As séries T síncronas são horizontais. Seu modo de resfriamento pode ser autoventilação aberta, ventilação por duto ou meio duto ou ventilação com autocirculação fechada. Os motores da série T também podem ter uma extremidade de eixo ou duas extremidades de eixo. Eles giram na direção anti-horária conforme visto no coletor de anel. A direção de rotação pode ser alterada, mas o ventilador deve ser alterado de acordo.
Estrutura: Construção integral soldada por chapa de aço. A estrutura e a caixa do mancal liso são fixadas na base por chapa de aço, respectivamente.
1. Núcleo de ferro do estator: laminado por laminação em forma de leque de direção de silício de 0,5 mm. Os dois lados da laminação em forma de leque são pintados com verniz isolante. O núcleo de ferro do estator é fixado na estrutura por parafuso de aperto ou nervura em cauda de andorinha.
2. Bobina do estator: A bobina tem enrolamento de duas camadas. Possui isolamento classe B/F e pode prevenir a corona. A extremidade da bobina é enrolada firmemente e envernizada integralmente.
3. Bobina magnética: Enrolada por fio de cobre plano e possui isolamento classe B / F após ser tratada com isolamento.
4. Rolamento: Composto por carcaça de mancal liso de ferro fundido e meio-forro de mancal liso fundido com liga. O método 5.lubricating é a lubrificação autolubrificante ou lubrificação composta com sistema de óleo externo.
6. Escova e anel coletor: A construção dos anéis coletores está sendo montada. A escova é fixada na caixa de escovas de tensão constante e conectada pela placa condutora. Toda a escova é fixada na lateral do rolamento.
7. Modo emocionante: As máquinas elétricas síncronas da série T são excitadas pela unidade emocionante do tiristor. A unidade emocionante pode ser fornecida pelo fabricante.