În producția în loturi, întâlnim adesea această situație: uneori apar defecte diferite din cauza aceleiași cauze aparent, iar uneori același defect apare din cauze diferite. Acest lucru arată că defectele rotorului sunt adesea rezultatul efectului combinat al mai multor factori nefavorabili. Desigur, trebuie să existe o cauză principală. Când condițiile se schimbă, chiar dacă apare același defect, cauza principală a defectului se va schimba.
De exemplu, porii rotorului sunt adesea cauzați de evacuarea slabă a matriței sau blocarea fantei de evacuare a matriței. Cu toate acestea, uneori, chiar dacă fanta de evacuare nu este obstrucționată, gazul rezidual nu poate fi evacuat la timp din cauza vitezei mari de turnare, care va provoca și pori în rotor. În acest moment, principalul motiv al porilor rotorului nu mai este problema evacuarii matriței, ci problema vitezei de turnare. Prin urmare, atunci când se analizează problemele de calitate ale rotoarelor din aluminiu turnat, este necesar să se efectueze o analiză cuprinzătoare pe baza locației și caracteristicilor defectelor rotorului și a diferitelor condiții pentru a găsi mai precis cauzele principale ale problemelor de calitate și a lua măsurile corespunzătoare. pentru a preveni eficient apariția defectelor rotorului din aluminiu turnat.
În combinație cu defectele barelor subțiri ale rotorului, barelor rupte, găurile de contracție, fisurile etc. menționate mai sus, doamna San se va concentra pe problemele de închidere la rece și de conformitate a rotoarelor din aluminiu turnat cu Baowei astăzi. Eșecul aluminiului topit de a umple complet cavitatea matriței se numește „turnare incompletă”. Locurile în care rotorul nu este turnat sau marginile sunt neclare sunt în principal paletele ventilatorului și coloanele de echilibrare. Închiderea la rece se referă la îmbinările sau gropile în care aluminiul topit nu este complet topit. Marginea de intersecție este netedă și este cea mai evidentă la palele ventilatorului.
Cauzele defectelor închise la rece
● Temperatura aluminiului topit este prea scăzută în timpul turnării; viteza de turnare este prea mică sau există un fenomen de întrerupere a curgerii. ● Temperatura matriței și a miezului este scăzută. ● Scurgeri de aluminiu sau aluminiu topit insuficient. ● Viteză de rotație insuficientă. ● Secțiunea transversală a porții interioare este prea mică sau matrița nu este aerisită fără probleme. ● Separate prin solzi de oxid sau alte incluziuni. Măsuri de control al defectelor de închidere la rece ● Temperatura aluminiului topit trebuie să atingă valoarea specificată, iar viteza de turnare trebuie controlată corect. Trebuie turnat o singură dată. ● Creșteți în mod corespunzător temperatura miezului și temperatura matriței, în special temperatura rădăcinii superioare (pentru produsele cu presiune scăzută, creșteți matrița inferioară ● Eliminați scurgerea de aluminiu. Când turnați aluminiu, utilizați cu 10~20% mai mult decât rotorul real. ● Controlați viteza Dacă viteza este prea mare la începutul depășirii.
va provoca goluri de pământ. (5) Păstrați evacuarea neobstrucționată și ziua de turnare poate fi mărită în mod corespunzător. ● Păstrați matrița și miezul curate și fără resturi. Acordați atenție stimulării și curățării apei corespunzătoare. Rezistența rotorului depășește toleranța (1) Analiza motivelor pentru care rezistența rotorului depășește toleranța ● Miezul este prea lung sau panta fantei este mai mare decât valoarea admisă, ceea ce crește rezistența barei cuștii. ● Rotorul este nealiniat și zimțat, ceea ce reduce suprafața efectivă a barei de aluminiu. ● Apă de aluminiu Curățarea sau curățarea cu zgură nu este bună și conține un număr mare de găuri și impurități. ●Calitatea turnării rotorului de aluminiu este slabă, cu defecte precum pori, cavități de contracție, contracție, incluziuni de zgură, fisuri sau închideri la rece. ●Se folosește lingoul de aluminiu de calitate greșită sau calitatea este slabă, iar conductivitatea este scăzută. (2) Rezistența rotorului este mică, ceea ce apare în principal la rotoarele din aliaj de aluminiu. Este posibil ca lingourile de aluminiu de înaltă puritate să fie utilizate incorect sau panta fantei să fie mai mică decât valoarea, ceea ce reduce rezistența barei cuștii. Măsuri de control pentru problemele de rezistență a rotorului în afara toleranței ●Înainte de a presa și turnarea miezului, acordați atenție verificării lungimii miezului și pantei fantei, care ar trebui să îndeplinească cerințele din desen. ● Faceți o treabă bună de curățare și îndepărtare a zgurii lichidului de aluminiu. ●Eliminați defectele de turnare ale rotorului, cum ar fi porii și cavitățile de contracție. ●Folosiți lingouri de aluminiu de calitatea specificată.
motor electric de joasă tensiune,Ex motor, Producători de motoare din China, motor trifazat cu inducție,motor SIMO