Dacă ați avut ocazia să participați la testarea motoarelor, este posibil să aveți o înțelegere mai profundă a tehnologiei de conversie a frecvenței. În special cei care au experimentat echipamente vechi de testare pot simți mai bine avantajele tehnologiei de conversie a frecvenței.
Fie că este vorba de un test de inspecție a motorului sau de un test de tip, procesul de pornire a motorului va fi experimentat. În special în cazul unei puteri mari a motorului și al unei capacități mici a rețelei, pornirea motorului fără sarcină va fi foarte dificilă. Procesul de testare este așa, iar procesul de punere în funcțiune a motorului poate fi și imaginat.
Testul de blocare este pentru a se asigura că rotorul motorului este în stare staționară. Este un test al caracteristicilor de pornire a motorului și al caracteristicilor de suprasarcină. Pentru motoarele industriale cu frecvență, pornirea este întotdeauna un factor foarte critic, mai ales în unele ocazii speciale. Din cauza unor factori precum condițiile de lucru sau constrângerile de performanță a echipamentului, adesea există doar sursă de alimentare cu frecvență industrială și, desigur, vor fi selectate motoare cu frecvență industrială.
Multe fabrici de motoare, în special cele care au echipamente de testare nou achiziționate sau îmbunătățite, au adoptat și surse de alimentare cu frecvență variabilă, care au rezolvat complet problema pornirii motorului. Cu toate acestea, există și dezavantaje, adică slăbiciunile de performanță ale motorului nu pot fi descoperite pe deplin. A existat odată un lot de motoare cu două viteze care nu au găsit anomalii în timpul testului producătorului, dar utilizatorul nu a reușit să pornească la o anumită viteză. O inspecție ulterioară a arătat că motorul a fost testat doar pentru performanța de pornire la o singură viteză, iar performanța de pornire a motorului la o altă viteză nu s-a dovedit a fi insuficientă. Cu toate acestea, motorul a fost de fapt pornit la viteza corespunzătoare, cu o performanță de pornire relativ slabă în timpul utilizării efective. De fapt, este foarte ușor să porniți motorul cu frecvență variabilă, motiv pentru care poate porni în timpul testului, dar poate avea probleme în condițiile de funcționare a frecvenței de putere.
Motoarele de înaltă eficiență sunt produsul îndrumării politicilor naționale. Cerințele de înaltă eficiență ale seriei de bază de motoare obligă diferiți producători să aducă îmbunătățiri de proiectare prin mijloace tehnice, care desigur pot implica investiții sporite în materiale.
Când motorul cu frecvență industrială este pornit la tensiune maximă, din cauza cerinței de cuplu de pornire a motorului, curentul de pornire este de 5-7 ori curentul nominal, ceea ce irosește energie electrică și provoacă daune mari rețelei electrice. Dacă se adoptă pornirea cu frecvență variabilă, impactul curentului de pornire asupra rețelei electrice este redus, facturile de energie electrică sunt economisite și impactul inerției de pornire asupra vitezei inerției mari a echipamentului este redus, ceea ce prelungește durata de viață. a echipamentului. Este benefic pentru rețeaua electrică, motorul și echipamentul remorcat. Efectul tehnologiei cu frecvență variabilă asupra pornirii motorului este foarte evident, dar există și câțiva factori nefavorabili în utilizarea motoarelor cu frecvență variabilă. De exemplu, undele nesinusoidale generate de invertor au un impact mai mare asupra fiabilității motorului și sunt, de asemenea, predispuse să genereze curenți de arbore. În special pentru motoarele cu putere mai mare și tensiune nominală mai mare, problema este mai gravă. Pentru a evita problema curentului arborelui, alegerea materialelor de înfășurare a motorului și măsurile necesare de prevenire a curentului arborelui sunt foarte necesare.
motor electric de joasă tensiune,Ex motor, Producători de motoare din China,motor trifazat cu inducție, motor DA