Que tipo de ruído é normal nos rolamentos do motor?
O ruído dos rolamentos do motor sempre foi um problema que preocupa muitos engenheiros. Conforme mencionado no artigo anterior, o ruído dos rolamentos do motor não pode ser descrito em palavras, por isso muitas vezes traz problemas para os técnicos de motores no julgamento.
No entanto, após um longo período de prática no local, juntamente com o domínio e a análise do conhecimento sobre rolamentos de motores, muitos critérios úteis de julgamento no local serão obtidos. Por exemplo, que tipo de “ruído” é o “ruído normal” do rolamento.
Existem rolamentos sem "ruído"?
Muitas vezes as pessoas perguntam como eliminar o ruído dos rolamentos. A resposta a esta pergunta é que é impossível eliminá-la completamente. Porque o próprio funcionamento do rolamento certamente terá algum “ruído”. Obviamente, isso se refere principalmente ao estado do rolamento quando está operando normalmente, incluindo:
Existem rolamentos sem "ruído"? Colisão entre elementos rolantes e pistas na zona sem carga 01
Os elementos rolantes do rolamento correm na pista do rolamento. Quando os elementos rolantes funcionam na zona sem carga, os elementos rolantes colidirão com a pista na direção radial ou axial. Isso ocorre porque o próprio corpo rolante sai da zona de carga e tem uma certa velocidade linear. Ao mesmo tempo, o elemento rolante tem uma certa força centrífuga. Ao girar em torno do eixo, ele colidirá com a pista, gerando ruído. Especialmente na zona sem carga, quando existe folga residual, esse ruído de colisão é particularmente óbvio.
Existem rolamentos sem "ruído"? Colisão entre corpo rolante e gaiola 02
A principal função da gaiola é orientar o funcionamento do corpo rolante. A colisão entre o corpo rolante e a gaiola também é fonte de ruído. Essas colisões incluem circunferenciais, radiais e possivelmente axiais. Do ponto de vista do estado de movimento, inclui a colisão quando o elemento rolante empurra ativamente a gaiola dentro da zona de carga; a colisão quando a gaiola empurra o corpo rolante na zona sem carga. A colisão entre o corpo rolante e a gaiola na direção radial devido à força centrífuga. Devido a perturbações, colisão entre o elemento rolante e a gaiola durante o movimento axial, etc. Existem rolamentos sem “ruído”? Graxa para mexer elementos rolantes 03
Quando o rolamento está cheio de graxa, a operação do corpo rolante agita a graxa. Esta agitação também produzirá o ruído correspondente.
Existem rolamentos sem "ruído"? Atrito de deslizamento dos elementos rolantes dentro e fora da pista 04
Há uma certa quantidade de atrito de deslizamento entre o elemento rolante e a pista quando ele entra na zona de carga. Também pode haver um certo grau de atrito de deslizamento quando sai da zona de carga.
Existem rolamentos sem "ruído"? Outros movimentos dentro do rolamento 05
O atrito do lábio do rolamento com as vedações também pode causar ruído.
Em resumo, não é difícil descobrir que esses rolamentos funcionando em condições normais produzirão inevitavelmente algum “ruído”. Portanto, a resposta à pergunta inicial é: Para rolamentos, o “ruído normal” inerente é impossível de eliminar.
Então, qual é o som normal dos rolamentos do motor?
Da análise anterior, podemos ver que estes estados de movimento geram ruído devido à colisão e ao atrito. Para um rolamento normal e qualificado, não é difícil descobrir que estes ruídos estão intimamente relacionados com a velocidade. Por exemplo, o atrito quando o elemento rolante entra e sai da zona de carga, a colisão do elemento rolante com a gaiola dentro e fora da zona de carga, a agitação da graxa, o atrito do lábio de vedação, etc., mudará com a mudança de velocidade. Quando o motor está em velocidade constante, esses movimentos devem estar estáveis. Portanto, o ruído do rolamento excitado neste momento deve ser um som estável e uniforme. Disto podemos inferir que um ruído normal de um rolamento deve ter uma característica básica, ou seja, estável e uniforme. A estabilidade e uniformidade mencionadas aqui não são um som contínuo. Como muitos estados de movimento, como colisões, ocorrem um após o outro, esses sons são um som estável de ciclo pequeno. Claro, alguns sons contínuos também estão incluídos, como o som da fricção da vedação. Em condições reais de trabalho, como quando há certas interferências, o ruído também parecerá estável e uniforme até certo ponto. Porém, esse tipo de ruído muitas vezes não soa como a frequência que o rolamento deveria ter. Portanto, ao avaliar o ruído do rolamento no local, além da estabilidade e uniformidade, muitas vezes é necessário adicionar uma frequência sem anormalidades (sensação auditiva).