Stabilitatea și îmbunătățirea performanței motorului se datorează nivelului de proiectare, pe de o parte, iar realizarea designului produsului prin procesul de fabricație este, de asemenea, foarte importantă, pe de altă parte. În special în cazul cavității interioare etanșe a unor motoare, sunt necesare măsuri necesare pentru asigurarea condițiilor de bază de izolare electrică și ventilație și disipare a căldurii în timpul funcționării motorului.
Pentru multe produse cu motor, un ventilator intern este adăugat în cavitatea interioară pentru a uniformiza temperatura pieselor motorului, în special a înfășurării motorului, pentru a preveni defecțiunea electrică a înfășurării motorului din cauza supraîncălzirii locale.
Pentru unele produse cu spațiu interior strâns în cavitatea, în special în cazul unui efect slab de modelare a capătului, spațiul de ventilație și disipare a căldurii poate fi complet blocat din cauza performanței izolației, ceea ce este foarte probabil să provoace probleme grave de încălzire în înfășurarea locală și atunci poate apărea îmbătrânirea izolației locale sau chiar arderea completă a înfășurării.
Problema încălzirii locale la capătul înfășurării se va răspândi direct la sistemul de rulmenți al motorului. Încălzirea sistemului de rulmenți va agrava încălzirea înfășurării. Acest cerc vicios va duce la o fiabilitate slabă a întregului motor și la defecțiuni electrice și mecanice fatale.
În procesul de fabricație propriu-zis, capetele unor motoare cu capacitate sporită și motoare cu câțiva poli au un spațiu relativ strâns cu baza și capacul de capăt, ceea ce face mai ușor să apară probleme locale de încălzire. Producătorii ar trebui să acorde o mare atenție acestei probleme pentru a preveni defecțiunile