No processo de produção e fabricação de motores, para obter algumas vantagens de desempenho de determinadas peças, às vezes são utilizados processos de tratamento térmico. Diferentes materiais, diferentes peças e diferentes requisitos de desempenho requerem diferentes métodos de tratamento térmico.
1. Processo de recozimento Este processo consiste em aquecer as peças a 30 a 50 graus acima da temperatura crítica, mantê-las aquecidas por um período de tempo e, em seguida, resfriá-las lentamente até a temperatura ambiente. A aplicação do tratamento de recozimento visa melhorar a estrutura interna e a tecnologia de processamento do material; aumentar a plasticidade do material e eliminar algumas tensões de processamento; para materiais magnéticos, pode eliminar seu estresse interno, melhorar a condutividade magnética e reduzir a perda de energia. Os materiais que podem ser processados por este processo incluem principalmente ferro fundido, aço fundido, aço forjado, cobre e ligas de cobre, materiais condutores magnéticos, aço de alto carbono, aço-liga e aço inoxidável. As peças soldadas do motor (como eixos soldados, bases de máquinas soldadas, tampas de extremidade soldadas, etc.) e barras de cobre nu do rotor precisam passar pelos processos de recozimento necessários.
2. Processo de têmpera: Este processo consiste em aquecer as peças acima do ponto crítico de temperatura, mantê-las aquecidas por um período de tempo e depois resfriá-las rapidamente. O meio de resfriamento será água, água salgada, óleo de resfriamento, etc., e tem como objetivo obter maior dureza. Geralmente utilizado para atender o desempenho de peças que precisam suportar altas cargas ou resistência ao desgaste. A têmpera por aquecimento por indução é um método que utiliza o princípio da indução eletromagnética para gerar uma corrente induzida na superfície da peça. Através do efeito pelicular da corrente alternada, a superfície da peça de trabalho é rapidamente aquecida até um estado austenitizado e depois resfriada rapidamente para transformar a estrutura da superfície. É martensita ou bainita, melhorando assim a dureza superficial, a resistência ao desgaste e a resistência à fadiga da peça, mantendo alta tenacidade na parte central. Este método é frequentemente usado em peças como eixos e engrenagens para melhorar suas propriedades mecânicas. 3. Temperatura crítica do tratamento térmico A temperatura crítica no tratamento térmico refere-se à temperatura na qual a estrutura do material metálico muda, resultando em mudanças significativas de desempenho. As temperaturas críticas de diferentes materiais metálicos também são diferentes. A temperatura crítica do tratamento térmico do aço carbono é de cerca de 740°C, e a temperatura crítica dos diferentes tipos de aço também difere; a temperatura crítica do aço inoxidável é mais baixa, geralmente abaixo de 950°C; a temperatura crítica do tratamento térmico da liga de alumínio é geralmente em torno de 350°C; a temperatura crítica da liga de cobre A temperatura crítica é baixa, geralmente abaixo de 200°C.
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