционная среда, которая может эффективно гарантировать безопасную работу инверторных двигателей и продлить срок службы двигателей.
В реальных условиях некоторые производители двигателей, использующих обмотку инверторного двигателя с толстым лаковым электромагнитным проводом, могут эффективно устранить причину неисправности обмотки, но не могут коренным образом решить проблему. Таким образом, исходя из анализа основных характеристик инверторного двигателя, использование специального инверторного электромагнитного провода может эффективно решить проблему термостойкости и предотвратить возникновение проблем, связанных с коронным разрядом.